液壓系統(tǒng)在日常生活中的應(yīng)用也是極其廣泛的，液壓系統(tǒng)也給人們的生活提供了很多方便。今天北京楚?？萍夹【幗榻B一下液壓系統(tǒng)的分類吧！

(一)根據(jù)液壓系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行分類。

這是農(nóng)業(yè)液壓系統(tǒng)、船舶液壓系統(tǒng)、工程車(chē)輛液壓系統(tǒng)等基本分類方法；該分類方法的優(yōu)點(diǎn)是從名詞中可以看到其應(yīng)用場(chǎng)合，缺點(diǎn)是液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)和要完成的動(dòng)作。

(二)按液壓介質(zhì)的循環(huán)方式可分為開(kāi)式液壓系統(tǒng)和閉式液壓系統(tǒng)。

開(kāi)式液壓系統(tǒng)是指液壓油泵從油箱吸油，通過(guò)換向閥向液壓缸（或液壓電機(jī)）供油，驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，液壓缸（或液壓電機(jī)）通過(guò)換向閥返回油箱。在泵出口安裝溢流閥。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

在閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接連接到執(zhí)行器的回油管，工作液體在系統(tǒng)的管道中封閉。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸的機(jī)會(huì)較少，空氣不易滲透到系統(tǒng)中，因此傳動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定。通過(guò)調(diào)節(jié)泵或電機(jī)的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了工作機(jī)構(gòu)的變速和換向，避免了開(kāi)式系統(tǒng)換向過(guò)程中的液壓沖擊和能量損失。但由于沒(méi)有油箱，油的散熱和過(guò)濾條件較差，閉式系統(tǒng)比開(kāi)式系統(tǒng)更復(fù)雜。

（三）液壓系統(tǒng)按液壓泵驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)數(shù)量和形式分為獨(dú)立液壓系統(tǒng)和組合液壓系統(tǒng)。

當(dāng)液壓泵只向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油時(shí)，獨(dú)立液壓系統(tǒng)稱為獨(dú)立系統(tǒng)。

組合系統(tǒng)，一個(gè)液壓泵向幾個(gè)液壓執(zhí)行器供油，稱為組合系統(tǒng)。

組合系統(tǒng)可分為并聯(lián)系統(tǒng)、串聯(lián)系統(tǒng)、獨(dú)聯(lián)系統(tǒng)和復(fù)聯(lián)系統(tǒng)。

（四）液壓系統(tǒng)可分為定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。

變量泵的優(yōu)點(diǎn)是可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜，成本高。

變量泵分為手動(dòng)變量、電液比控變量、伺服變量、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量、液壓變量等。

（五）串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)可分為不同的供油方式。

在串聯(lián)系統(tǒng)中，最后一個(gè)執(zhí)行元件的回油是下一個(gè)執(zhí)行元件的進(jìn)油，每個(gè)執(zhí)行元件的壓力都會(huì)降低一次。在串聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)主泵向多路閥控制的執(zhí)行元件供油時(shí)，只要液壓泵的出口壓力足夠，每個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)就可以復(fù)合。然而，由于執(zhí)行元件的壓力疊加，隨著執(zhí)行元件數(shù)量的增加，克服外載能力將降低。

在并聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)液壓泵向一組執(zhí)行元件供油時(shí)，每個(gè)執(zhí)行元件的流量只是液壓泵輸出流量的一部分。流量的分配隨著各部件上外負(fù)荷的不同而變化。首先，進(jìn)入外負(fù)荷較小的執(zhí)行元件。只有當(dāng)執(zhí)行元件的上外負(fù)荷相等時(shí)，才能同時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作。

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