這次還是繼續(xù)和大家聊上次的話題，就是同品牌在不同廠家的相似車型。上次說的是雖然這些車型，并沒有明顯的差別，但是畢竟給了大家更多的選擇。雖然大家選擇多了很多，但是大多都是重復(fù)的，因為產(chǎn)品的區(qū)別幾乎是沒有的，不過各個品牌和各個店的優(yōu)惠并不相同，對大家選車還是有好處的。今天要和大家聊的兩款車型是，上汽大眾ID.4X和廣汽本田極湃1。

外觀方面

ID4在外觀上應(yīng)用了很多圓潤的線條，讓其看上去更具層次感，同時在前臉部分，貫穿式的燈組以及兩段式的通風(fēng)口設(shè)計，不僅讓新車的前臉看上去更加精致，同時也讓新車的運動氣息更加濃郁，車身側(cè)面看去，新車的姿態(tài)較為低趴，后半部分的車身看起來更具肌肉感，輪轂方面也比較符合時代，其采用了低風(fēng)阻運動輪轂，整體而言還是非常有氣勢的。極湃1外觀采用本田全新的設(shè)計語言，而且前臉無論是科技感還是運動感都不錯，車身側(cè)面也很有運動感并且小巧樣式比較討喜，側(cè)面看到的總體設(shè)計更加新潮與個性，凸起的輪眉設(shè)計、黑化的車頂以及溜背的車尾設(shè)計新意十足，尾部造型干凈利落，加入了全新樣式的貫穿式燈帶，與兩側(cè)“龍鱗”式的尾燈組共同勾勒出了一定的科技感基調(diào)。車身尺寸上，極湃長寬高為4388x1790x1560mm，軸距為2610mm。ID4長寬高為4612x1852x1640mm，軸距為2765mm。

內(nèi)飾與配置

ID.4 X的內(nèi)飾設(shè)計非常的簡潔，大量平直線條的應(yīng)用，讓其內(nèi)飾的層次感更加分明，同時像主流的全液晶儀表和懸浮式中控屏幕等，新車均有配備，在科技塑造感上也是有所保證的,為了塑造更加簡約的內(nèi)飾風(fēng)格，新車在車內(nèi)并沒有保留太多的實體按鍵。極湃車內(nèi)將搭載一塊豎屏，并且也是本田有史以來最大的車內(nèi)屏幕。新車將啟用e:N OS系統(tǒng)，將Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本，以及智能數(shù)字座艙融為一體。配置上，極湃多出對外放電、內(nèi)置記錄儀、主動降噪、二排座椅加熱等配置。ID4多出DOW開門預(yù)警、方向盤加熱、抬頭數(shù)字顯示、行李廂12V電影接口、矩陣式LED大燈組等位置。

動力方面

兩車的前懸架是一樣的，都是麥弗遜式獨立懸架，極湃后懸架是扭力梁式非獨立懸架，ID4后懸架是多連桿式獨立懸架。動力方面，ID4提供的是前置交流/異步電機，后置永磁/同步電機，總功率230KW，總扭矩是472NM，續(xù)航為555KM。極湃提供的是永磁/同步電機，總功率150KW，總扭矩是310NM，續(xù)航為510KM。

總結(jié)：其實今天和大家聊的這兩款車型，其實之前和大家聊過的東風(fēng)本田的e：NS1車型幾乎是一樣的。這就和這兩次的說的是一樣的，各個品牌之間，甚至是同一品牌之間的車型有一些都不分再分別設(shè)計了，而且以細微的配置差別來區(qū)分兩款車型。那么大家在最后的選擇的時候，一定要看清楚自己要選的是哪個品牌的哪款車型，最后一定要選擇符合自己需求的車型。