M103重型坦克于冷戰(zhàn)期間服役于美國(guó)陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，由密歇根州的底特律兵工廠（Detroit Arsenal Tank Plant）生產(chǎn)，第一輛坦克于1957年交付。雖然美國(guó)早于二次大戰(zhàn)前便制造了多款重型坦克測(cè)試，但到美軍至二戰(zhàn)末期才有首款重型坦克M26潘興坦克，不過(guò)美軍在1946年決定將M26坦克重新歸類為中型坦克，M103則是美國(guó)第二款重型坦克，由于美軍在1950年代末期將中型和重型坦克合并為主力坦克，所以M103成為美軍最后一款重型坦克，并且于服役十余年后在1974年退役。M103曾經(jīng)是美軍噸位最重的坦克，直至被M1坦克的改良型M1A1HA超越。

類型 重型坦克

原產(chǎn)地 美國(guó)

服役記錄

服役期間 1957至1974

使用方 Logo of the United States Army.svg 美國(guó)陸軍，Seal of the United States Marine Corps.svg 海軍陸戰(zhàn)隊(duì)

生產(chǎn)歷史

生產(chǎn)商 克萊斯勒

單位成本 300,000美元以上

制造數(shù)量 300輛

衍生型 M103A1, M103A2

基本規(guī)格

重量 65短噸（58公噸）

長(zhǎng)度 6.99 m

寬度 3.76 m

高度 3.23 m

操作人數(shù) 5（車長(zhǎng)，炮手，駕駛員，2名裝填手）

裝甲 180 mm

主武器 M58 120毫米坦克炮，備彈34發(fā)

副武器 2挺M37機(jī)槍，1挺勃朗寧M2重機(jī)槍

發(fā)動(dòng)機(jī) （M103A1）大陸公司AV1790 12缸風(fēng)冷汽油機(jī)，810馬力（604 kW），（M103A2）大陸公司AVDS1790-2 V12雙渦輪增壓柴油機(jī)，750馬力（560 kW）

功率/重量 M103: 12.4馬力/短噸，M103A2: 11.5馬力/短噸

變速 通用汽車CD-850-4A/ -4B

2個(gè)前進(jìn)擋，一個(gè)后退擋

懸掛 扭力桿

燃料容量 280 加侖（710升）

作戰(zhàn)范圍 M103: 80 mi（130 km），M103A2: 295 mi（480 km）

速度 M103: 21 mph（34 km/h），M103A2: 23 mph（37 km/h）

發(fā)展史

美國(guó)在二戰(zhàn)后曾經(jīng)制造了T28（T95）（技術(shù)分類上趨于驅(qū)逐戰(zhàn)車，因?yàn)樗鼪](méi)有炮塔）、T29、T30等一系列的重坦克，但是這些設(shè)計(jì)都只停留在原型車階段。1947年，隨著美蘇關(guān)系漸趨緊張，美國(guó)與蘇聯(lián)爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)正在增加，而蘇軍當(dāng)時(shí)已配備IS-3重坦克，美軍卻缺乏與蘇聯(lián)IS系列坦克對(duì)等的重坦克，因而決定發(fā)展一款與之抗衡的重坦克，而這個(gè)計(jì)劃的新車被名為T43。

克萊斯勒車廠為回應(yīng)T43坦克開(kāi)發(fā)計(jì)劃的需求，決定將M48巴頓中坦克放大成為重坦克，而在紐瓦克的工廠于1952至1954年間，便制造了300輛T43E1坦克，但美軍對(duì)這款坦克的測(cè)試表現(xiàn)不太滿意，所以沒(méi)有讓這款坦克服役，并在1955年8月將這些坦克封存，不過(guò)將大批新車封存的做法，多少會(huì)招惹國(guó)會(huì)及民間輿論的非議，因此T43E1得到繼續(xù)改進(jìn)。1956年4月26日，T43E1獲美軍采用并名為M103，已生產(chǎn)的300輛T43E1于改進(jìn)為M103后，其中80輛在美國(guó)陸軍服役，余下的220輛交由海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用，用來(lái)支援步兵。

1959年，M103被改良為M103A1（其中74輛為陸軍所屬，219輛為海陸所屬），M103A1更換了T-52立體瞄準(zhǔn)鏡，改用M14彈道計(jì)算機(jī)，撤除了1挺同軸機(jī)槍，又修改炮塔吊籃，并改良炮塔的電氣設(shè)備。

1964年，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)為M103A1進(jìn)行后續(xù)改良，改用與M60坦克相同的AVDS1790-2A柴油引擎，XM2A測(cè)距裝置，以及進(jìn)行152項(xiàng)修正，最后有153輛完成該改良工作，被名為M103A2。

設(shè)計(jì)

M103的外觀像是M48巴頓的放大版，M48巴頓坦克和M60巴頓都是3人炮塔，在M103被放大到可容納4人，并提供足夠的空間安裝120毫米口徑線膛炮。這門炮是美軍操作的第一款120毫米口徑戰(zhàn)車炮，采用長(zhǎng)達(dá)60倍徑的炮管，發(fā)射M358穿甲彈的射程可達(dá)23,125米，可在2000碼處擊穿196毫米厚的傾斜30度鋼板。由于彈藥太重太大，所以采用炮彈及發(fā)射藥筒分開(kāi)裝填的分離式設(shè)計(jì)，但炮彈存量也只有34發(fā)，不過(guò)仍多于只能攜帶28發(fā)122毫米炮彈的蘇聯(lián)IS-3重坦克。為了減輕裝彈的工作負(fù)荷，所以M103編制了兩名裝填手，加上1名炮手和1名車長(zhǎng)，共4人在戰(zhàn)斗室內(nèi)，駕駛員則單獨(dú)坐在車體的前方。M103配備的火炮雖然射程長(zhǎng)，但當(dāng)時(shí)缺乏可配合長(zhǎng)程射擊的射控系統(tǒng)，所以實(shí)用價(jià)值不高。M103的炮塔比蘇聯(lián)IS-3和T-10兩款重坦克更巨大，使M103在戰(zhàn)場(chǎng)上不易匿藏，較容易被敵方發(fā)現(xiàn)。不過(guò)，M103的大型炮塔可為火炮提供足夠的俯仰角（-8°至+15°），可減少因射界不足導(dǎo)致不能開(kāi)火的情況，而作為主要對(duì)手的蘇聯(lián)坦克，卻常因刻意壓低全車高度，導(dǎo)致火炮俯角不足，在山區(qū)作戰(zhàn)時(shí)容易受到射界限制的困擾。

