漫哥去山里相親了，今天才出來，手機(jī)終于有信號(hào)了。于是看到咱們的奇瑞突然跳出來回應(yīng)說，網(wǎng)上說咱的新能源車“空跑刷里程”事件不屬實(shí)，咱們不會(huì)干違規(guī)的事。

漫哥一頭霧水，不知這是什么瓜，連VX里面上海名媛群999+的信息也不管了，先搜索看看是咋回事。原來有吃瓜群眾拍了一段視頻，顯示一排掛著奇瑞標(biāo)的新能源車，車身托在一疊轉(zhuǎn)頭之上，前輪在一直空轉(zhuǎn)。

于是就有網(wǎng)友質(zhì)疑了，這新能源車空跑，是為了刷汽車?yán)锍虇?？因?yàn)楸娝苤壳百徺I新能源車是有補(bǔ)貼的。消費(fèi)者在買新能源車的時(shí)候，車企直接以補(bǔ)貼價(jià)出售，中央財(cái)政再根據(jù)車企墊付的錢補(bǔ)回。

于是就有一些新能源車企打起了歪心思，想著怎樣騙補(bǔ)，從政策發(fā)布以來，騙補(bǔ)的新聞就一直存在。打個(gè)比方，像2017年，東風(fēng)小康，總申報(bào)了597輛想混補(bǔ)貼，但是未通過審核的數(shù)量就有524輛，也就是將近9成的車是想渾水摸魚。

這些新能源車補(bǔ)貼未通過的原因，基本就是里程數(shù)不達(dá)標(biāo)問題。補(bǔ)貼政策規(guī)定了，非個(gè)人用戶買的車，累計(jì)行駛里程要達(dá)到3萬公里才能申請(qǐng)補(bǔ)貼，據(jù)說2018年這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)降到了2萬公里。反正就是新車必須達(dá)到規(guī)定的里程數(shù)，才能有補(bǔ)貼，杜絕那些假造銷售數(shù)據(jù)，沒人開的車也能混到補(bǔ)貼。一般ZF會(huì)隔兩年時(shí)間來考核，兩年跑不了2萬公里也有點(diǎn)說不過去。

出于這個(gè)原因，網(wǎng)友質(zhì)疑奇瑞在刷里程騙補(bǔ)貼也就沒啥毛病了。況且奇瑞2017年也是有前科的，申報(bào)的12631輛新能源車中，有6406輛的行駛里程數(shù)沒有達(dá)到2萬公里。最終獲得的補(bǔ)貼是2.29億元，未通過的補(bǔ)貼金額是2.43億元。假如渾水成功就有2.43億補(bǔ)貼進(jìn)袋，難免吃瓜群眾展開不好的遐想。

不過奇瑞的公關(guān)也是挺及時(shí)的，馬上辟謠了。說咱們高度重視這事，幾經(jīng)查證發(fā)現(xiàn)，這些車不關(guān)咱們事，是某駕校搞的，至于為什么要空跑，咱可管不著。咱們是遵紀(jì)守法的良心車企，鐵定不會(huì)騙補(bǔ)。而且動(dòng)動(dòng)你們的腦子，政策規(guī)定補(bǔ)貼車輛必須安裝GPS，根據(jù)車輛行駛軌跡來判斷的。這種空跑，哪怕空跑上兩年也是無效數(shù)據(jù)，懂？

這么一說漫哥覺得挺有道理的，畢竟定補(bǔ)貼規(guī)矩的智囊團(tuán)也是高智商的，不會(huì)讓車企就這么轉(zhuǎn)著輪子就賺錢。所以漫哥這次是站奇瑞這邊的，你呢？

圖片來源網(wǎng)絡(luò)

文|我應(yīng)該在車底