城區(qū)林蔭步道種植了樟樹、廣玉蘭等綠化樹，不僅扮靚了城市，還為市民散步、健身提供了好去處。

但這些綠化樹濃密的樹葉遮擋了路燈，使得路燈的光照效率大大降低，光照范圍也縮小了許多，給行人尤其是幼童、老年人、殘疾人等特殊人群帶來安全隱患。

目前城區(qū)林蔭步道路燈均使用電能，未設置智能控制，不能根據行人的情況及樹葉濃密程度進行智能調節(jié)，導致能源利用率低。

雷達是利用電磁波探測目標的電子設備，通過發(fā)射電磁波對目標進行照射并接收其回波，由此獲得目標至電磁波發(fā)射點的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、角度等信息。

在林蔭步道路燈控制裝置上安裝雷達存在感應模塊，利用雷達感應技術，使路燈從固化模式轉變?yōu)橹悄苣Ｊ健?/p>

路燈的光照強度可根據行人情況自動調節(jié)，有人則調大亮度，無人則調小亮度，甚至關閉。燈桿上方裝雷達傳感器，當人進入路燈照明區(qū)時，通過雷達傳感器將人體存在的感應信號轉換成電信號，控制繼電器得電、斷電。

電磁閥接繼電器常開端，物體遮擋，繼電器常開端得電閉合，形成通路，電磁閥得電，電磁鐵將閥芯吸起，電路導通，路燈照明。人離開之后，電磁閥斷電，閥芯落回，電路切斷。

這樣通過人體存在感應技術，判斷雷達感應區(qū)域來控制電磁閥，從而達到控制路燈的目的。

林蔭步道路燈智能控制裝置主要由控制器、監(jiān)控裝置、雷達傳感器、繼電器組、OLED液晶顯示器、單片機等組成。

飛睿科技雷達感應模塊，基于多普勒效應，感應距離靈活可調，采用成熟CMOS工藝，單芯片集成，超高性價比，具有自校準功能，不受外部干擾影響。

滿足RED、CE、FCC以及ETL等認證標準，廣泛應用于照明感控、人體存在感應、運動檢測與控制等領域。

當有人進入開關感應范圍時，雷達傳感器探測到人體存在，開關自動接通路燈負載，只要人不離開感應范圍，開關將持續(xù)接通；人離開后，延時開關 ( 時間可調 ) 自動關閉路燈負載。

低功耗存在感應雷達模塊，可以滿足電池供電等應用場景的超低功耗需求，是傳統(tǒng)紅外熱釋電傳感器升級換代的首選。

為了保證燈光系統(tǒng)根據樹葉的濃密程度進行智能調節(jié) , 雷達傳感器采用光感模塊及智能芯片判斷白天或黑夜、樹葉濃密，實現人來燈亮、葉密光強。

利用芯片內置的模擬數字轉換器實現對行人、光照的采樣。林蔭步道路燈智能控制裝置利用雷達感應技術，監(jiān)測到行人的條件下，自動開啟燈光，實現人來燈亮、人走燈熄，能達到節(jié)約電能、智能照明的效果。