相比吉利，比亞迪等老對(duì)手而言，同為國(guó)產(chǎn)品牌老字號(hào)的奇瑞在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)作明顯要少一些，除了微型車(chē)奇瑞新能源小螞蟻之外并沒(méi)有太多代表性產(chǎn)品，后續(xù)推出的瑞虎e和艾瑞澤e仿佛石沉大海，而這些車(chē)型又具有一個(gè)共同特點(diǎn)，那便是都為油改電產(chǎn)品。

近期，2022款艾瑞澤e正式上市，新車(chē)僅推出一款名為出行版的車(chē)型，專(zhuān)供網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，指導(dǎo)價(jià)格15.24萬(wàn)元。新款車(chē)型在內(nèi)外設(shè)計(jì)等方面與老款車(chē)型保持高度一致，僅針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，下面讓我們來(lái)了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

艾瑞澤e最早亮相于2019年的上海車(chē)展，整車(chē)設(shè)計(jì)與燃油版本車(chē)型沒(méi)有太大差別。其中該車(chē)的車(chē)頭部位采用了新能源車(chē)型比較常見(jiàn)的封閉式前臉設(shè)計(jì)，不過(guò)在傳統(tǒng)前格柵位置融入了點(diǎn)陣式的造型，使其視覺(jué)效果顯得不那么單調(diào)。此外中間部位的奇瑞品牌標(biāo)識(shí)融入藍(lán)色元素，增加了該車(chē)作為一臺(tái)純電動(dòng)產(chǎn)品的辨識(shí)度。

車(chē)身尺寸方面，2022款車(chē)型的具體長(zhǎng)寬高分別為4572×1825×1496 mm，軸距為2670mm。從車(chē)身側(cè)面的造型來(lái)看，該款車(chē)型的車(chē)身比例還算比較協(xié)調(diào)，但是具體數(shù)據(jù)在內(nèi)卷十分嚴(yán)重的市場(chǎng)中并不顯眼，同時(shí)考慮到經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題，該車(chē)只在車(chē)底標(biāo)配了16英寸的輪圈。

新款艾瑞澤e的尾部設(shè)計(jì)并未發(fā)生變化，整體看上去很是樸素，左右兩側(cè)棱角分明的尾燈組中間通過(guò)貫穿式的鍍鉻飾條連接，進(jìn)一步延展了尾部的橫向視覺(jué)效果。車(chē)頂線條在滑落至尾部后于后備廂蓋上有著一定的凸起，為略顯平淡的尾部增添了些許運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

艾瑞澤e在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面可謂是極為復(fù)古，車(chē)內(nèi)中控臺(tái)上方和門(mén)板內(nèi)側(cè)幾乎都采用塑料材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處加入了些許的銀色飾板作為點(diǎn)綴，質(zhì)感以及實(shí)際的觸感極差。同時(shí)該車(chē)中控臺(tái)底部保留了大量的物理按鍵，車(chē)內(nèi)未配備液晶儀表和中控顯示屏幕，對(duì)于一款售價(jià)達(dá)到15萬(wàn)元以上的車(chē)型來(lái)說(shuō)著實(shí)有點(diǎn)難以想象。除此之外，該車(chē)依舊采用了傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)真是可以瞬間將你帶到十幾年前。

2022款艾瑞澤e車(chē)內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面毫無(wú)疑問(wèn)只支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車(chē)型的車(chē)內(nèi)前排座椅舒適度還算不錯(cuò)，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，但是包裹性比較一般。

作為一款網(wǎng)約車(chē)，后排自然是消費(fèi)者所關(guān)注的焦點(diǎn)，艾瑞澤e在此方面的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。其中該車(chē)后排坐墊與靠背之間的角度比較合適，坐墊填充物相比前排更加厚實(shí)，同時(shí)地板中央的起伏不高且縱向空間寬裕，不會(huì)影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)

2022款艾瑞澤e動(dòng)力方面依舊配備了最大輸出功率為120千瓦，峰值扭矩為210牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)配備容量為54.3千瓦時(shí)的三元鋰電池組，最大續(xù)航里程401千米。電池慢充需要7~9小時(shí)，30%~80%快充則需0.5個(gè)小時(shí)。

車(chē)型配置及購(gòu)買(mǎi)建議

2022艾瑞澤e出行版依舊保持了我們2019年初見(jiàn)它時(shí)的模樣。新車(chē)此次共推出有1款配置，指導(dǎo)價(jià)格15.24萬(wàn)元，接下來(lái)車(chē)叔將選取指導(dǎo)價(jià)格為14.78萬(wàn)元的2021款 智行版與之進(jìn)行對(duì)比，來(lái)看看兩者的差距究竟有多大。

2022款出行版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：功能有所缺失，性?xún)r(jià)比低?

指導(dǎo)價(jià)格15.24萬(wàn)元，功能方面具備有ABS防抱死，制動(dòng)力分配，疲勞駕駛提醒，后駐車(chē)?yán)走_(dá)，駕駛模式切換，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，電池預(yù)加熱，塑料方向盤(pán)，方向盤(pán)雙向調(diào)節(jié)，單色行車(chē)電腦顯示屏幕，內(nèi)置行車(chē)記錄儀，仿皮座椅，USB充電接口，鹵素遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車(chē)燈，大燈高度可調(diào)，前后電動(dòng)車(chē)窗，外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，手動(dòng)空調(diào)等，對(duì)于基礎(chǔ)的用車(chē)需求有一些影響。

2021款智行版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能更加全面，性?xún)r(jià)比稍高

指導(dǎo)價(jià)格14.78萬(wàn)元，相比上一配置價(jià)格降低0.46萬(wàn)元，動(dòng)力方面配備了輸出功率為250千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，性能表現(xiàn)更為優(yōu)越。同時(shí)功能方面增加了電子駐車(chē)，剎車(chē)輔助，牽引力控制，車(chē)身穩(wěn)定控制，倒車(chē)影像，自動(dòng)駐車(chē)，上坡輔助，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，真皮方向盤(pán)，彩色行車(chē)電腦顯示屏幕，9英寸觸控液晶屏，藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)，原廠手機(jī)互聯(lián)映射，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，功能配置表現(xiàn)較為全面，性?xún)r(jià)比高。

車(chē)叔總結(jié)

隨著新能源車(chē)型技術(shù)的不斷更新迭代，如今已經(jīng)有越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇電動(dòng)車(chē)，同時(shí)該類(lèi)產(chǎn)品因?yàn)槭褂贸杀据^低也成為了出行市場(chǎng)的寵兒。艾瑞澤e作為一款主要針對(duì)于出行市場(chǎng)的產(chǎn)品，屬于油改電產(chǎn)品，而同級(jí)的大多數(shù)產(chǎn)品均基于品牌研發(fā)的全新純電架構(gòu)進(jìn)行打造，在基礎(chǔ)方面有一些差別。而且在新車(chē)與2021款車(chē)型的對(duì)比中我們可以發(fā)現(xiàn)，新款車(chē)型在價(jià)格更高的前提下，配置水平大幅度落后，整車(chē)產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比較低，實(shí)在不值得入手。當(dāng)下奇瑞主要以燃油車(chē)和混動(dòng)車(chē)型為主，在純電領(lǐng)域的發(fā)展比較緩慢，如果你想選擇一臺(tái)純電車(chē)，那還是看看其他品牌吧。?