日前，電哥從社交媒體獲悉，小米汽車將于 9 月進入軟模車下線階段，后續(xù)將如期進入場測和冬測周期。

目前最新進展：小米汽車已鎖定相關供應鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應資源，同時，小米汽車項目在小米集團內(nèi)，已從小米汽車團隊研發(fā)端延展至集團內(nèi)相關業(yè)務部門，包括中國區(qū)銷售運營相關籌備立項已開始推進。在此之前，小米自動駕駛測試車的路測信息已被頻繁目擊。

各方信息顯示，小米造車項目已有樂觀的持續(xù)進展。據(jù)悉，不久前，小米汽車內(nèi)部的會議上，雷軍還曾點名表揚小米汽車工程研發(fā)團隊，盡管遭遇疫情沖擊，大范圍長期居家辦公，但相關研發(fā)進度并未耽誤。來自小米內(nèi)部的信息顯示，小米汽車團隊人數(shù)已超過 1600 人。

去年下半年，江西贛鋒鋰電科技有限公司（贛鋒鋰電）公告新增多位股東，其中包括湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）。

贛鋒鋰電成立于2011年6月，主營業(yè)務包括鋰離子動力電池、燃料電池、儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。

事實上，這也已經(jīng)不是小米第一次投資贛鋒鋰電。7月31日，贛鋒鋰業(yè)披露公告顯示，擬對控股子公司贛鋒鋰電增資20億元，小米產(chǎn)投等投資機構擬對贛鋒鋰電增資9.71億元。

實際上，官宣造車前后，小米已經(jīng)多次投資鋰電池企業(yè)。8月，蜂巢能源科技有限公司發(fā)生工商變更，新增小米長江產(chǎn)業(yè)基金等多名股東。

不管怎么說，盡管自去年官宣造車計劃后，小米集團對于信息披露極為謹慎，但來自小米內(nèi)外的聲音均表示，相關進度超預期。多方信息顯示，小米汽車項目目前只待新能源汽車牌照正式發(fā)放、產(chǎn)品的冬季和夏季的測試驗證和營銷與服務體系的搭建如期推進。

根據(jù)以上消息，多方消息人士稱對2024上半年如期量產(chǎn)發(fā)售表示樂觀。

（圖/文/攝：皆電）