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尺寸長、空間大、面子足!放棄寶馬就為這臺車,實拍新款奔馳E級

2020-10-13 15:32 作者:車視界科技  | 我要投稿

在前不久,新款奔馳E級正式上市了,新車共推出12款車型,售價區(qū)間為43.08-64.28萬元。今天,我們特意來到4S店拍攝一組新款國產(chǎn)奔馳E 300 L 時尚型,跟隨我們的文章一起來看看吧。

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作為中期改款車型,新車基本延續(xù)了海外版新款E級的設計,整體風格也更向全新S級靠攏。前中網(wǎng)為七邊形設計,下方的包圍貫穿了車頭左右,輔以鍍鉻飾條裝飾,雖然實拍車型采用了立標,但總體來說比老款少了一絲莊重,多了些許活潑。此外,新車還將提供AMG風格的運動套件版本。

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大燈換裝了最新的家族式設計,類似三角形的大燈,燈組內(nèi)部的結(jié)構較為復雜,LED日行燈帶數(shù)量由老款的兩條變?yōu)榱艘粭l。

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車側(cè)的變化不大,較長的車頭設計自帶氣場,C柱的三角窗設計讓車身比例更加協(xié)調(diào),C柱上依然印有長軸版車型的專屬標識。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5078/1860/1484mm,軸距為3079mm。和老款車型相比,車長多了13mm,其他都沒有變化。

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車尾的變化主要集中在尾燈,與全新S級采用了相同的三角形樣式,看上去更有科技感。下方配有雙邊共兩出排氣布局,為車輛增添了運動氣息。

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進入車內(nèi),新車內(nèi)飾的整體設計沒有太多改變,仍配有雙12.3英寸大連屏,科技感仍然強烈。中控屏內(nèi)搭載了最新的MBUX車機系統(tǒng),支持語音控制、觸控和手勢操作,更加的智能化。同時,部分功能可以實現(xiàn)OTA在線升級。

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新車內(nèi)飾最大的變化在于方向盤,造型看起來像是科幻片里的飛行器,簡約又有設計感。?

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新車的后排部分變化不大,腿部空間仍然非常寬敞。座椅配有中央頭枕,但是地臺有較高的凸起,會影響中間乘客的乘坐舒適性。

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其他細節(jié)方面,后排的杯架被挪至空調(diào)出風口的下方,里面配有Type-C的接口。天窗為分段式設計,后排也可以擁有很好的采光,不會感到壓抑。

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動力方面,新車依舊分為三款動力總成,并搭載9AT變速箱,部分車型搭載四驅(qū)系統(tǒng),其中:

E 260 L車型搭載1.5T四缸發(fā)動機 48V微混系統(tǒng),最大馬力184Ps,最大扭矩280Nm;

E 300 L車型搭載2.0T低功率發(fā)動機,最大馬力258Ps,最大扭矩370Nm;

E 350 L車型搭載2.0T高功率發(fā)動機 48V微混系統(tǒng),最大馬力299Ps,最大扭矩400Nm。?

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奔馳E級在國內(nèi)市場的銷量一直處于同級前列,新款車型使用最新的家族化設計,配合超過5米的車身長度,讓它擁有著強大的氣場。如果你對動力要求比較高,還是提高預算選2.0T版本吧。

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