綜保區(qū)面積為4.347平方公里，分為口岸功能區(qū)和保稅功能區(qū)兩個部分，將重點發(fā)展航空物流、保稅加工、保稅服務等業(yè)務。由北京、河北、首都機場集團兩地三方共同建設管理運營，為國內(nèi)跨省級行政區(qū)域建設的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。綜保區(qū)一期封關(guān)驗收區(qū)域為2.955平方公里，其中河北部分1.085平方公里。

保稅區(qū)一日游的兩種方式及運作流程
一是去到香港，簡稱“香港一日游”。貨物從國內(nèi)去到香港，相當于從國內(nèi)出國，雖然深圳和香港一條河之隔，但是過去回來相當于出國了，出國了就享受國家退稅，雖然物流費增加了幾千元或幾萬元，但是和幾十萬的退稅相比，還是賺了。

還有一種是去到保稅區(qū)，保稅區(qū)也相當于國外，進到保稅區(qū)報關(guān)有個海關(guān)稅單，有了那個稅單，就有了出口的憑據(jù)

?通過“保稅區(qū)一日游”，的確可以為企業(yè)大大節(jié)省運輸費用和時間，從而減少物流成本，使銷售價格更低。為了享受稅收優(yōu)惠，越來越多的企業(yè)也紛紛嘗試“先出口再進口”的進出口模式。即先將貨物出口至保稅物流園區(qū)，再從保稅物流園區(qū)進口。因此，在新的國際貿(mào)易形勢下，對檢驗檢疫機構(gòu)來說，如何正確對“保稅區(qū)一日游”進行檢驗檢疫監(jiān)管就顯得尤為重要。

什么叫"一日游"

一日游一般是產(chǎn)品從一個地方A運到保稅區(qū)，報完關(guān)后再送往一個地方B的整個流程，整套流程下來無查驗情況下一般3小左右

特點：A一般都是國內(nèi)的某一個地方，比較靠近海邊，而且靠近保稅區(qū)或自由貿(mào)易區(qū)，自由貿(mào)易區(qū)的特點就是0關(guān)稅，就是國際上人們常說的自由貿(mào)易天堂。B一般都是比較特殊的地方，比如香港，比如保稅區(qū)，因為進入到B相當于進入到不同于A的另外一個國家的地方，相當于出國了。

?方法/流程1：出口、進境：國內(nèi)A企業(yè)辦理出口，進境到保稅區(qū);貨物出口到保稅區(qū)即視同離境，可辦理退稅;

方法/流程2：出境、進口：國內(nèi)B企業(yè)委托辦理進口報關(guān)，出境;保稅區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運費成本。


深圳保稅一日游業(yè)務操作流程(包括出口/進境->進口/出境)

?一、提前提供報關(guān)所需資料，并三方確認無誤后可打單。
?二、打制進境備案清單與出口報關(guān)單 按以下順序打制進口報關(guān)單和出境備案清單： 1. 出口報關(guān)單(1份，QP系統(tǒng)); 2.進境備案清單(1份，QP系統(tǒng))

?三、打制進區(qū)申報單。
?四、打制出境備案清單與進口報關(guān)單 按以下順序打制進口報關(guān)單和出境備案清單： 1. 進口報關(guān)單(1份，QP系統(tǒng))。
?五、車輛入?yún)^(qū) 運載車輛進入海關(guān)監(jiān)管場所，并按海關(guān)指定的地方停放;車輛在進入海關(guān)監(jiān)管場所時，需繳交入場停放費。
?六、 報關(guān) 出區(qū)(進口)報關(guān)，征稅貨物，需先征稅再放行并打印正本稅單，并拿上以下已打制好的備案清單、報關(guān)單和申報單，到海關(guān)監(jiān)管科進行進出口申報。
?1. 出口、進口報關(guān)單;?
?2. 進境、出境備案清單;?
?3.進區(qū)、出區(qū)貨物申報單。
?七、查驗?
?1.如海關(guān)需查驗，運載車輛需靠臺卸貨，如何卸-卸多少-由海關(guān)指定。?
?2. 查驗前，需了解貨物的具體名稱、規(guī)格型號、件數(shù)、毛重和凈重等信息。?
?3.查驗完畢，要確定卸出來的貨物全部已裝上車。
?八、放行?
?1.如貨物不需查驗，申報完畢后，海關(guān)直接放行。?
?2.如貨物需查驗，海關(guān)需對申報貨物進行查驗，查驗完畢后，海關(guān)解除指令。

近期美團的股價可謂一落千丈。在去年的這個時候，每股可達到460港元，當時總市值達到3.1萬億港元。而截止到今年3月15日，股價跌至每股106港元，市值也只有6500億港元。

一年時間不到，資產(chǎn)縮水達2.2萬億港元，而美團的創(chuàng)始人王興的身家也只剩100多億美元。下面我們就一起看一下，近階段美團的“心路歷程”。