近期，ChatGPT的火爆已點(diǎn)燃了全球?qū)τ谌斯ぶ悄艿臒崆?。ChatGPT是人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的自然語(yǔ)言處理工具，它能夠通過理解和學(xué)習(xí)人類的語(yǔ)言來進(jìn)行對(duì)話，還能根據(jù)聊天的上下文進(jìn)行互動(dòng)，真正像人類一樣來聊天交流，甚至能完成撰寫郵件、視頻腳本、文案、翻譯、代碼，寫論文??等任務(wù)。把這樣的交互體驗(yàn)同目前的車上人機(jī)對(duì)話相對(duì)比，真的是一個(gè)天上一個(gè)地下。

不過這樣的局面正在悄悄改變，3月16日，百度“文心一言”正式發(fā)布?！拔男囊谎浴笔腔诎俣戎悄茉萍夹g(shù)打造出來的大模型，后續(xù)將會(huì)通過軟件升級(jí)的形式，搭載到長(zhǎng)安逸達(dá)。長(zhǎng)安逸達(dá)將成為國(guó)內(nèi)首款搭載“文心一言”的量產(chǎn)車型，在這套語(yǔ)音交互系統(tǒng)上，用戶將體驗(yàn)到更接近真人對(duì)話般的交互體驗(yàn)，不必再一遍遍的說出喚醒詞，車輛給出的回應(yīng)也將不再僅僅局限在車上收錄的狹小數(shù)據(jù)庫(kù)信息，會(huì)變得更加順暢。

為什么說這次逸達(dá)的上市有些與以往不同？就在于此次的新技術(shù)應(yīng)用率先搭載在了價(jià)格并不高的A級(jí)車型產(chǎn)品，而非沿用此前把新技術(shù)放在最高端旗艦車型的慣例。此次的長(zhǎng)安逸達(dá)的售價(jià)區(qū)間為8.79-10.79萬(wàn)元，結(jié)合自身尺寸，是一款非常地道的A級(jí)家轎。為什么把文心一言的技術(shù)首先搭載在逸達(dá)這款家轎身上？BAO師傅認(rèn)為是長(zhǎng)安汽車對(duì)于技術(shù)應(yīng)用路徑上，理念的改變。

文心一言是一款智能化軟件，軟件的發(fā)展思路和汽車相同，也是需要規(guī)模才能使其不斷學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)，不斷更新完善，同時(shí)分?jǐn)傞_發(fā)成本。而A級(jí)車恰是中國(guó)汽車市場(chǎng)中，份額最大的部分，直接把最先進(jìn)的軟件放在最大銷量車型上，可以看出長(zhǎng)安汽車的思路正在悄然發(fā)生改變。從汽車制造商轉(zhuǎn)型為科技公司已不再是一句口號(hào)，長(zhǎng)安正在從核心打法上，踐行這樣的理念。

不過，單從車型本身而言，長(zhǎng)安逸達(dá)的亮點(diǎn)也非常突出。逸達(dá)的核心賣點(diǎn)之一就是采用了長(zhǎng)安引以為傲的方舟架構(gòu)。一說平臺(tái)構(gòu)架，通常大家會(huì)想到大眾的MQB以及豐田的TNGA，它們的好處是能夠盡可能增加零部件的通用率，降低成本，增加車輛的可靠性。方舟架構(gòu)不僅集成了這些優(yōu)勢(shì)，同時(shí)提出了“會(huì)進(jìn)化的智能架構(gòu)”理念。用長(zhǎng)安官方的話術(shù)來講：“它是一個(gè)集成多元形態(tài)、多元能源、多元場(chǎng)景的智慧架構(gòu)，更是長(zhǎng)安汽車研發(fā)4.0時(shí)代新造車?yán)砟畹穆涞??！盉AO師傅翻譯一下，就是這套架構(gòu)下，可以生產(chǎn)不同尺寸的車型，并且能夠兼容包括普通燃油、混動(dòng)、插混、純電等新能源形式，并且在電子電器架構(gòu)方面也頗為領(lǐng)先，可以打通部分傳感器與執(zhí)行器間的協(xié)作阻礙。

說回逸達(dá)這款車，它采用了長(zhǎng)安最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言——縱橫萬(wàn)象，線條清晰簡(jiǎn)潔，車身姿態(tài)前低后高，有俯沖的視覺效果。既保留了UNI-V的運(yùn)動(dòng)氛圍，但又相對(duì)溫和委婉。大燈同樣以“L”型為主線條，搭配漸進(jìn)式無(wú)邊界點(diǎn)陣式格柵，家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言以為明顯。

