10月26日，新款瑞虎7 PLUS正式開啟預(yù)售。作為改款車型，奇瑞此番共推出三款純?nèi)加桶娴能囆?，預(yù)售價(jià)為10.69萬-12.19萬。與此前不同的是，新車在設(shè)計(jì)層面達(dá)成了諸多升級(jí)，不僅換裝了極具戰(zhàn)斗感的直瀑式中網(wǎng)，同樣在內(nèi)飾中也通過水晶擋把的引入，進(jìn)而將質(zhì)感實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步升級(jí)。開啟預(yù)售之余，奇瑞官方還推出了多項(xiàng)購(gòu)車禮，以吸引來更多潛在消費(fèi)者的目光。

運(yùn)動(dòng)感全面提升 瑞虎7 PLUS重獲新生

區(qū)別于現(xiàn)款瑞虎7 PLUS更顯成熟、內(nèi)斂的前臉造型，改款過后的新車可謂在外觀的運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造及拿捏上，做出了全面的改變與升級(jí)。從前臉上便可看到，新車最大的變化來源于中網(wǎng)造型的變化。在改款車型上，奇瑞取消了以往盾形點(diǎn)陣的風(fēng)格，并改為了熏黑化+縱向隔柵的設(shè)計(jì)。調(diào)整過后，新車明顯變得更加運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，甚至?xí)o你一絲AMG車型的錯(cuò)覺。

在此基礎(chǔ)上，新款瑞虎7 PLUS還于車頭兩側(cè)下方的位置，新加入了一枚縱向布局的LED日間行車燈。通過圖片不難看出，其不僅與直瀑式中網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了恰到好處的呼應(yīng)，同時(shí)也進(jìn)一步加強(qiáng)了整車的厚重感。配合上稍顯活力的橙色腰線，可以說就車頭角度而言，改款過后的“虎7”，明顯更加年輕且動(dòng)感了。

車身尺寸層面，新款瑞虎7 PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4500mm、1862mm、1695mm，軸距則為2670mm。身為改款車型，奇瑞并未對(duì)其在輪廓上加以太多的改動(dòng)，相反在很多細(xì)節(jié)部分，則實(shí)現(xiàn)了一輪“再升級(jí)”。其中，在懸浮式車頂+19英寸輪轂的應(yīng)用下新車明顯更具厚重感，對(duì)比到當(dāng)前市場(chǎng)上的一眾以流線型車身作為主導(dǎo)的競(jìng)品，瑞虎7 PLUS顯然是更具硬朗、敦實(shí)屬性的SUV產(chǎn)品。

至于車尾，奇瑞在這臺(tái)改款車型上將尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改良，這令瑞虎7 PLUS不僅擁有了在夜晚更加出眾的點(diǎn)亮效果，更依托于透明尾燈罩的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了車尾更加立體化的視覺效果。配合上底部方形的排氣布局，毫無疑問，在一眾的進(jìn)化過后，瑞虎7 PLUS就如同一個(gè)型男練就了一身肌肉一般，明顯更“結(jié)實(shí)”了起來。

水晶擋把首次引入 智能化功能再提升

來到內(nèi)飾，改款過后的瑞虎7 PLUS 依舊秉承了現(xiàn)款車型的布局及按鍵分布。但于中控屏幕內(nèi)部，卻在悄然間將車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為了Lion 5.0的最新版本。系統(tǒng)迭代過后，全新的Lion 5.0中內(nèi)置了包括高德地圖、訊飛語音、墨跡天氣、bilibili、酷狗、喜馬拉雅、愛奇藝、全民K歌等應(yīng)用程序，進(jìn)而達(dá)成更多智能互聯(lián)功能的實(shí)現(xiàn)。

配置部分，奇瑞也是為瑞虎7 PLUS帶來了多項(xiàng)功能性以及舒適性配置的“進(jìn)階”。具體來看，新車融合了8揚(yáng)SONY音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、50W手機(jī)無線/24W有線快充，此外，前排扶手箱自帶有冷藏的效果。

當(dāng)然身為瑞虎系列“當(dāng)家花旦”般的產(chǎn)品，奇瑞方面也絲毫不吝嗇為瑞虎7 PLUS帶來更多的、智能駕駛的配置融入。據(jù)悉，新車搭載360度高清全景影像，并支持L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上還集成了，諸如：ACC全速域全場(chǎng)景自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA集成式巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、SLA限速標(biāo)識(shí)監(jiān)測(cè)及主動(dòng)提醒、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、DOW開門盲區(qū)碰撞預(yù)警、RCW后方碰撞預(yù)警、RCTA倒車后方交通盲點(diǎn)預(yù)警等。如此一來，瑞虎7 PLUS不僅在硬件層面完成了對(duì)競(jìng)品車型的全面領(lǐng)先，同時(shí)在實(shí)際的應(yīng)用中，用戶也可根據(jù)自己的用車習(xí)慣，進(jìn)行多種功能的組合使用。

最后說回動(dòng)力，此番開啟預(yù)售的瑞虎7 PLUS并沒有在硬件部分做出改動(dòng)。具體來看，新款瑞虎7 PLUS依舊搭載的是一臺(tái)鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

寫在最后：

通常一臺(tái)改款車型，都是對(duì)于前代產(chǎn)品的再進(jìn)化。但反觀這次的瑞虎7 PLUS，它似乎并不滿足于此。隨著消費(fèi)市場(chǎng)端用戶年齡的改變，奇瑞不僅通過更多元化的外觀以達(dá)成年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)化屬性的剛需，并且智能化層面的升級(jí)，同樣與當(dāng)前5G時(shí)代的大背景完成了同步。全面年輕化、智聯(lián)化過后，瑞虎還依舊保有著自己的“最強(qiáng)中國(guó)芯”，毫無疑問，更為全面的瑞虎7 PLUS，將會(huì)在未來上市后，對(duì)其細(xì)分市場(chǎng)形成新一輪強(qiáng)有力的沖擊。