大家好鴨，我是佛系老司機(jī)！

之前我評(píng)測(cè)過其他品牌的智能車鏡和智能HUD，他們都屬于物聯(lián)網(wǎng)里的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，這種產(chǎn)品到底有何用處？能不能替代智能手機(jī)？給用車帶來更多方便呢？通過我對(duì)“度小鏡”的評(píng)測(cè)，也許能幫您找到答案。

△懶得看長(zhǎng)文，可以看我錄制的“視頻講解”。

本文前面先結(jié)合我的親身經(jīng)歷，告訴你車聯(lián)網(wǎng)到底有啥好處，并對(duì)度小鏡有個(gè)初步了解。

后面會(huì)詳細(xì)介紹度小鏡的優(yōu)缺點(diǎn)，可通過目錄直達(dá)。

傳統(tǒng)導(dǎo)航與AR導(dǎo)航

五一節(jié)我和家人自駕杭州玩了幾天，南方城市彎彎繞繞毫無方向感的道路，對(duì)我這個(gè)開慣了北京橫平豎直道路的人來說有些慌張。所以不管去哪，甚至走路都要用導(dǎo)航，即便如此，一不留神還是會(huì)走錯(cuò)，讓全車人看笑話。他們聊天看風(fēng)景，我只能看路看導(dǎo)航，還得受這氣！

開著導(dǎo)航還走錯(cuò)？真不能全怪我，由于城市道路非常密集復(fù)雜，再加上傳統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航一般會(huì)有幾米到幾十米的位置偏移，所以如果車速過快或者匝道入口不明顯時(shí)，非常容易開過頭。比如杭州有一段路，我都開上高架了，那臺(tái)智能HUD才提醒我“請(qǐng)走高架”。

度小鏡在加入攝像頭后，可以進(jìn)一步提高導(dǎo)航的精度，再通過AR技術(shù)將導(dǎo)航提示標(biāo)識(shí)融合到實(shí)景中，就能實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)直觀的導(dǎo)航了。

知識(shí)點(diǎn)：增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(Augmented Reality)技術(shù)是一種將虛擬信息與真實(shí)世界巧妙融合的技術(shù)，廣泛運(yùn)用了多媒體、三維建模、實(shí)時(shí)跟蹤及注冊(cè)、智能交互、傳感等多種技術(shù)手段，將計(jì)算機(jī)生成的文字、圖像、三維模型、音樂、視頻等虛擬信息模擬仿真后，應(yīng)用到真實(shí)世界中，兩種信息互為補(bǔ)充，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)真實(shí)世界的“增強(qiáng)”。? ? ? ?

有人可能要說， 手機(jī)也能實(shí)現(xiàn)AR導(dǎo)航！的確，手機(jī)導(dǎo)航做AR技術(shù)是非常適合的：高像素?cái)z像頭、精準(zhǔn)的陀螺儀傳感器、屏幕夠大夠清晰……

但手機(jī)導(dǎo)航最大的問題其實(shí)來自于“擺放位置”。AR導(dǎo)航必須要讓攝像頭拍到正前方路面，雖然市面上手機(jī)支架多種多樣，但很多都不理想，也不安全。要么影響視線，要么不夠牢固，牢固的又不方便。

手機(jī)是否可以替代智能車載設(shè)備？

很多堅(jiān)持用手機(jī)導(dǎo)航的車主一定會(huì)給出“肯定”的答案，但我的答案是“不能”。別走啊~~聽我解釋！你堅(jiān)持用手機(jī)的前提是，你和手機(jī)得同時(shí)車?yán)?，一旦你拿著手機(jī)離開車，那么汽車就變成了孤島，失聯(lián)了。所以，手機(jī)與汽車之間需要有一個(gè)“連接點(diǎn)”，這樣才能在你拿著手機(jī)離開車后，仍能保持“人車合一”（與車連接在一起）——這就是物聯(lián)網(wǎng)的萬物互聯(lián)。

