在今年的車市“半年考”中，自主品牌首次實(shí)現(xiàn)半年度市場(chǎng)份額超50%。某頭部車企品牌2023年校招吸納了3.18萬應(yīng)屆生，其中有80.8%的人員將投入到研發(fā)工作，車企之間核心人才競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。

新能源汽車人才需求翻倍，復(fù)合型人才成熱門

汽車是極度強(qiáng)調(diào)規(guī)模效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)，在導(dǎo)入智能化、網(wǎng)聯(lián)化后，更需要龐大的規(guī)模以承載巨大的資金、人才和技術(shù)的投入。脈脈人才智庫數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車企業(yè)在 2022 年發(fā)布職位量同比增長(zhǎng)近2倍，在新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的增長(zhǎng)排名第二。

在軟件定義汽車的時(shí)代，汽車正在從硬件主導(dǎo)向軟件主導(dǎo)轉(zhuǎn)變，邊界在不斷拓寬和重塑，研發(fā)人才成了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

以頭部造車新勢(shì)力為例，企業(yè)研發(fā)人員占比一般在30%-60%。軟件、算法是智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)長(zhǎng)期差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心，未來汽車行業(yè)研發(fā)人才將普遍超過半數(shù)。

隨著關(guān)鍵技術(shù)的落地，將進(jìn)一步催生汽車芯片開發(fā)、汽車安全、高精地圖、自動(dòng)駕駛、智能駕艙等領(lǐng)域研發(fā)人才需求。

汽車行業(yè)是資本、技術(shù)、人才密集的行業(yè)，內(nèi)部人才培訓(xùn)與轉(zhuǎn)型需要一定時(shí)間，車企直接去外部勞動(dòng)力市場(chǎng)上搶人或?qū)⒊蔀槌B(tài)。

創(chuàng)新人才管理策略，打造柔性勞動(dòng)力生態(tài)系統(tǒng)

人口結(jié)構(gòu)、新興技術(shù)等因素在不斷顛覆勞動(dòng)力市場(chǎng)，新經(jīng)濟(jì)下傳統(tǒng)雇傭關(guān)系在重塑。為迎接顛覆挑戰(zhàn)且在業(yè)務(wù)層面拔得頭籌，眾多車企紛紛在組織架構(gòu)、人才團(tuán)隊(duì)等底層管理層面積極探索變革，將非核心崗位交由第三方人力資源公司負(fù)責(zé)招聘管理，從而使自身可以更加聚焦于核心戰(zhàn)略與人才的管理上。據(jù)ADP 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約40%的公司有四分之一的員工是臨時(shí)工。

在數(shù)智時(shí)代，從單一自有員工轉(zhuǎn)向自有核心員工、外包員工、數(shù)字員工等多元混合勞動(dòng)力已成為一種新趨勢(shì)，多元?jiǎng)趧?dòng)力協(xié)同互補(bǔ)、人機(jī)協(xié)同共生、內(nèi)外部勞動(dòng)力協(xié)同聯(lián)動(dòng)，共同形成一個(gè)價(jià)值共創(chuàng)的勞動(dòng)力生態(tài)系統(tǒng)。

從用工模式看，部分車企已通過外包、眾包、平臺(tái)共享、兼職、人機(jī)協(xié)作等用工方式，建立由企業(yè)自有固定員工、外包員工、自由職業(yè)者、兼職、數(shù)字員工組成的柔性勞動(dòng)力生態(tài)系統(tǒng)，提升人員組織彈性和靈活度，應(yīng)對(duì)波動(dòng)性用工需求，為業(yè)務(wù)發(fā)展提供強(qiáng)力支撐，最終實(shí)現(xiàn)降本增效。

直接運(yùn)營(yíng)為結(jié)果承諾，佩信集團(tuán)創(chuàng)新ITS流程管理

經(jīng)過十年實(shí)踐探索和創(chuàng)新發(fā)展，中國(guó)本土大型人力資源及業(yè)務(wù)流程運(yùn)營(yíng)服務(wù)機(jī)構(gòu)——佩信集團(tuán)將處于傳統(tǒng)服務(wù)鏈孤島的管理咨詢、數(shù)字化軟件和企業(yè)的人力資源、業(yè)務(wù)流程外包服務(wù)，創(chuàng)新地整合起來，滿足企業(yè)的一站式業(yè)務(wù)需求。

憑借服務(wù)大型央國(guó)企、頭部民營(yíng)公司以及全球五百強(qiáng)企業(yè)的數(shù)字化技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，佩信集團(tuán)ITS產(chǎn)品解決方案可以根據(jù)車企不同的階段需求，提供從常規(guī)的軟件設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試環(huán)節(jié)的人才供應(yīng)(包含傳統(tǒng)研發(fā) <車身，地盤，內(nèi)外飾，電子系統(tǒng)等>、新能源三電 <電池、電機(jī)、電控>、制造<沖壓、焊裝、涂裝、總裝>、供應(yīng)鏈 <質(zhì)量、物流、倉儲(chǔ)等>)，到端到端的項(xiàng)目開發(fā)實(shí)施，以及業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等服務(wù)。

了解佩信集團(tuán)ITS解決方案詳情及案例

可聯(lián)系400-900-9029

不同于基于人力資源的ITO外包服務(wù)，ITS是一種端到端的，覆蓋全生命周期的咨詢、數(shù)字技術(shù)、通用技術(shù)全鏈路解決方案。通過技術(shù)創(chuàng)新對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行改進(jìn)重組和變革，以提升業(yè)務(wù)的整體運(yùn)營(yíng)效率。這套成熟可靠的“交鑰匙工程”能確?？蛻魧Ｗ⒂趹?zhàn)略要?jiǎng)?wù)，同時(shí)滿足客戶、合作伙伴和員工的各項(xiàng)期望。

結(jié)語

隨著中國(guó)車市進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，洗牌正在加速。在未來，只有不斷進(jìn)行組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，跳脫出“成功者詛咒”的企業(yè)才有新一輪的機(jī)遇。

無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，佩信集團(tuán)將基于長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)與深度洞察，持續(xù)助力汽車企業(yè)投入這一充滿荊棘險(xiǎn)阻卻處處有驚喜的組織變革之旅。