日前，編輯獲悉，長城皮卡將于10月26日在重慶舉辦長城炮上市周年及第十萬輛整車下線儀式。長城皮卡自長城炮上市之初提出“讓皮卡流行起來”的口號(hào)，大張旗鼓進(jìn)入乘用皮卡。2020年9月，長城皮卡銷量突破兩萬輛，其中長城炮系列車型銷量超過一萬輛，占比超過50%，證明了自身的成功。

前有各地政府對(duì)皮卡限制的逐漸解禁，后有消費(fèi)者對(duì)于乘用車市場已經(jīng)不滿足于轎車、SUV、MPV這三種單一品類，中國乘用車市場正呈多元化發(fā)展，而乘用皮卡則成為全新發(fā)展階段的新兵。

目前，長城炮除了有商用版、乘用版之外，還推出了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，并匹配三把差速鎖的越野版車型。在2020北京車展上，長城炮正式推出長城炮EV商用版、乘用版。長城皮卡用長城炮這一款車型開辟出了一片乘用皮卡的藍(lán)海，成為了國內(nèi)乘用皮卡再次崛起當(dāng)仁不讓的排頭兵。

另外，長城炮能夠推出迅速躥紅，用時(shí)一年就能迎來十萬輛車型下線，也離不開長城皮卡多年以來不斷深耕國內(nèi)皮卡市場。自上世紀(jì)90年代長城汽車進(jìn)入皮卡市場之后，在銷量上就一直維持中國市場冠軍的位置。

正是其對(duì)國內(nèi)皮卡市場的長期耕耘，使長城皮卡看到了乘用皮卡再次火爆的可能性。就此而看，長城炮的躥紅是長城皮卡極有信心的一款產(chǎn)品。只是，用時(shí)一年即可讓第十萬輛整車下線，恐怕還是超出了一些長城皮卡的預(yù)期。