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目前國(guó)際上新能源汽車領(lǐng)域，除了電動(dòng)汽車外，日本在氫能源汽車上下了很大的功夫，為什么中國(guó)沒(méi)有效仿日本呢？有以下幾條原因。

1、電力方便

相對(duì)石油短缺，長(zhǎng)期需要大量進(jìn)口來(lái)說(shuō)，中國(guó)在電力方面有更大的潛力，可以把更多的資金轉(zhuǎn)移到電力上來(lái)，太陽(yáng)能、風(fēng)力、水力、核能、火力，發(fā)電的方式多元化，且可持續(xù)。

2、氫成本高

目前氫氣的制作成本還很高、產(chǎn)量低，還遠(yuǎn)達(dá)不到民用普及的程度。

如果想要普及氫，那全國(guó)需要再建造無(wú)數(shù)個(gè)加氫站和氫氣運(yùn)輸車，這遠(yuǎn)不如充電和現(xiàn)有的電網(wǎng)傳輸方便。

3、氫儲(chǔ)存難度大

氫氣是一種可燃性氣體，想要在汽車中儲(chǔ)存必須用高壓來(lái)縮小它的體積，高壓、可燃，這可比汽油更難儲(chǔ)存，也更危險(xiǎn)。

4、氫燃燒效率不高

內(nèi)燃機(jī)相對(duì)電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，熱效率低始終是個(gè)短板。

不管是汽油還是氫氣，首先要燃燒，再推動(dòng)活塞做功，這遠(yuǎn)不如電池直接帶到電動(dòng)機(jī)來(lái)的高效。

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