某冷軋廠軋機(jī)減速機(jī)軸承室磨損，共8個軸承室，均有磨損，其中4個磨損量較大，1mm左右，其余輕微磨損，0.2mm左右。

針對軸承室磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法主要靠堆焊后機(jī)加工、熱噴涂和電刷鍍等手段來進(jìn)行，而且均存在一定弊端，無論是堆焊后機(jī)加工還是熱噴涂方式，都避免不了熱應(yīng)力無法消除的現(xiàn)象。易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；且需要將設(shè)備拆除后進(jìn)行場外修復(fù)，無法滿足現(xiàn)場修復(fù)條件。

減速機(jī)軸承室磨損的最優(yōu)解決方案：

使用高分子復(fù)合材料修復(fù)工藝可以再現(xiàn)場第一時間完成軸承室的修復(fù)工作，利用軸承室未磨損的部位作為基準(zhǔn)進(jìn)行定位沒使用刀口尺沿基準(zhǔn)面刮涂材料，可以保證修復(fù)后的精度滿足設(shè)備運(yùn)行條件。 在現(xiàn)場有限的條件下快速有效的解決軸承室磨損問題。

這種高分子復(fù)合材料修復(fù)工藝既無熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位百分百的接觸配合。在保證修復(fù)精度和滿足安裝要求的基礎(chǔ)上，修復(fù)周期短，一般8-12小時內(nèi)完成修復(fù)和安裝工作?？蓸O大地縮短停機(jī)時間、降低勞動成本，現(xiàn)場可修復(fù)，避免機(jī)加工的方法。本文案例采用的是福世藍(lán)2211F金屬修復(fù)材料。

減速機(jī)軸承室磨損的現(xiàn)場維修案例：

（1）軸承室表面處理：烤油，打磨，確保表面干燥、干凈、結(jié)實。

（2）無水乙醇擦拭表面；

（3）按比例調(diào)和福世藍(lán)2211F金屬修復(fù)材料至無色差；

（4）軸承外圈表面薄薄涂一層803脫模劑；

（5）將材料涂抹至磨損表面，使用標(biāo)尺或刀口尺沿基準(zhǔn)面刮出修復(fù)尺寸；

（6）等待材料固化，固化后用細(xì)砂紙仔細(xì)研磨修復(fù)表面，去除多余材料；

（7）修復(fù)結(jié)束后，在軸承室內(nèi)部再薄薄涂一層材料，直接裝配軸承；

（8）固化8-12小時后方可開機(jī)運(yùn)行；

（9）修復(fù)完成。