失傳已久的轉(zhuǎn)子引擎，馬上就要重出江湖了。

最近，馬自達(dá)申請(qǐng)了轉(zhuǎn)子引擎混動(dòng)系統(tǒng)專利，這和先前傳聞的MX-30增程式車型不一樣，新專利是轉(zhuǎn)子可直接驅(qū)動(dòng)車輪，電機(jī)作為輔助輸出，就像豐田THS那樣。

從專利圖看，馬自達(dá)這款混動(dòng)車型搭載了三轉(zhuǎn)子引擎，并且采用了后驅(qū)架構(gòu)。

此前馬自達(dá)就發(fā)布了RX-VISION概念車，而且還確認(rèn)會(huì)在未來推出兩款縱置后驅(qū)平臺(tái)（還會(huì)有直6 Skyactiv-X/D引擎），種種跡象看，轉(zhuǎn)子混動(dòng)還真不是空穴來風(fēng)。

按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2030年馬自達(dá)旗下將有95%的車型都實(shí)現(xiàn)電氣化，其中純電車型占5%左右?？赡?%這個(gè)數(shù)字和其他車企比起來顯得誠意不足，但對(duì)于馬自達(dá)來說，“Well-to-Wheel”才是他們最關(guān)注的點(diǎn)，畢竟電動(dòng)車全生命周期的的碳排放量一點(diǎn)都不比傳統(tǒng)燃油車少。

這小伙看來在憋大招呢...