手機(jī)連接智能車載設(shè)備后，可以解決很多車主常見的實(shí)際問題，還拿我自己的親身經(jīng)歷為例：

度小鏡的“尋車”功能

回到那次自駕游，在智能HUD出現(xiàn)了幾次不精確的導(dǎo)航后，我果斷用回手機(jī)導(dǎo)航。上車前就設(shè)置好了目的地，很方便，但是又遇到了一個(gè)新問題：我們?cè)谙婧皡^(qū)某處停好車后，沒注意停車場(chǎng)的名稱和位置，湘湖景區(qū)有多大，有多少停車場(chǎng)，蕭山人民最清楚。一行人走了很遠(yuǎn)打算折返時(shí)，不知道車停哪了！最后連蒙帶猜才終于找到車，我又挨一頓抱怨！

如果我當(dāng)時(shí)是用智能HUD車機(jī)，或者度小鏡，那么它們都有的一個(gè)功能——車輛遠(yuǎn)程定位，就能解決這個(gè)問題，因?yàn)樗呀?jīng)把停車的位置信息上傳到云服務(wù)器，我只需要通過APP就能看到具體的定位。

度小鏡的“接人”功能

自駕游中還有一件事讓我印象深刻。有天晚上，20出頭的外甥自己去西湖附近逛，一路向北走到了文三路，直到精疲力盡才發(fā)微信求接。然后過程是這樣的：他把微信定位發(fā)給我，我再打開手機(jī)地圖APP，搜索這個(gè)定位，因?yàn)椴皇菢?biāo)志性地點(diǎn)，所以得在微信和地圖APP之間反復(fù)切換，核對(duì)路口是否一致，他倒是省事，我已經(jīng)被這波操作搞煩了。

如果使用度小鏡會(huì)怎樣做呢？首先我打開“度小鏡”APP，點(diǎn)“接人”，然后將一個(gè)度小鏡的小程序分享到他微信上，他確認(rèn)后，定位信息就自動(dòng)發(fā)送到度小鏡上。我只需在導(dǎo)航界面中再點(diǎn)一下“開始導(dǎo)航”就行了。總之，度小鏡接人的過程銜接順暢，我甚至都不需要知道對(duì)方具體的地點(diǎn)，可以說是無腦操作，對(duì)于著急接人或著急被接的人來說，都非常友好。

當(dāng)然，讓對(duì)方通過地圖APP自帶的分享功能也一樣，但萬一對(duì)方?jīng)]有地圖APP呢？就算馬上安裝，但學(xué)習(xí)成本和使用成本一定比微信定位高得多。另外，接人的過程中很可能要打電話聯(lián)系對(duì)方，導(dǎo)航和通話都靠一臺(tái)手機(jī)，免不了還要沖突。

上面都是我對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)好處的經(jīng)驗(yàn)和感受，也許當(dāng)你遇到和我同樣的窘境，才會(huì)意識(shí)到這些功能的重要性。接下來聊聊度小鏡的優(yōu)缺點(diǎn)：

度小鏡的優(yōu)缺點(diǎn)

先給出結(jié)論，然后按功能來說：

優(yōu)點(diǎn)：

1、細(xì)節(jié)做工真心不錯(cuò)，發(fā)熱控制得非常好，評(píng)測(cè)過程從來沒燙過，始終是溫溫的。

2、語音識(shí)別準(zhǔn)確率很高，雙麥克風(fēng)降噪效果明顯。

3、百度地圖功能全，賬號(hào)全面打通。AR導(dǎo)航、接人、尋車功能很實(shí)用。

4、獨(dú)家的CarLife投屏功能，徹底解放手機(jī)。

缺點(diǎn)：

1、記錄儀功能表現(xiàn)一般。

2、不是全面屏（對(duì)有些人來說是無所謂）。

3、贈(zèng)送的流量太少。

投屏

度小鏡的整體做工很不錯(cuò)，電源線很粗壯，因?yàn)樗粌H僅是電源線，還是CarLife的投屏線，另外，車內(nèi)的電磁環(huán)境十分復(fù)雜，這種很長(zhǎng)的投屏線必須做好屏蔽。

