一戰(zhàn)期間飛機(jī)和飛艇主宰了天空，其技術(shù)在實(shí)戰(zhàn)中快速發(fā)展，不過任何事情都是相對的，與航空器一起進(jìn)步的還有防空武器技術(shù)。整個(gè)一戰(zhàn)期間投入使用的高射武器型號并不多，自行式防空武器就更少了，今天我們就來介紹其中的先驅(qū)：法國Auto-canon de 75 Mle1913 anti-aircraft gun，以下簡稱M1913。

M1913是在一戰(zhàn)前的問世的，那時(shí)候飛機(jī)還很脆弱，法國人真正感覺到威脅的是隔壁德國人正在建造的飛艇，于是打算開發(fā)專門的高射炮，在1910年至1913年間，以手頭現(xiàn)有的卡車和野戰(zhàn)炮進(jìn)行組合發(fā)展了這么一款武器裝備。

自行高射炮的載具采用De Dion Bouton Mle1913四輪汽車，De Dion Bouton是一個(gè)早期的法國汽車品牌，在當(dāng)年比較有影響力，在福特汽車成功前也是行業(yè)翹楚，尤其是該公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)滿世界銷售。自行高炮的底盤用一臺V8汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，輸出35馬力，以現(xiàn)在的眼光來看很弱，在當(dāng)年看來可是優(yōu)秀配置，它能讓自行高射炮達(dá)到30千米的最大時(shí)速。

在汽車駕駛室的后方安裝高射炮，所謂的高射炮其實(shí)就是一門經(jīng)過修改的M1897野戰(zhàn)炮，該炮采用75毫米口徑，是最早成功使用彈性炮架的火炮，這讓它擁有15發(fā)/分鐘的超快射速，極限狀態(tài)下甚至可以接近30發(fā)/分鐘，并且它的彈道平直，在不更改炮管的情況下就能用作高射炮。

設(shè)計(jì)師拆除了火炮炮架，在汽車平臺上重新安裝手動(dòng)的俯仰、水平調(diào)整炮架，火炮最大仰角增加到70°，并且可以360°水平旋轉(zhuǎn)，對空作戰(zhàn)的時(shí)候最大有效射程約6千米，對低飛的飛艇有一定威脅。汽車載具在射擊的時(shí)候不夠穩(wěn)定，為此設(shè)計(jì)師還在戰(zhàn)斗平臺四周安裝了液壓支腿用于穩(wěn)定，炮手得到小面積的可拆卸裝甲板保護(hù)。

法國人在自行高射炮這方面想得挺周到，一輛車配置4人，他們負(fù)責(zé)駕駛車輛和操作火炮等工作，同時(shí)還配備一輛汽車改裝的彈藥車，車上會(huì)攜帶160發(fā)炮彈和相應(yīng)的引信，自行高射炮和彈藥車組成的戰(zhàn)斗小組受到2名指揮官管轄，他們乘坐另外一輛輕型汽車行動(dòng)，如此就組成了一個(gè)完整的防空作戰(zhàn)小組。1916年時(shí)還為小組增加聚光燈用于夜戰(zhàn)。

理論上M1913是一種相對高機(jī)動(dòng)的防空武器，它可以在5分鐘內(nèi)從行軍狀態(tài)轉(zhuǎn)入作戰(zhàn)狀態(tài)，在一戰(zhàn)前的測試中發(fā)現(xiàn)車輛太沉重，當(dāng)時(shí)道路基礎(chǔ)條件差，車輛在越野的時(shí)候表現(xiàn)就更糟糕了，因此戰(zhàn)前只生產(chǎn)了20輛。1914年一戰(zhàn)爆發(fā)后增加訂單，在一戰(zhàn)結(jié)束前生產(chǎn)了196輛。

不少M(fèi)1913在戰(zhàn)后長期使用，它們和其他改裝的固定陣位式高射炮一起使用（也是75野戰(zhàn)炮改的高射炮），在30年代時(shí)曾經(jīng)過改裝升級，換裝更長的炮管，射程有些許提升，二戰(zhàn)時(shí)德軍曾在法國繳獲過這種改裝火炮。

總體上M1913是一款理念先進(jìn)的裝備，已經(jīng)具備后來大、中口徑自行防空炮作戰(zhàn)單元的特征，但在30年代就已經(jīng)明顯落后了，火炮的反應(yīng)速度、打擊距離和精度都已落后于同時(shí)代。