M103的懸掛系統(tǒng)與M48相似，都是采用扭力桿，但路輪由六對(duì)增至七對(duì)。M103有著當(dāng)時(shí)重戰(zhàn)車均存在的動(dòng)力問(wèn)題，該車最初采用與M48A1及A2坦克同款的AV1790汽油引擎，這款V12引擎輸出馬力810匹，配用通用汽車CD850-4變速箱，因?yàn)镸103的車重比M48重了10噸以上，動(dòng)力顯得不足，推重比過(guò)低，導(dǎo)致行駛緩慢，時(shí)速只有34公里，而行車距離也只有130公里。

1964年，經(jīng)過(guò)改良的M103A2改用M48A3及M60巴頓坦克所使用的AVDS1790柴油引擎，馬力降至750匹，但燃油效率較佳，柴油的燃點(diǎn)也比汽油高，可提升安全性及行車距離，時(shí)速略增至37公里，行車距離則大增至480公里。M103的造價(jià)不菲，相對(duì)同時(shí)期服役的坦克，M103的產(chǎn)量偏少，一輛的價(jià)格超過(guò)300,000美元，比20年后的M60A1還貴（M60A1造價(jià)為297,000美元）。

裝甲

裝甲使用了焊接軋制裝甲和整體鑄造裝甲。

可使用彈藥種類

M103可以發(fā)射以下種類的炮彈：

• APBC-T M358

• HEAT-T M469

• HE-T M356

• TP-T M359E2

服役及淘汰

M103在美軍第一線部隊(duì)沒(méi)有待太長(zhǎng)時(shí)間，由于M103重量太大，行車緩慢，在平路的最高時(shí)速只有37公里，越野時(shí)速更低，不適合進(jìn)行快速突破，對(duì)裝甲部隊(duì)所需的機(jī)動(dòng)性造成不利影響。美軍為了可在長(zhǎng)距離火力能與蘇聯(lián)的T-10重坦克抗衡，所以在M103采用M58 120毫米口徑炮，希望可以雙方交戰(zhàn)時(shí)在遠(yuǎn)距離先擊毀部分蘇聯(lián)坦克，但這款炮因?yàn)閺椝幘薮?，一枚炮彈連同發(fā)射藥筒接近一個(gè)美國(guó)成年男性的身高，須采用炮彈和發(fā)射裝藥分開(kāi)裝填的分離式設(shè)計(jì)，而且需兩人裝彈，所以裝彈效率較低。長(zhǎng)射程的優(yōu)勢(shì)也不如預(yù)期，這并不是火炮本身的問(wèn)題，而是當(dāng)時(shí)只有光學(xué)測(cè)距儀，彈道計(jì)算機(jī)的運(yùn)算速度也不夠快，敵方坦克又不會(huì)做固定的靶子，在當(dāng)時(shí)追瞄及彈道運(yùn)算的技術(shù)限制下，是很難命中移動(dòng)中的敵方坦克，長(zhǎng)射程的優(yōu)點(diǎn)在坦克戰(zhàn)中變得難以發(fā)揮。在1950年代末期至1960年代初，最時(shí)髦的反坦克武器是處于萌芽階段的反坦克導(dǎo)彈，由于可制導(dǎo)的導(dǎo)彈在遠(yuǎn)程命中率要高于傳統(tǒng)火炮，所以美蘇兩國(guó)都積極開(kāi)發(fā)反坦克導(dǎo)彈，甚至嘗試使用反坦克導(dǎo)彈取代坦克的火炮，美軍便曾經(jīng)在1970年代中期裝備M60A2，不過(guò)這款導(dǎo)彈坦克并不算成功。

1960年服役的M60巴頓主力坦克采用105毫米口徑線膛炮，雖然比M103配備的120毫米口徑炮的射程短，穿甲能力卻比M103更勝一籌。M60巴頓的改良型M60A1在1960年代中期服役，換裝長(zhǎng)鼻炮塔的M60A1整體輪廓不像M103般巨大，但其正面的裝甲防護(hù)力與M103已經(jīng)相去不遠(yuǎn)，重量也輕了10噸，行車時(shí)速達(dá)48公里，操作上也比M103可靠，這也反映重型坦克的概念已經(jīng)過(guò)時(shí)，擁有重炮重裝甲但笨重緩慢的重坦克，將由各方面都較為均衡的主力坦克取代，M103因此退居二線，不久便從美國(guó)陸軍退役，而海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的M103A2也于1974年除役。

M51

因?yàn)镸103重達(dá)58公噸，當(dāng)時(shí)美軍的戰(zhàn)地維護(hù)車輛都沒(méi)法拖走這樣重的坦克，因此使用了M103的車體設(shè)計(jì)出M51裝甲回收車，專門用于維護(hù)M103重坦克。M51自美軍除役后，有少量的M51裝甲回收車轉(zhuǎn)移給中華民國(guó)陸軍使用，目前仍有1輛展示在集集岳崗營(yíng)區(qū)。

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