日前，全新一代標(biāo)致408在海外正式發(fā)布，和前不久東風(fēng)標(biāo)致新款408不同的是，國(guó)產(chǎn)版408雖然采用了全新的獅標(biāo)造型和最新家族化的前臉造型，但依舊是一款改款車型。但這次海外市場(chǎng)發(fā)布的則是全新?lián)Q代的標(biāo)致408，新車將不再采用傳統(tǒng)三廂車結(jié)構(gòu)，而是定位于一款跨界車型，這款車也被人們戲稱為標(biāo)致408的“凡爾賽”版。據(jù)悉，這款車將在2023年初全球上市，并將在年底引入國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)化或?qū)⒈幻麨?08X。

其實(shí)新一代標(biāo)致408采用跨界車型設(shè)計(jì)本就無可厚非，畢竟標(biāo)致雪鐵龍本就是一家，只不過凡爾賽C5 X走的是先本土生產(chǎn)再返銷海外市場(chǎng)的路線，而新一代408走的是先全球上市再本土化國(guó)產(chǎn)的路線。也說明兩個(gè)品牌在全球市場(chǎng)的發(fā)展重心有不同的側(cè)重。

新一代標(biāo)致408的設(shè)計(jì)可以說非常有看點(diǎn)，完全不辱法系車之名，全新的家族化設(shè)計(jì)語言搭配跨界車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以說具有非常鮮明的個(gè)性。前臉部分新一代標(biāo)致408采用了時(shí)下非常流行的無邊際中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并融入了矩陣式的參數(shù)化元素，配合全新的獅標(biāo)造型，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊。

同時(shí)標(biāo)致家族特有的獅爪造型LED燈組更是有強(qiáng)烈的辨識(shí)度，讓整個(gè)車頭看起來十分兇狠。而408家族特有的標(biāo)識(shí)也被保留在了機(jī)蓋前方，也讓整個(gè)車頭帶造型更加扁平修長(zhǎng)。

側(cè)面設(shè)計(jì)同樣看點(diǎn)十足，新一代408尾部的造型和凡爾賽C5 X有顯著不同，更加平直的溜背式設(shè)計(jì)也沒有采用雙層尾翼，而是用一個(gè)和車身一體的擾流板將車尾上下部分區(qū)隔開。而全車整體用了大量平直的鉆石切割面設(shè)計(jì)，并采用了黑色跨界套件，看上去顯得十分硬朗。

新一代408的車身長(zhǎng)度為4690mm，高度為1480mm，比凡爾賽略短，不過2790mm的軸距卻更長(zhǎng)。值得一提的是，在跨界輪眉的下方，新一代408采用了設(shè)計(jì)感非常獨(dú)特的20英寸全新輪轂造型，體現(xiàn)出了法系車深厚的設(shè)計(jì)功力，也讓整臺(tái)車的造型顯得更加飽滿。

整個(gè)車尾除了全新獅爪樣式的尾燈組之外，后杠造型也有著非常復(fù)雜的樣式顯得異常厚重，上面還布置了一部分燈組和空氣擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。并且可以看到新一代408還具有相當(dāng)可觀的離地間隙，具備一臺(tái)跨界車型應(yīng)有的素質(zhì)。

內(nèi)飾部分，新一代408采用了全新樣式的i-Cockpit唯我座艙，造型更加戰(zhàn)斗，和外觀類似中控臺(tái)同樣采用了大量的切面設(shè)計(jì)，并且角度朝向駕駛員一側(cè)，空調(diào)出風(fēng)口貫穿整個(gè)中控臺(tái)上部，看上去既復(fù)雜又不失設(shè)計(jì)感。從這點(diǎn)就能看出新一代標(biāo)致依然堅(jiān)持著設(shè)計(jì)大于功能性的理念。

在細(xì)節(jié)方面，小巧精致的方向盤依然頗具戰(zhàn)斗感，中控屏幕下方保留了一部分常用的觸控式物理按鍵，并且采用了和凡爾賽C5 X類似的電子擋桿，周圍和門板有大面積的儲(chǔ)物空間。

在空間方面，得益于2790的軸距，因此新一代408的后排空間表現(xiàn)值得期待，官方表示后備箱常規(guī)容積為536升，拓展后可以達(dá)到1611升。并且后排座椅長(zhǎng)度和厚度表現(xiàn)都較為舒適，椅部中間還采用了翻毛皮設(shè)計(jì)。

雖然這款車的具體配置和參數(shù)尚未公布，不過已知的是該車將提供180馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱，還將提供225馬力的插電式混合動(dòng)力，而1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)不會(huì)裝備在國(guó)產(chǎn)車型上，并且此后推出的純電版車型同樣讓人期待。

誠(chéng)試說：

新一代標(biāo)致408雖然走的也是跨界路線，但有了凡爾賽C5 X在前面打下的基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，個(gè)性更鮮美的新一代408顯然是一款更值得期待的車型，其獨(dú)特的法式設(shè)計(jì)風(fēng)格也將是市場(chǎng)中難得的存在。不過標(biāo)致也要考慮到的是，同樣作為跨界車型，這款車的引入對(duì)于凡爾賽C5 X也將是一種內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，這也將給本就不大的跨界車細(xì)分市場(chǎng)帶來更多的競(jìng)爭(zhēng)，也許這也是標(biāo)致同步保留現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)三廂版車型的原因。