繼前不久的局部官圖發(fā)布后，1月26日，豐田官方如約正式發(fā)布了全新一代豐田紅杉。新車有五種配置，分別為SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。作為換代車型，與出自于同平臺的全新坦途一樣，均在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力等方面有較大幅度的變化。下面我們就來一起看看吧。

動(dòng)力方面，新車全系搭載了豐田i-Force Max的混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一臺3.4T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱，系統(tǒng)可輸出綜合最大馬力444匹，峰值扭矩790N·m。另外搭載的1.5kWh的鎳氫電池組可提供電動(dòng)動(dòng)力，當(dāng)新車速度在30km/h以下時(shí)可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛。

新車外觀方面，根據(jù)車型配置的不同，將會提供三種不同的前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)，分別為鍍鉻蜂窩網(wǎng)狀、黑色波浪形以及條輻形。車頭兩側(cè)T型的大燈造型很有特點(diǎn)，并且下面兩側(cè)留出了小孔內(nèi)嵌有霧燈，再下面雙層的前包圍部分鍍鉻的下護(hù)板顯得車頭分外的敦實(shí)穩(wěn)重。

車身側(cè)面來看，前后內(nèi)凹的翼子板和與車身同色的方角輪眉總是能給人留下深刻的印象，車門下方的鍍鉻飾條突出了車身的型面，使其不會單調(diào)。

另外懸浮式的車頂又給這個(gè)大塊頭增添了時(shí)尚氣息。車身尾部層次比較分明，車頂上有個(gè)小型擾流板，中間部分左右兩側(cè)的T形尾燈用一根鍍鉻飾條進(jìn)行聯(lián)結(jié)，尾箱邊緣部分的紅杉字母標(biāo)居中排開。下包圍部分也是和車頭一樣有著鍍鉻下護(hù)板，整個(gè)尾部給人一種下盤比較穩(wěn)的感覺。

內(nèi)飾看上去，新車基本上沿用了全新坦途上的那一套。進(jìn)行深淺撞色搭配，并且多處輔以木紋飾板。多種車內(nèi)元素的造型都是比較方正的感覺，線條菱角感明顯。另外科技的營造也沒有落下，配備了全液晶儀表和中控液晶屏，除SR5配置車型用的是8英寸，剩下的配置車型為14英寸。同時(shí)中控下方保留了較多的物理按鍵以兼顧實(shí)用性。

可以看出通過時(shí)隔多年后的換代，讓豐田紅杉里里外外都透露著“新"。不過是否引入國內(nèi)還尚未可知，預(yù)計(jì)新車將在今年下夏天在海外上市，屆時(shí)期待一下吧。