從庫存角度看，Q355NH耐候鋼管供給量將環(huán)比增加，壓港情況有改善的趨勢(shì)，壓港的減少將釋放成港口入庫量，國(guó)慶后港口到貨量將明顯增加，而在限產(chǎn)壓制下疏港量的提升有限，預(yù)計(jì)10月份港口庫存將加速累庫，四季度進(jìn)入累庫周期。

從成品材市場(chǎng)看，由于供需錯(cuò)位，10月份Q355NH耐候鋼管基本面持續(xù)向好，鋼價(jià)在震蕩中還有上漲空間，鋼廠利潤(rùn)支撐鐵礦石底部?jī)r(jià)格，帶動(dòng)市場(chǎng)情緒好轉(zhuǎn)。

從海運(yùn)費(fèi)角度看，由于原油、煤氣等能源的緊張帶動(dòng)海運(yùn)費(fèi)價(jià)不斷高漲，10月6日巴西圖巴朗至青島港海運(yùn)價(jià)格49.5美金，西澳至青島港海運(yùn)價(jià)格23.5美金，均創(chuàng)歷史新高。高企的海運(yùn)費(fèi)侵吞了部分鐵礦石出口利潤(rùn)，對(duì)鐵礦石價(jià)格有成本支撐，鐵礦石下探空間有限。