冠道是本田的一款偏運動型的中型SUV，采用兩款發(fā)動機，一款是2.0T渦輪增壓，另一款是1.5T渦輪增壓，這是一臺18年出廠的冠道1.5T，L15BD四缸直噴發(fā)動機，CVT無級變速箱，最大功率193匹馬力，243牛米扭矩。

車主買車時之所以入手冠道，主要是相中了超大的5座空間，平時跟著父母一起住，加上孩子，一家5口出行用車是常態(tài)，需要這種寬敞的空間家人坐的才舒服，但是對于駕車人員來說，除了舒適性，動力性也很重要，1.5發(fā)動機搭配在冠道上動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，車主反饋低扭較弱而且能感覺到遲滯，起步還是肉，滿載時動力沒有優(yōu)勢，素車到艾森刷一階ECU特調(diào)程序。

艾森從根源上改善動力輸出，為了保證調(diào)校方案不傷車，跟車輛匹配，前提是需要對原車性能充分了解，為此通過A3 Scan設(shè)備路試對進氣歧管壓力、點火提前角、轉(zhuǎn)速、時速、燃油修正等參數(shù)測試分析，以便于精準定制調(diào)校；路試采集數(shù)據(jù)后，再連接設(shè)備讀取原車ECU電腦程序，與路試測試數(shù)據(jù)一并上傳服務(wù)器發(fā)國外工程師，先充分了解原車性能之后再進行針對性優(yōu)化特調(diào)。

國外程序調(diào)校傳回后再用設(shè)備將調(diào)校程序?qū)懭隕CU電腦覆蓋原車程序。

素車一階特調(diào)程序方案增加35匹馬力，50牛米扭矩，低扭明顯改善，帶來最直觀的改變是起步的時候油門響應更輕，即便是全家出門滿載時也毫無壓力了，開空調(diào)加速爬坡也感覺動力很足，原車動力遲滯的問題也解決了！