不久之前，國務(wù)院辦公廳發(fā)文要求“推動取消皮卡車進(jìn)城限制”，政策要求力度進(jìn)一步加強(qiáng)，釋放了全面放開皮卡進(jìn)城的信號。7月初，中國皮卡網(wǎng)曾為大家統(tǒng)計了今年上半年官宣皮卡解禁的地區(qū)，在過去的幾個月中，有更多城市加快了解禁的步伐，其中不乏全面放開皮卡進(jìn)城的省份。今天，中國皮卡網(wǎng)便對下半年以來最新解禁的地區(qū)做了匯總，方便各地卡友了解最新政策動態(tài)。

　　2022年下半年以來，珠三角地區(qū)、長三角地區(qū)大規(guī)模掀起皮卡解禁風(fēng)，深圳、東莞、溫州、臺州等城市，以及江蘇全省、安徽全省，紛紛發(fā)文放開皮卡進(jìn)城限制，皮卡暢行全國的版圖不斷擴(kuò)大。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，截至10月15日，全國皮卡解禁城市286個，按337個地級以上城市算，目前解禁城市數(shù)量占比達(dá)85.12%。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華表示，此次解禁浪潮可以總結(jié)為以下幾個特點：一、解禁的程度徹底，多數(shù)城市將皮卡作為客車管理，路權(quán)與客車同等；二、解禁的區(qū)域由點狀城市解禁發(fā)展為成片解禁，例如此次安徽省全省范圍解禁；三、解禁的城市等級提高，此輪解禁中有深圳、南京、西安等重大城市。

　　10月末，國務(wù)院辦公廳第三次發(fā)文提及皮卡進(jìn)城，為政策落地實施再度加碼，并讓皮卡解禁向更多一二線城市推進(jìn)，預(yù)計在不久之后，除了部分特大城市之外，皮卡將實現(xiàn)全國解禁！同時，我們也希望以路權(quán)解禁為基礎(chǔ)，皮卡報廢、年檢、高速通行等政策可以同步改善，在乘用化的東風(fēng)下，讓皮卡走入更多家庭。