在8月21日，奧迪官方正式發(fā)布了全新一代RS 6 Avant（C8）的官圖，我們一起看看吧。

全新RS 6 Avant外觀換用了全新的家族化設計風格，前保險杠兩側的進氣口變成了全新的造型，同時尺寸也變的更大了。同時，全新RS 6 Avant所配備的空氣動力學套件讓車身兩側各增加了40mm，整體看上去相比前幾代車型，新車變的更加的戰(zhàn)斗，更兇悍。此外，全新RS 6 Avant會有13種常規(guī)車漆，以及5種RS獨有的啞光車漆可供選擇。奧迪作為“車企中的燈廠”，當然會為全新RS 6 Avant配備家族最新樣式LED大燈組。同時，小伙伴們還可以為它選裝RS-Matrix LED大燈。

來到車身側面，雖然和上代車型相比區(qū)別不大，但新車增加了造型更加夸張的側裙，同時腰線也變得更加對鋒利。此外，新車配備了自適應空氣懸架，常規(guī)狀態(tài)下全新RS 6 Avant比新一代A6 Avant低20mm，在車速達到120km/h情況下，車身還會自動下降10mm。為了進一步增強新車外觀的視覺沖擊感，全新RS 6 Avant標配21寸英寸輪圈。同時，小伙伴們也可以選裝22英寸輪圈。

新車尾部的整體造型和普通版A6 Avant區(qū)別不大，采用了相同的家族化設計風格，但是新車換用了RS專用的后保險杠以及尾部擴散器。此外，全新RS 6 Avant也保留了標志性雙邊共兩出橢圓形的運動排氣。

進入車內，新車的內飾采用了家族化最新的液晶儀表+雙中控屏的“三屏”式設計，并且層次感很強。換用了真皮打孔的RS運動三輻式方向盤，同時也配備了鋁制換擋撥片。駕駛模式將有舒適，自動，動態(tài)，經濟及新增加的RS專用模式，可以根據自身駕駛需求對方向盤的轉向手感、變速箱換擋邏輯、底盤等進行自定義調節(jié)，之后可以通過方向盤上的“RS MODE”對預存的RS1和RS2兩種駕駛模式進行切換。

此外，全新RS 6 Avant也支持個性化選裝，比如有碳纖維、木紋、灰棕色及鋁制內飾板可供選擇。還可以選裝Alcantara、黑色Perlnappa皮革及Valcona皮革運動座椅。同時，后排座椅支持4:2:4比例放倒，后備箱的常規(guī)容積為565升，放倒后排座椅可拓展至1680升。

動力方面，全新RS 6 Avant搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機 48V電機的動力系統(tǒng)，匹配8速tiptronic變速箱，最大功率600馬力，最大扭矩800牛·米，官方給出的百公里加速時間為3.6秒。而全新RS 6 Avant配備的鋰電池組可以支持最長40秒的熄火行駛，并且發(fā)動機還支持2、3、5、8缸的閉缸技術，進一步提升了全新RS 6 Avant的燃油經濟性。

同時，新車將配備quattro四驅系統(tǒng)，常規(guī)駕駛時可以通過全機械中央差速器，驅動力以40:60的比例分配到前橋和后橋。如果一個車輪打滑，更多的驅動扭矩會被自動分配給其他軸，具有更好的牽引力。此外，前軸最高可傳遞70％的動力，后軸最高可傳遞85％的動力。

全新RS 6 Avant實車預計在2019法蘭克福車展上亮相，隨后新車將在2020年第一季度在海外率先上市。