就在上周，一輛正在測試的太陽能混合動力車原型在意大利那不勒斯附近的一條公路上突然爆炸，造成車內(nèi)兩名研究員當(dāng)場重傷，隨后不治身亡。

這輛車原本是一輛普通的大眾Polo柴油車，被改裝成了一輛太陽能混合動力車，也就是說它既可以用柴油，也可以用電池和車頂和引擎蓋上安裝的太陽能板來驅(qū)動。這聽起來很酷，也很環(huán)保，但是卻以悲劇收場。

這個項目是由歐盟資助的，旨在探索如何將舊的內(nèi)燃機汽車改造成太陽能混合動力汽車，以減少碳排放和節(jié)省能源。這個項目從2017年開始，已經(jīng)獲得了近180萬歐元的資金。但是現(xiàn)在，這個項目的網(wǎng)站已經(jīng)被關(guān)閉了，只留下了一段對死者家屬表示哀悼的話。

死者分別是意大利國家研究委員會（CNR）的研究員瑪麗亞·維多利亞·普拉蒂（Maria Vittoria Prati）和研究助理富爾維奧·菲拉切（Fulvio Filace），他們分別在爆炸后的周一和周四去世。CNR稱普拉蒂是“一位杰出的研究員”和“排放研究和使用替代燃料領(lǐng)域的專家”。

那么，到底是什么導(dǎo)致了這輛太陽能混合動力車的爆炸呢？目前，那不勒斯當(dāng)局正在調(diào)查事故原因，但還沒有確定任何具體的嫌疑人或物。CNR表示已經(jīng)啟動了內(nèi)部審計，以“重建這起非常嚴(yán)重事件的原因”，并與調(diào)查人員合作。

太陽能汽車一直被視為加速電動汽車革命所面臨的基礎(chǔ)設(shè)施不足和充電成本高昂問題的一個潛在解決方案，但這項技術(shù)仍處于起步階段。這起事故給我們敲響了警鐘，提醒我們在追求創(chuàng)新和節(jié)能環(huán)保的同時，也要注意安全和質(zhì)量。