各位車手們好，穿越火線賽季即將結(jié)束，作為第一次實(shí)裝新貨幣的賽季，本賽季迎來了統(tǒng)治和英靈殿的返廠和車聯(lián)第二季的劇情，新的綠幣可以說前后賽季是兩個(gè)極端：第一賽季給的基本用不完溢出一大堆，第二賽季給的和葛朗臺(tái)一樣摳搜基本不夠用，但最大問題不是這個(gè)，而是不知所謂的兩臺(tái)分?jǐn)?shù)虛高的廢物S車，但與之對(duì)比的低級(jí)車倒是一個(gè)比一個(gè)好用，我也摸不準(zhǔn)這次SBGL的出車思路了，如果下版本還出這種廢產(chǎn)車那我只能說一句兩服策劃湊不出一個(gè)親媽。不過下版本就黑五賽季了應(yīng)該不會(huì)這么坑吧……

注意：以下簡(jiǎn)評(píng)主觀性以及含媽量可能過高，請(qǐng)注意。

日產(chǎn)370Z Nismo Neon Edition

俗稱：霓虹370、花栗鼠

數(shù)據(jù)：

性能分：D 2675

速度：271.1 ★

加速：83.26 ★★★★☆

操控：82.91 ★★★★☆

氮?dú)猓?5.22 ★★☆

國(guó)服首發(fā)車時(shí)隔半年之后加入國(guó)際服，和國(guó)服的區(qū)別在于分到了D級(jí)，砍掉了一顆星以及去掉了鑰匙。同樣是車聯(lián)首發(fā)，和國(guó)服這種卡車聯(lián)還上鑰匙不同，國(guó)際服打通序章就直接白送。用其他三圍砍了一大圈的代價(jià)把加速拉到了83，但是離散和國(guó)服一樣大的離譜。這車在國(guó)際服的數(shù)據(jù)包括高離散這點(diǎn)都很明顯的是對(duì)標(biāo)小蓮花，但是加速和操控掉了個(gè)個(gè)，并且用7點(diǎn)氮?dú)鈸Q了1點(diǎn)極速，不過這車還多了個(gè)藍(lán)噴加成，因此分?jǐn)?shù)加了快300分。只能說一個(gè)藍(lán)噴頂你一堆數(shù)據(jù)是真不假，就好像綠蛙和萬達(dá)，數(shù)據(jù)相似但就是因?yàn)槿f達(dá)多了個(gè)藍(lán)噴所以直接飛升A車。不過就是個(gè)D車，無氪打完基本上不考慮抽850到2星的可以把這車給補(bǔ)滿，手感還是不錯(cuò)的。

捷豹XJR-15

俗稱：XJR15

數(shù)據(jù)：

性能分：C 3221

速度：320.4 ★★★

加速：80.82 ★★★★

操控：70.91 ★★★☆

氮?dú)猓?1.06 ★★☆

捷豹和TWR一同開發(fā)的XJR系列的街道版本，全球限量53輛的稀有車型，更是全球首款全碳纖維單體殼+車身面板的跑車，當(dāng)年和CLK-GTR并稱《極品飛車3》A級(jí)雙雄。6.0L的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)讓這車的加速不再是捷豹家祖?zhèn)?5加速，而且這車的數(shù)據(jù)在紫字C車中也是佼佼者。雖然開著略顯生硬，但是總體手感還是挺優(yōu)秀的。而且，這車還是第一個(gè)單版本雙通行證給同樣的車，兩個(gè)賽季通行證都開的話可以直接保送滿星+2金卡，就按照性價(jià)比來說這車完全是物超所值。如果下個(gè)版本也是雙通行證給同一輛車的話，那么可能會(huì)是這輛車開的一個(gè)好頭，SBGL的親媽距離地面的距離那就又近了一點(diǎn)。

邁凱倫Solus GT

俗稱：Solus

數(shù)據(jù)：

性能分：B 4076

速度：335.4 ★★★

加速：89.30 ★★★★

操控：83.12 ★★★☆

氮?dú)猓?6.83 ★★☆

獲取方式：限定特殊賽事，必須要鑰匙解鎖，圖紙和星級(jí)不影響提車

邁凱倫把專門為《GT賽車》系列打造的虛擬跑車“Ultimate Vision Gran Turismo”實(shí)體化的產(chǎn)物，但是對(duì)比原車那個(gè)超級(jí)反人類的趴著開車的方式，量產(chǎn)版最終還是回歸了現(xiàn)實(shí)主義的單座式駕駛艙。發(fā)動(dòng)機(jī)又是一個(gè)Huracán同款的5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是紅線轉(zhuǎn)速壓榨到10000轉(zhuǎn)，馬力壓榨到840匹，只能說邁凱倫在壓榨引擎馬力方面從來就沒讓人失望過，同樣的蘭博基尼引擎部門那群懶狗的臉再次被別廠按在地上摩擦。整體屬性和600LT差不多，分?jǐn)?shù)只差一分，用5點(diǎn)極速換3點(diǎn)加速和2點(diǎn)氮?dú)?，但是就是這5點(diǎn)極速就讓這車喪失了和4109掰手腕的能力。而且前腳車聯(lián)搞出600LT后腳這車大獎(jiǎng)賽，對(duì)比起這車還要鑰匙，不要鑰匙而且搞滿能和4109掰手腕的600LT不香嗎？況且這車手感還600LT差了那么點(diǎn)，都是離散大的車，我還是選600LT吧，也就是大獎(jiǎng)賽能嫖一張貼紙這點(diǎn)好一點(diǎn)。

