別克回心轉(zhuǎn)意，威朗變渦輪四缸！貫穿雙屏，彈射起步7.7秒

新能源車型和小排量車型逐漸成為如今家用車的主流趨勢，畢竟國內(nèi)環(huán)保要求非常嚴格，再加上咖啡法則對各個汽車品牌的限制，開發(fā)小排量車型確實迫在眉睫，有一部分合資品牌比較激進，最近幾年開始全面換裝三缸發(fā)動機，然而三缸發(fā)動機確實會直觀影響到最終的銷量數(shù)據(jù)。比如福特?？怂购透ｎＫ箖煽钤?jīng)的爆款主力車型現(xiàn)在都沒什么存在感，別克旗下的英朗威朗換裝三缸發(fā)動機之后也確實有銷量下滑的現(xiàn)象。

不過今年別克汽車已經(jīng)開始回心轉(zhuǎn)意，全新威朗Pro將會變成渦輪增壓4缸發(fā)動機，現(xiàn)款別克威朗提供有1.0T發(fā)動機和1.3T發(fā)動機，都屬于三缸機。而這次換裝的全新1.5T發(fā)動機相當強悍，不僅屬于四缸布局，而且輸出功率能夠達到135千瓦，也就是184馬力的水平，這完全超越了本田思域1.5T，可以給全新別克威朗Pro帶來彈射起步7.7秒的成績，將會具備更強的吸引力。

而且全新別克威朗Pro將會帶來更新潮的外觀內(nèi)飾設計理念，首先車頭前臉換上了更動感的黑色進氣中網(wǎng)，整體視覺效果更加扁平化，遠看甚至有點馬自達的味道，車身側(cè)面線條也更加流暢了，尤其中間一道肌肉腰線凸顯了運動感，這次和別克君威一樣，全新威朗Pro也將提供GS版本，還會額外帶來炫酷的外觀運動套件。

車內(nèi)的改變就更加值得夸贊了，別克威朗Pro將會采用貫穿式雙聯(lián)屏幕，兩塊10.25英寸大屏融為一體之后帶來了非常直觀的科技體驗，而且這兩塊大屏之間有圓滑過渡的夾角，這就形成了類似曲面大屏的效果，不僅可以降低反光的問題，而且環(huán)繞式屏幕可以帶來更直觀的科幻感受。

新車尺寸定位依然屬于緊湊級，帶有運動套件的版本總長度達到4688mm，寬度1786mm，軸距長達2.7米，后排空間表現(xiàn)很主流，坐滿人一家人共同出去長途自駕游也不會感覺局促。

全新別克威朗Pro已經(jīng)確定會匹配兩套變速箱系統(tǒng)，一種是9速自動變速箱，另外一種則是CVT變速箱，官方給出的油耗數(shù)據(jù)可以達到5.95升每百公里，完全可以打消廣大消費者對于美系車費油的顧慮，這次更新之后還將支持48伏輕度混動系統(tǒng)，后續(xù)還有插電混動陸續(xù)登場亮相，別克家用轎車陣營技術(shù)架構(gòu)越來越豐富。

總體來看只要這次別克威朗Pro最終價格定位合理，毫無疑問將會成為新的銷量支柱產(chǎn)品，至少面對朗逸軒逸卡羅拉之類的產(chǎn)品會有較為明顯的配置優(yōu)勢。

問題來了，你覺得別克威朗pro新車能火起來嗎？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。