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值得一提的是，其貌不揚(yáng)的點(diǎn)煙器電源，很有質(zhì)感和分量，絕不是那種廉價(jià)的地?cái)傌?。很多人不知道，這東西對(duì)設(shè)備的使用壽命影響非常大——輸出功率不穩(wěn)毀電池，甚至電壓過高，燒了你的設(shè)備。

度小鏡額外自帶了一條短Type-C連接線，可以通過點(diǎn)煙器電源上的Type-C接口與你的中控大屏相連，從而實(shí)現(xiàn)“投屏”。投屏后關(guān)閉度小鏡的屏幕，這樣屏幕上的界面就不會(huì)影響后視鏡的正常反光了。

智能車機(jī)帶投屏的這個(gè)功能不多見，一般都是手機(jī)接中控大屏進(jìn)行投屏，度小鏡的投屏可以解放手機(jī)，也省了你反復(fù)插拔連接線的麻煩。

目前百度車聯(lián)網(wǎng)官網(wǎng)公布的合作車型已經(jīng)有400多款熱門車型，如果您打算使用這個(gè)功能，可以去官網(wǎng)先找找有沒有自己的車型。

屏保

其實(shí)所有智能車鏡都有個(gè)問題：一旦開啟屏幕，后方視野就看不清了，度小鏡的投屏功能可以很好地解決這個(gè)問題。對(duì)于沒有中控大屏的車來說，你可以設(shè)置它超過1分鐘后自動(dòng)息屏，或者進(jìn)入屏保模式，這樣就不影響你看后座的妹紙啦。

度小鏡不僅支持屏保，還能定制屏保。比如開啟屏保時(shí)只顯示“精簡(jiǎn)導(dǎo)航”，這樣就能即保證后視鏡反光效果，又能看到導(dǎo)航信息。不過這時(shí)LCD屏幕的背光還是會(huì)看得出來，白天并不影響后視鏡反光的亮度，夜間覺得別扭，可以關(guān)閉屏幕，聽聲導(dǎo)航。它支持無操作后自動(dòng)關(guān)閉屏幕，和按電源鍵立即關(guān)閉屏幕。除了一些設(shè)置操作，度小鏡日常的功能完全可以在關(guān)閉顯示屏的情況下，通過語音交互完成。

語音控制

這類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)語音控制并不難，難的是語音控制“靈不靈”。度小鏡是我目前用過最靈的智能車機(jī)，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

1、麥克風(fēng)識(shí)別靈敏：機(jī)身底部有兩個(gè)麥克風(fēng)，一個(gè)收集人聲，一個(gè)收集環(huán)境音，從而實(shí)現(xiàn)有效降噪，當(dāng)播放音樂或車內(nèi)噪音較大時(shí)，我也能用正常的音量進(jìn)行語音控制。

2、模糊口令強(qiáng)大：度小鏡有兩種方式進(jìn)行語音操控，一個(gè)是通過口令“小度小度”來喚醒語音助手，絕大部分功能都可以用這個(gè)方式進(jìn)行操控，并且支持模糊口令，不用你特別去記憶口令，想到啥就說啥，很智能。另外，針對(duì)更常用的功能，你可以不用喊“小度小度”，直接說“屏幕亮一點(diǎn)”、“播放音樂”、“下一曲”、“聲音小一點(diǎn)”……就行了，響應(yīng)速度也很快。但是這種口令必須十分準(zhǔn)確，比如直接說“小點(diǎn)聲”就不靈了（呼喚語音助手可以）。

值得一提的是，度小鏡內(nèi)置的百度地圖支持非常多的語音口令，比如“3D/2D地圖”的切換、“躲避擁堵路線”，甚至是說明書里沒有提到的一些口令你都可以試試。

百度地圖

度小鏡內(nèi)置的百度地圖功能雖然比不上手機(jī)版那么豐富（其實(shí)也用不到那么多功能），但除了基本功能外，組隊(duì)、離線地圖、明星語音包等功能也都有。實(shí)際體驗(yàn)中有幾個(gè)功能我非常喜歡：

