前兩天，南京市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028年）環(huán)境影響報(bào)告書剛剛發(fā)布。 本次建設(shè)共10個(gè)項(xiàng)目，包含2條新線、7條延伸線、1條接駁線，以及配套的車輛段、停車場(chǎng)、車站、主變電所、控制中心等相關(guān)工程。 這10條線路分別是： 2條新線： 2條新線： 8號(hào)線一期：線路起始于生態(tài)公園站，北至十月廣場(chǎng)站，全長約19.6km，均為地下線；共設(shè)車站11座；設(shè)停車場(chǎng)一座。 ? 此前規(guī)劃地鐵圖，圖源網(wǎng)絡(luò) 16號(hào)線：線路起始于板橋南站，至機(jī)場(chǎng)跑道舊址站，線路全長約25.2km，均為地 下線；設(shè)站17座；新建車輛段一座、停車場(chǎng)一座、控制中心一座。 7條延伸線： 7條延伸線： ? 圖源網(wǎng)絡(luò) 2號(hào)線延伸線：線路起始于2號(hào)線既有經(jīng)天路站，設(shè)終點(diǎn)站仙林湖站，全長約2.1km，均為高架線，設(shè)站1座； 3號(hào)線四期工程：線路起始于南京北站樞紐西南側(cè)的琥珀泉站，至3號(hào)線林場(chǎng)站-星火路站區(qū)間高架段，全長約7km，其中高架段約1.05km，地下段約5.95km；設(shè)站4座，新建停車場(chǎng)一座； 4號(hào)線三期西段：線路起始于4號(hào)線二期珍珠泉站，至南京北站樞紐北側(cè)的余家營站，全長約7.6km，均為地下線；設(shè)站4座，新建停車場(chǎng)一座，主變電所一座； 4號(hào)線三期東段：線路起始于4號(hào)線一期終點(diǎn)站仙林湖站，終點(diǎn)到華僑城東站，全長約6.3km，設(shè)站4座； 9號(hào)線二期；線路南起于劉村站，接至一期江蘇大劇院·憲法公園站。線路全長10.5km，共設(shè)車站9座； 10號(hào)線三期：線路起始于10號(hào)線既有站雨山路站，西至科工園站，線路全長3.7km，均為地下線；共設(shè)車站11座；設(shè)停車場(chǎng)一座； S3東延：線路起始于南京南站，至仙林站，線路全長36.3km，均為地下線，設(shè)站14座，新建停車場(chǎng)兩座、主變電所一座。 1條接駁線： 2-9接駁線：線路起始于9號(hào)線清江南路站，至2號(hào)線集慶門大街站西側(cè)，全長約1.7km，均為地下線，設(shè)站1座； 看完這10條線路，哥們覺得，這個(gè)新規(guī)劃一曝光最開心莫過于江北人民、板橋人民。 10號(hào)線三期從雨山路延伸至科工園，五橋板塊喜迎利好，4號(hào)線三期和3號(hào)線兩條線路，將南京北站、江北中心區(qū)、主城區(qū)之間聯(lián)系得更加緊密。 而16號(hào)線和9號(hào)線二期的建設(shè)，加強(qiáng)了板塊區(qū)域，甚至是濱江區(qū)域與主城區(qū)的連通。 另外，與2021年4月份發(fā)布的“十四五”地鐵規(guī)劃對(duì)比，還有這些地方出現(xiàn)明顯區(qū)別： ①、12號(hào)線、13號(hào)線一期、S6號(hào)線西延并未出現(xiàn)在這次的規(guī)劃當(dāng)中，可能表示這3條線路疑似被砍，或者說并不在這2023-2028年的規(guī)劃當(dāng)中。 ? 此前規(guī)劃地鐵圖，圖源網(wǎng)絡(luò) ②、地鐵3號(hào)線四期工程起點(diǎn)由花旗營站改為南京北站樞紐西南側(cè)的琥珀泉站， 線路延長超過4公里； ③、新增了S3東延線，城東青龍地鐵小鎮(zhèn)、仙林等板塊的樓盤可能會(huì)在今年受到大量關(guān)注； ④、原先的8號(hào)線規(guī)劃為中華門到十月廣場(chǎng)站，而在這次規(guī)劃中線路起始于生態(tài)公園站，預(yù)示著這條線路大概率會(huì)是分期建設(shè)。。