方舟架構(gòu)在造型上的特征是優(yōu)化了車輛的寬高比、輪寬比，讓體態(tài)設(shè)計(jì)更符合未來大軸距、長(zhǎng)車頭、短前懸、低車高、大輪轂趨勢(shì)。逸達(dá)整車尺寸為4770*1840*1440（1450） mm，高寬比僅0.78，體態(tài)更低趴，體態(tài)比例更趨完美。而2765mm的長(zhǎng)軸距，讓逸達(dá)內(nèi)部空間寬綽有余。同時(shí)，整車實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的NVH性能控制，怠速噪音低至36.8dB（A）。

車身側(cè)面，逸達(dá)采用了時(shí)下流行的隱藏式門把手。新車前后側(cè)翼子板微微寬出車體。使其搭配的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格18寸五輻輪轂顯得非常協(xié)調(diào)。逸達(dá)的尾燈有著類似熏黑式處理的效果，造型與前大燈的L型相呼應(yīng)。搭配雙邊雙出的排氣布局，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。

不過最讓BAO師傅欣賞的，還是逸達(dá)的低質(zhì)心設(shè)計(jì)。整車質(zhì)心離地高度空載566mm，滿載554mm，可謂同級(jí)翹楚。俗話講，有錢難買重心（質(zhì)心）低。這樣的設(shè)定不僅提高了整車的操控性和穩(wěn)定性，也讓坐姿更舒服，駕駛更舒適。

動(dòng)力方面，逸達(dá)所搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為260N·m，采用獨(dú)創(chuàng)AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)，350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運(yùn)動(dòng)緊密配合，進(jìn)一步提升了熱效率。同時(shí)，藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還采用米勒循環(huán)技術(shù)，也為提升熱效率做出了貢獻(xiàn)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器，增加智能預(yù)降擋技術(shù)，使綜合傳遞效率高達(dá)96%，使逸達(dá)在WLTC工況下油耗僅5.99L/100km。

作為新時(shí)代家轎，智能系統(tǒng)必不可少。新車將搭載新一代全場(chǎng)景智慧交互系統(tǒng)，內(nèi)置聯(lián)發(fā)科MTK 8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ超高速計(jì)算頻率，以及每秒2 TOPS算力；同時(shí)采用訊飛飛魚4.0生態(tài)，擁有語(yǔ)音控制和更好的語(yǔ)音識(shí)別率，還有手勢(shì)控制、車內(nèi)拍照、車外燈光秀等豐富有趣的生態(tài)內(nèi)容，同時(shí)支持整車五大領(lǐng)域OTA升級(jí)。逸達(dá)搭載了新一代全場(chǎng)景智慧交互系統(tǒng)，配備由10.25英寸高清全液晶儀表和13.2英寸高清觸摸中控屏組成的超大智趣交互雙屏。布置上更靠近駕駛視野，增加了駕駛安全性，同時(shí)支持白天與黑夜主題，支持雙屏互動(dòng)，可顯示媒體、電話、簡(jiǎn)易導(dǎo)航等功能。同時(shí)配備了DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和IMS乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、兒童安全監(jiān)控、駕駛員健康檢測(cè)等貼心功能。在智能駕駛方面，逸達(dá)配備了IACC、540°高清全景影像等智能輔助配置。

寫在最后：

如今的中國(guó)車市雖然“內(nèi)卷”嚴(yán)重，價(jià)格戰(zhàn)也非常激烈，但價(jià)格戰(zhàn)的原因卻不在價(jià)格本身，而是越來越多的產(chǎn)品極具影響力，使跟不上變革的企業(yè)，不得不動(dòng)用價(jià)格的鐮刀去砍向自己。在BAO師傅看來，變革的本身就是企業(yè)在從傳統(tǒng)汽車制造商向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的過程。此次逸達(dá)與文心一言的合作，就是長(zhǎng)安對(duì)轉(zhuǎn)型的踐行，這樣的上市不僅別具一格，更是為這條漫長(zhǎng)而艱難的轉(zhuǎn)型之路，奠定了重要的一步。不積跬步無(wú)以至千里，目前中國(guó)品牌們已然在變革之路上走了很遠(yuǎn)，讓海外品牌發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)就是最好的證明，只要假以時(shí)日，定能讓整個(gè)全球車市迎來地覆天翻的改變。