潛艇螺旋槳噪音一直是影響潛艇隱蔽性的關(guān)鍵因素，為此中國專門推出了無軸泵推技術(shù)，那么這項技術(shù)到底有多強，為何能夠被稱為是美國的噩夢？原來這項技術(shù)采用了全新的設(shè)計，外部看不見旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，可以最大限度降低噪音，并且確保潛艇航速，看來這項獨步全球的科技，已經(jīng)讓中國反超美國10年！

對于潛艇來說，動力系統(tǒng)是其能夠在水上和水下行動自如的重要依仗，但同時動力系統(tǒng)也是潛艇上噪音最大的部件，很容易在水下航行過程當中暴露潛艇自身存在，使得敵方反潛力量能夠?qū)撏нM行有效打擊，盡量因此在設(shè)計時讓潛艇擁有足夠的動力，但同時又要讓潛艇動力系統(tǒng)的噪音被壓制到最小，就成為了各國潛艇設(shè)計當中的重中之重。

剛才來說，不管潛艇使用的是核動力還是常規(guī)動力，最終都需要依靠螺旋槳推動水來前期，而這一過程當中螺旋槳旋轉(zhuǎn)速度過快，就會導致槳葉末端的水被汽化產(chǎn)生大量氣泡，而這些氣泡撞擊變破裂又會產(chǎn)生巨大的噪音，非常容易被水面上的反潛艦艇所捕捉，因此降低，螺旋槳轉(zhuǎn)速是一種有效降低噪音水平的方法，但很明顯螺旋槳轉(zhuǎn)速降低之后動力就會下降，為了保持動力的充足，只能繼續(xù)增加葉片，但即使是目前最先進的螺旋槳也僅僅只能做到7片葉片，葉片再多就會影響潛艇的正常運行，但中國的無軸泵推技術(shù)卻解決了這個問題，保持充足動力的同時又大大降低了噪音水平，中國到底是如何做到這點的？

簡單來說，無軸泵推系統(tǒng)的原理實際上有些類似抽水泵當中的電動機，只不過相比之下，電動機當中旋轉(zhuǎn)的是在中央的轉(zhuǎn)子，而作為定子的磁鐵是不動的但無軸泵推技術(shù)恰恰相反，直接將磁鐵固定在一個圓周型的軌道上，同時取消位于中間的軸定子，磁鐵直接在軌道上旋轉(zhuǎn)，然后再把磁鐵更換成磁性的葉片，就能夠推動葉片旋轉(zhuǎn)，進而推動海水流動產(chǎn)生潛艇的電力，并且中國使用的是直流無軸泵推系統(tǒng)，相比起美國的交流無軸泵推系統(tǒng)更有優(yōu)勢，具體優(yōu)勢體現(xiàn)在變速更加平滑，啟動的扭矩更大，實際上非常適合攻擊型核潛艇在實際作戰(zhàn)過程當中不斷調(diào)節(jié)動力大小和方向的操作，雖然設(shè)備體積較為臃腫并且復雜，生產(chǎn)成本較高，但是對于核潛艇來自于戰(zhàn)略核潛艇來說，生產(chǎn)成本顯然是要為作戰(zhàn)效率讓位的。

再使用直流無軸泵推技術(shù)之后，中國潛艇的動力不再通過傳動軸傳輸?shù)铰菪龢希谂浜系?代消聲瓦片以及其他的一系列降噪措施，潛艇的噪音將會大幅度下降，假設(shè)中國潛艇原來的噪音水平為110分貝，那么加裝了一系列先進的降噪措施，尤其是直流無軸泵推技術(shù)之后，潛艇的噪音或許能夠下降10%，達到95甚至90分貝的水平，而實際上海洋當中本來就充斥著各種各樣的背景噪聲。

因此如果一艘潛艇能夠把自己的噪音降低到90分貝左右，幾乎就相當于從對方聲吶眼中徹底消失，這樣的技術(shù)優(yōu)勢將會為中國潛艇帶來巨大的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢，這對于頻頻闖入中國領(lǐng)海附近海域的美國海軍來說顯然不是什么好消息，甚至可以稱作是美國的噩夢。