純電池、內置鋰電池產品都是屬于九類危險品，九類危險品出口海運是裝置在危險品柜的，俗稱DG柜。有很多客戶找保時運通訂dg柜艙位的時候，都認為今天打電話訂艙，明天就能下來SO，實際海運DG柜預訂艙位和普貨預訂艙位流程不一樣，訂艙需要提供的資料也不一樣，需要先提供資料給船公司審核的，訂艙手續(xù)也相對復雜一些，艙位審批時間也要長一些。

九類危險品訂艙流程：

訂艙要提供哪些？訂艙委托書、MSDS中英文和危包證（或是鍋檢或是船級證書）。

此外一定要記住的事情：九類危險品數據必須要精確！是因為九類危險品數據訂艙以后要是再更改，是需要重新審批的。

九類危險品訂艙是要提前十天的，訂艙必須提供英文版MSDS危包證掃描件（船級證，鍋檢證），像MSK、ZIM、CMA、HMM等船公司九類危險品做的很好，審批的時間也是快一些，通常兩個工作日就能出預配。

預配上邊可以看到許多信息，起運港，目的港，中轉港，件數，重量，體積，開航日，船名，航次，提單號截申報時間等。

做進倉通知單，跟客戶確認送貨到倉庫的時間，九類危險品貨物要用具備九類危險品資質的車隊來運輸，送至倉庫后，跟客戶確認是否要打托，纏膜，貼麥頭，貼危標，加固等服務。通知倉庫提箱做內裝。

危申報資料：危包證正本，英文版MSDS，裝箱證明書。

危申報做完，便會有電子黃聯(lián)，再把截單資料發(fā)給船公司，提單確認件出來就跟客戶確認好上面的信息。

總結一下危申報必須提供危包證正本，申報委托書英文版MSDS裝箱單裝箱證明書。

危包證是不是包裝性能單？

不是，包裝性能單是做危包證用的，比如說你貨物包裝是瓦楞紙盒子的，就需要提供瓦楞紙盒子的性能單，商檢局會依據性能單及其他資料再決定是否給出示危包證。

此外，有的九類危險品海關監(jiān)管條件上并沒有說要商檢通關單，可事實上，危險品出口基本都是需要做這一份文件的。

為何九類危險品訂艙需要這么長時間？

主要是因為起運港跟目的港船公司都要審核資料，再根據資料判定貨物能否運輸，配什么時候的船期，還有九類危險品集裝箱是否能安排上等等，確認好才會下SO，要不然有艙位沒柜子，也是不能走的。

針對操作九類危險品來講，SO下來僅僅是完成了一小步，后面還有更重要的工作是申報、報關、送港（或是直裝或是進危險品倉庫）、開船提單，并且各碼頭的操作模式也不一樣，不同類型的九類危險品類別和品名操作方式是不一樣的。

現(xiàn)今危險品出口貨運市場，歷經一輪又一輪的洗牌和整頓，早已比以前規(guī)范不少了，但還是有不少問題存有的。在九類危險品安全事故高發(fā)的情況下，在國家有關部門嚴格規(guī)范九類危險品作業(yè)流程，及其全球疫情并沒有徹底結束的大背景下，選擇一家專業(yè)操作九類危險品的貨代公司尤為重要！

深圳保時運通全球物流擁有豐富的九類危險品出口海運操作經驗，可提供鋰電池儲能電池電動自行車電動滑板車九類危險品散貨拼箱海運美國、歐美地區(qū)九類危險品DG柜訂艙，電動自行車電動滑板車美國海外倉一件代發(fā)專業(yè)服務，自主拼箱裝柜，在深圳東莞均有倉庫收貨，正規(guī)九類危險品裝板申報，美國正規(guī)危險品申報渠道，正規(guī)dg柜，香港鹽田DG海運渠道。