汽車行業(yè)碳中和系列4——汽車碳中和誤區(qū)之四

2021-12-06 10:28 作者:舍得低碳頻道 0人讀過(guò) | 我要投稿

昨天和大家分享了汽車行業(yè)碳中和系列的第三部分：汽車碳中和誤區(qū)之三

今天和大家分享第四部分：汽車碳中和誤區(qū)之四

1、用技術(shù)解決能源和資源問(wèn)題

2、盲目依賴于抵消機(jī)制

3、中國(guó)沒有低碳消費(fèi)環(huán)境

發(fā)達(dá)國(guó)家依賴于能源結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)（低碳能源多）對(duì)我們形成了競(jìng)爭(zhēng)力，技術(shù)無(wú)法在短中期解決問(wèn)題。企業(yè)通過(guò)節(jié)能減排新技術(shù) 去降碳是必要的，但只關(guān)注技術(shù)減排，忽視低碳能源資源的獲取，將是“撿了芝麻，丟了西瓜”。

2、盲目依賴于抵消機(jī)制

2013-2017 年發(fā)改委公示 CCER 審定項(xiàng)目共 2871 個(gè)，備案項(xiàng)目

861 個(gè)，減排量備案項(xiàng)目 254 個(gè)，減排量備案約 5000 多萬(wàn)噸。

碳市場(chǎng)初期納入電力行業(yè) CCER ?需求量約為 1.65 億噸/年，長(zhǎng)期有望擴(kuò)容至 4 億噸/年。目前全國(guó) CCER 審定項(xiàng)目的減排量備案總計(jì)約 5000 多萬(wàn)噸，備案總量遠(yuǎn)不及碳市場(chǎng)初期對(duì) CCER 的年均需求量，且歷時(shí)四年，預(yù)計(jì)前期備案的減排量基本履約，實(shí)際供應(yīng)稀缺。CCER 項(xiàng)目的審定備案程序有待重啟，從項(xiàng)目審定備案到減排量掛牌交易之間需要一定的時(shí)間周期。抵消機(jī)制只是配角，供應(yīng)量無(wú)法保證。

3、中國(guó)沒有低碳消費(fèi)環(huán)境

消費(fèi)驅(qū)動(dòng)因素變化：發(fā)達(dá)國(guó)家的低碳消費(fèi)環(huán)境也不是天生就有的，一方面是政府的宣傳引導(dǎo)，另一方面是消費(fèi)特征的變化。

從發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)看，隨著經(jīng)濟(jì)水平提升和人口增速放緩，消費(fèi)特征將發(fā)生較大變化：

① 不過(guò)分關(guān)注品牌；

② 注重產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量；

③ 消費(fèi)時(shí)傾注更多情感寄托（企業(yè)和產(chǎn)品形象）。

汽車行業(yè)碳中和系列的第四部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第五部分的內(nèi)容：汽車碳中和誤區(qū)之五

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