80年前，即1942年5月15日，蘇聯(lián)第一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)BI-1首次試飛。

該機(jī)由A.Ya.別列茲尼亞科伊和A.M.伊薩耶夫設(shè)計(jì)，因此蘇聯(lián)成為繼德國(guó)、意大利、英國(guó)之后，世界上第四個(gè)成功設(shè)計(jì)、制造、試飛噴氣式飛機(jī)的國(guó)家。當(dāng)時(shí)，美國(guó)還沒(méi)有出現(xiàn)這樣的噴氣式飛機(jī)。

有趣的是，英國(guó)第一架噴氣式飛機(jī)——格洛斯特“先鋒”整整一年前——在1941年5月15日首飛。盡管“先鋒”配備的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)比BI配備的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)更有前途，但在美學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)方面，BI-1更具優(yōu)勢(shì)。

此外，“先鋒”只是一架純粹的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，而B(niǎo)I-1配備了兩門(mén)ShVAK型20mm機(jī)炮，是真正的截?fù)魴C(jī)。

1943年3月，第三架BI-1原型機(jī)墜毀的原因長(zhǎng)期無(wú)法確定，加上發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)延遲，將軍用型開(kāi)工的日期推遲到1943年底。

此時(shí)，配備火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的高速截?fù)魴C(jī)對(duì)于已經(jīng)開(kāi)始戰(zhàn)略反攻的蘇軍失去了意義。

BI-1是一款純粹的防空截?fù)魴C(jī)，具有很高的飛行速度和拍攝率。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間非常短，不超過(guò)一分半鐘。

在這段時(shí)間內(nèi)，BI-1能夠在機(jī)場(chǎng)附近進(jìn)行一次或兩次攻擊，之后必須通過(guò)滑翔方式著陸。

1945年初，德國(guó)空軍轟炸機(jī)對(duì)蘇聯(lián)后方設(shè)施的空襲已經(jīng)停止，因此，蘇聯(lián)不再需要BI-1戰(zhàn)斗機(jī)，最終將該計(jì)劃終止。