Noble M600 Speedster

俗稱：M600

數(shù)據(jù)：

性能分：A 4464

速度：375.7 ★★★★★

加速：81.30 ★★★★

操控：85.47 ★★★★☆

氮?dú)猓?1.71 ★★☆

英國(guó)廠牌Noble在2009年發(fā)布的一款超級(jí)跑車，用的一臺(tái)雅馬哈和富豪一同研發(fā)的4.4T 60°夾角V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力660匹，而且660匹能把極速拉到362km/h在2009年屬實(shí)厲害。雖然寫作Speedster但實(shí)際上還是老實(shí)的把可拆硬頂裝上去了。整體數(shù)據(jù)對(duì)標(biāo)英靈殿，2點(diǎn)極速和1點(diǎn)加速換了4點(diǎn)操控和2點(diǎn)氮?dú)?，想來想去都是血賺不賠，而且手感也很不錯(cuò)，就是低改氮?dú)鈱?shí)在是低的過分，而且這車看著底盤很扎實(shí)，但實(shí)際上非常容易被物理上墻，各位卡紫幣的老哥們上橋的時(shí)候估計(jì)都深有體會(huì)。和9X8一樣是車聯(lián)四階段的車，不過對(duì)比起玻璃車聯(lián)那極度傻逼的藍(lán)幣抽紫幣包和未解鎖商店包那20刀12張圖紙，這個(gè)的20刀18張圖紙比9X8友好了不少，而且接力包的回歸還可以更好的規(guī)劃后續(xù)抽包，即使卡第四階段也不會(huì)像之前9X8那樣臉黑就打不到抽2星包的地步。而且這車面板性能和實(shí)際上手的手感還是值得抽一波的，畢竟對(duì)標(biāo)英靈殿，最少抽4，抽滿不虧。

賽麟S7雙渦輪增壓版

俗稱：S7

數(shù)據(jù)：

性能分：S 4629

速度：429.9 ★★★★

加速：69.50 ★☆

操控：68.67 ★★★☆

氮?dú)猓?7.31 ★★★★

獲取方式：限定特殊賽事，必須要鑰匙解鎖，圖紙和星級(jí)不影響提車

賽麟廠最經(jīng)典的車型，史蒂夫·賽麟的心血之作，被譽(yù)為“上帝的座駕”的存在。A2老車回歸，但是進(jìn)到你游之后確實(shí)被黑的體無完膚。講個(gè)笑話：4629。我是不明白這車何德何能能上4600分，乍一看數(shù)據(jù)沒什么問題，但是——這69的加速你是來真的？搞笑吧？全A9 S級(jí)里最低加速，全游戲倒數(shù)第九加速，什么概念？一個(gè)D級(jí)加速放到了S級(jí)，而且其他數(shù)據(jù)還沒有達(dá)到獨(dú)步天下的那種，人XJR9的加速再低，起碼還是臺(tái)A車而且極速是A級(jí)最高還有超長(zhǎng)氮?dú)庾鳛橹危氵@車有啥？極速比不過同樣是4600分段的統(tǒng)治，氮?dú)庖簿捅茸运礁吡四敲匆稽c(diǎn)，操控就別說了也就一中庸水平，還給個(gè)殘疾加速，你拿什么在S級(jí)混？是，這車抬輪和半徑還行，但是這69的加速你紫噴能回滿速度嗎？一管氣下去300速度只能到350，就這加速能力，賽麟老爺子要是知道他的心血被SBGL這么黑法，怕不是直接哭暈在廁所。而且就算鉆石段位實(shí)裝也救不了這破爛玩意，4600分還想下去鉆石局？做夢(mèng)呢？就這垃圾車還卡你鑰匙還有兩臺(tái)垃圾特賽S車，SBGL不想整好活可以別整。

柯尼塞格CC850

俗稱：CC850

數(shù)據(jù)：

性能分：S 5145

速度：478.3 ★★★★★

加速：82.37 ★★★★☆

操控：54.39 ★★

氮?dú)猓?9.44 ☆

獲取方式：限定特殊賽事，必須要鑰匙解鎖，圖紙和星級(jí)不影響提車

柯尼塞格在2023年跟著隔壁蘭博基尼搞了個(gè)復(fù)古風(fēng)，CC車系復(fù)活賽打贏牢大推出最新作CC850，車后面的850意思是搭載了5.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的意思。作為新一代車聯(lián)車，這個(gè)數(shù)據(jù)咋一眼看上去沒啥問題。然而再仔細(xì)一看——好家伙，除了加速以外全部不如大蜥蜴，而加速還是和大蜥蜴的數(shù)據(jù)完全相同。為啥這車能上5145？不理解。隔壁玻璃好歹還能說加速和操控抵了氮?dú)獾偷膫?，而這車這數(shù)據(jù)肉眼可見的不如大蜥蜴還能上5145？杰哥第一個(gè)不服好吧。我也不知道SBGL怎么想，是為了趕緊把不需要鑰匙的F5給擠出S精換其他更強(qiáng)的車上位就開始塞分?jǐn)?shù)虛高的廢車？還不如直接把以前分?jǐn)?shù)虛低的那些車比如杰哥大蜥蜴這種分?jǐn)?shù)上調(diào)，別拿這種一眼分?jǐn)?shù)嚴(yán)重虛低德不配位的車來占著茅坑不拉屎。除非這車氮?dú)饽芊瓊€(gè)倍不然這5145還是算了吧。

以上，敬請(qǐng)期待下賽季：新技術(shù)賽季。?