“2021.11.19，廣州車(chē)展媒體日，我在成都遙望廣州，生怕錯(cuò)過(guò)最后一班車(chē)，但最終還是錯(cuò)過(guò)了，只能望著2021廣州車(chē)展?jié)u行漸遠(yuǎn)的背影?！?/p>

這是來(lái)自我們老板的感嘆。

是的，受疫情影響，所有成都汽車(chē)媒體與本屆廣州車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)完美錯(cuò)過(guò)。當(dāng)然，這也擋不住我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)的熱情關(guān)注，畢竟本次廣州車(chē)展新一輪的“博弈”，再一次預(yù)言著我們用車(chē)生活的改變。

一、了不起的自主品牌

本屆車(chē)展的總展覽面積達(dá)22萬(wàn)平方米，共有全球首發(fā)車(chē)54輛。其中，中國(guó)車(chē)企占47臺(tái)；概念車(chē)28臺(tái)，中國(guó)車(chē)企占19臺(tái)；新能源車(chē)241臺(tái)，中國(guó)品牌占153臺(tái)，自主品牌崛起已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

其中，奇瑞汽車(chē)于發(fā)布了其全新全球化產(chǎn)品系列OMODA，并全球首發(fā)亮相該系列首款車(chē)型OMODA 5，預(yù)計(jì)明年上市，并將銷(xiāo)往俄羅斯等全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該車(chē)采用無(wú)邊界前臉設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用雙12.3吋超寬高清曲面屏設(shè)計(jì)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4400x1830x1585mm，軸距2630mm，動(dòng)力將搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)全球范圍內(nèi)還將推出電動(dòng)、混動(dòng)版本。

廣汽傳祺EMKOO概念車(chē)亮相，預(yù)計(jì)明年量產(chǎn)上市。新車(chē)創(chuàng)新采用“跨速邊鋒”這一“科技工業(yè)美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，極具賽博坦克風(fēng)格。搭載ADiGO 4.0超感交互智能座艙，采用以驍龍8155芯片為核心，算力高達(dá)360萬(wàn)次/秒。搭載廣汽智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，華為超高算力域控平臺(tái)，34個(gè)高性能傳感器，支持高速、城市及停車(chē)場(chǎng)的智能領(lǐng)航輔助，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)按照設(shè)計(jì)的導(dǎo)航路徑行駛。

長(zhǎng)城高端品牌沙龍正式亮相，首款高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑“機(jī)甲龍”同步開(kāi)啟預(yù)售，僅限101臺(tái)，預(yù)售價(jià)格為48.8萬(wàn)元。這樣的定價(jià)，在以前可是不敢想的。機(jī)甲龍?jiān)煨蛷?fù)古，又極具視覺(jué)沖擊。將搭載4激光雷達(dá)+38個(gè)智能化感知元件，感知能力達(dá)到行業(yè)頂尖水平；在性能表現(xiàn)上，零百加速僅需3.7s，且CLTC續(xù)航達(dá)802km，并全球首搭大禹電池技術(shù)，還擁有全球領(lǐng)先的800V/480kW高效補(bǔ)能技術(shù)和關(guān)聯(lián)APA無(wú)線充電功能。

二、超前的新勢(shì)力

今年國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的表現(xiàn)非常搶眼，在本屆的廣州車(chē)展更是如此。

其中，小鵬汽車(chē)第四款車(chē)型全新智能旗艦SUV小鵬G9正式全球首發(fā)亮相。小鵬G9劍直指國(guó)際市場(chǎng)，將按照中國(guó)和歐盟整車(chē)雙認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，而得益于全棧自研能力，小鵬汽車(chē)對(duì)小鵬G9的硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)及通信架構(gòu)等方面進(jìn)行了革命性重構(gòu)，打造出領(lǐng)先一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，同時(shí)還搭載了XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過(guò)200km的能力。

此外，威馬在本屆車(chē)展上也放出了大招，M7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)首次公開(kāi)，2.8㎡的全景玻璃天幕、全球首創(chuàng)的i-Surf 科技皮膚、i-Rota超級(jí)表盤(pán)等，極富創(chuàng)革性。M7還配備3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)，搭配由4顆Orin-X頂級(jí)自動(dòng)駕駛芯片組成的智能駕駛算力平臺(tái)，率先實(shí)現(xiàn)了“全場(chǎng)景泊車(chē)-城區(qū)道路-城際高速”用車(chē)場(chǎng)景智能化全覆蓋。新車(chē)2022年進(jìn)行量產(chǎn)交付。

三、轉(zhuǎn)型中的合資品牌

不管是智能風(fēng)潮，還是純電動(dòng)趨勢(shì)，合資品牌相較于自主品牌顯得都有些“慢”，但仍看的出在積極轉(zhuǎn)型。

東風(fēng)悅達(dá)起亞展臺(tái)，全新電動(dòng)車(chē)專用平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型EV6格外亮眼。EV6車(chē)型成已先期于海外市場(chǎng)上市，此次共展出了EV6普通版和EV6-GT-line兩個(gè)版本。EV6最大續(xù)航里程達(dá)600km，支持800V快充，僅需14分鐘即可將電量從30%充至80%，其頂配車(chē)型EV6 GT最大功率達(dá)584Ps、百公里加速僅需3.5秒。

廣汽本田旗下e:N系列首款純電動(dòng)車(chē)e:NP1重磅亮相。e:NP1采用全新設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)搭載15.2英寸高清超薄邊框中控屏、10.25英寸彩色全液晶儀表盤(pán)，e:N Architecture F架構(gòu)賦能，所搭載的電機(jī)功率密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，電機(jī)的控制程序集成高達(dá)20000多個(gè)場(chǎng)景算法，是普通純電動(dòng)車(chē)的40倍以上，使得e:NP1能夠適應(yīng)更加廣域的駕駛場(chǎng)景。將于2022年上半年上市。

四、豪華品牌全面通電

電動(dòng)化已成為大趨勢(shì)，豪華品牌也在這個(gè)賽道你追我趕。

奔馳EQ純電動(dòng)系列層層推進(jìn)，強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng)電動(dòng)豪華細(xì)分市場(chǎng)。其中，邁巴赫EQS概念車(chē)首次亮相中國(guó)，作為邁巴赫品牌歷史上首款純電車(chē)型，邁巴赫EQS概念車(chē)設(shè)計(jì)上采用標(biāo)志性的雙色車(chē)身，WLTP工況下續(xù)航里程約600km，預(yù)計(jì)于年內(nèi)上市，屆時(shí)奔馳在華純電動(dòng)車(chē)型將達(dá)4款。

凱迪拉克首款純電智能中大型SUV LYRIQ是上汽通用在奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)上推出的第一款電動(dòng)車(chē)，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 5003/1978/1635mm，軸距3094mm，全系標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，動(dòng)力采用新烏爾托電池系統(tǒng)，電池設(shè)計(jì)容量約為100kW/h，續(xù)航650km左右。

@一同君：

11月19日，2021廣州車(chē)展開(kāi)幕，正值成都疫情；今日，車(chē)展仍在進(jìn)行，而成都已全面解封。對(duì)成都的媒體人來(lái)說(shuō)，這又是一屆讓人“難忘”的車(chē)展。而從本屆廣州車(chē)展傳達(dá)出的信息來(lái)看，燃油和新能源的更替遠(yuǎn)比想象的快，但也只有憑借更好的產(chǎn)品、更有特點(diǎn)的產(chǎn)品才走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。你覺(jué)得呢？