1、賬號(hào)打通：

手機(jī)百度地圖上的收藏夾、家和單位等等信息，聯(lián)網(wǎng)后都可以同步到度小鏡上，這樣就可以實(shí)現(xiàn)車外車內(nèi)場(chǎng)景轉(zhuǎn)換的無縫銜接。有些品牌的智能車鏡，在權(quán)限和功能上可能會(huì)受地圖廠商的限制，或者開發(fā)能力不足，導(dǎo)致賬號(hào)不通，體驗(yàn)割裂。

2、語音添加途經(jīng)點(diǎn)：

比如我導(dǎo)航去某地，中途發(fā)現(xiàn)沒油了，那么我無需更換導(dǎo)航目的地，直接喊：先去加油站，然后就可以在地圖上看到當(dāng)前位置附近的加油站，點(diǎn)你要去的那個(gè)，它就會(huì)把這個(gè)加油站自動(dòng)設(shè)為“途經(jīng)點(diǎn)”。這個(gè)功能在地圖廠商自家的手機(jī)APP上都是支持的，但第三方可能不支持?？傊?，作為百度的“親閨女”，度小鏡肯定比那些“干兒子”（第三方廠家）更吃香。

3、衛(wèi)星信號(hào)強(qiáng)：

支持美國(guó)的GPS、中國(guó)的北斗和戰(zhàn)斗民族的格洛納斯（GLONASS）三種導(dǎo)航系統(tǒng)同時(shí)定位。我在家中嘗試，開機(jī)后很快就能搜到3顆衛(wèi)星，最高搜到了13顆，并保持相對(duì)穩(wěn)定。另外，有些第三方產(chǎn)品采用外置GPS天線，而度小鏡是內(nèi)置的，安裝更省事。

記錄儀

熟悉我的老鐵都知道，我最擅長(zhǎng)的就是記錄儀評(píng)測(cè)?？陀^地講，度小鏡的記錄儀在性能方面沒什么亮點(diǎn)，1080P的鏡頭，畫幅被裁剪為720P后存儲(chǔ)，省出來的資源可以讓CarLife更加流暢。這里注意，它是1080P的清晰度、720P的畫幅大小。

為了更好地實(shí)現(xiàn)AR導(dǎo)航的效果，這顆鏡頭并沒有采用廣角畸變的魚眼鏡頭，所以可視角度只有（FOV）90°，在“鐵柵欄”環(huán)節(jié)可以看出，畫面四周的確沒有畸變。但實(shí)際使用時(shí)，記錄儀可能會(huì)出現(xiàn)沒有拍到車頭兩側(cè)的情況。

鏡頭背后的CMOS傳感器來自于國(guó)內(nèi)安防領(lǐng)域廠商芯視達(dá)（CISTA）的C2390，白天的效果完全可以接受，暗光表現(xiàn)一般。

我覺得購(gòu)買度小鏡的用戶，主要還是為了CarLife帶來的車聯(lián)網(wǎng)功能，而不是只是記錄儀。如果你又想要CarLife，又想要清晰的錄像，那么最好還是單獨(dú)買個(gè)200元以上、至少1080P的記錄儀，讓它們各司其職才完美。

如果您對(duì)記錄儀要求不高，度小鏡的記錄儀當(dāng)然也能用，何況它還帶有緊急視頻和抓拍視頻自動(dòng)上傳到百度云盤的功能，這功能獨(dú)此一家了吧？不過注意，云盤的存儲(chǔ)期限只有3天，也就是說，你可以在家里或辦公室，隨時(shí)隨地觀看3天內(nèi)錄制的緊急視頻，而不必像其他記錄儀一樣，非要在車?yán)镞B接WiFi熱點(diǎn)來下載。這應(yīng)該算得上是記錄儀體驗(yàn)上的一個(gè)重大提升，如果能延長(zhǎng)一些存儲(chǔ)期限就更好了。

另外，度小鏡6.86英寸的屏幕雖然不是全面屏，但也不小，分辨率也不算低（1280*480），做個(gè)倒車影像是綽綽有余的，不過后攝像頭配件要過陣子才會(huì)發(fā)布。流媒體功能就不要奢望了，它不是這個(gè)定位。

性能與發(fā)熱量

度小鏡搭載的是一款來自展訊的SL8541E（4核 1.4Ghz）處理器，該處理器的內(nèi)核是ARM Cortex-A53，28nm工藝。雖然和今天旗艦機(jī)手機(jī)動(dòng)不動(dòng)就7nm的工藝無法比，但用在車載設(shè)備上導(dǎo)航、聽歌是很適合的。2G的運(yùn)行內(nèi)存也能夠保證它在聽歌、導(dǎo)航、錄像同時(shí)進(jìn)行時(shí)依舊順暢。關(guān)鍵是，整體的發(fā)熱量控制的非常好，背部散熱片只是溫溫的。

我測(cè)過的另一臺(tái)第三方智能流媒體后視鏡，功能更強(qiáng)大，但散熱片燙到不敢碰。對(duì)于硬件廠商來說，能夠控制好溫度，是最難的，這是一切功能的基礎(chǔ)。無奈地摸了摸我眼前這臺(tái)蘋果iMac i9。

度小鏡內(nèi)置存儲(chǔ)為16GB，實(shí)際可用空間為10GB，夠多了！反正又不能安裝其他APP。TF存儲(chǔ)卡最大支持64GB，對(duì)于720P的記錄儀來說，已經(jīng)非常夠用了。此外，你也可以在TF卡里存入MP3文件，它支持播放本地（TF卡里的）音樂。

內(nèi)容生態(tài)

百度的內(nèi)容生態(tài)還是比較豐富的。

音樂方面，度小鏡只支持QQ音樂車機(jī)版，功能非常豐富，可惜我不是VIP，所以必須付費(fèi)才能享受無損音質(zhì)，大部分歌曲可以免費(fèi)享受HQ高音質(zhì)。不過，由于它不是雙藍(lán)牙系統(tǒng)，在未使用投屏功能時(shí)，只能通過自帶的FM調(diào)頻發(fā)射器，將音樂傳輸?shù)杰囕d收音機(jī)上，所以對(duì)于追求無損音質(zhì)的人來說，還是用手機(jī)通過AUX連接車載音響比較好。

新聞資訊和有聲讀物方面，度小鏡把各內(nèi)容渠道的資源做了整合，按頻道和分類的方式統(tǒng)一呈現(xiàn)，這樣邏輯更簡(jiǎn)單，選擇起來也更方便。

總結(jié)

很多車主早已通過手機(jī)連接了中控大屏，提前享受到CarLife或CarPlay這種為駕車場(chǎng)景量身定制的使用體驗(yàn)。而度小鏡不僅能代替手機(jī)，同時(shí)解決了車主反復(fù)連接投屏、停車后“人車失聯(lián)”等問題。也讓沒有中控大屏的車主，不必拆卸原車內(nèi)飾（容易產(chǎn)生異響）更換主機(jī)，就能輕松體驗(yàn)車聯(lián)網(wǎng)的美妙。

另外，百度CarLife沒有蘋果CarPlay的系統(tǒng)限制，安卓機(jī)和iPhone都能用。雖然CarLife在生態(tài)不如CarPlay那么完善，但對(duì)絕大多數(shù)人來說完全夠用。如果你恰巧又是一位百度地圖老用戶，那么百度自家的度小鏡對(duì)你來說無疑是最佳選擇。

最后要說，度小鏡屬于優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯的產(chǎn)品，我能夠感覺到，研發(fā)人員并沒有為了討好消費(fèi)者，一味地把參數(shù)做漂亮，而是考慮到了它的穩(wěn)定性，做出了理性的取舍和克制。這篇文章我寫了一整天，把它全程開機(jī)，隨時(shí)用一下，即便如此發(fā)熱量都非常小，我用過不少”燙手“的機(jī)器，因此印象深刻。?

我是「佛系老司機(jī)」，原汽車行業(yè)從業(yè)者。對(duì)用車、攝影、家居數(shù)碼感興趣的朋友，歡迎關(guān)注我哦！

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