意大利米蘭車展接近尾聲，在光陽的展臺(tái)不僅有新款的AK550等車型，還有一款顏值非常高的新款Xciting 400S，作為改款車型主要是針對(duì)外觀進(jìn)行了小幅度調(diào)整，據(jù)說會(huì)在2023年才會(huì)上市，不管怎么樣讓我們一起來先睹為快吧。

新款Xciting 400S實(shí)車質(zhì)感出色，從外觀上看大致上還是保留了老款的輪廓，依然是非常運(yùn)動(dòng)極具流線型的車身，細(xì)節(jié)之處的變動(dòng)讓這臺(tái)車更富力量感。

將新款和老款擺在一起就能非常直觀地看到外觀上的差異，除了顏色搭配之外，主要的變化其實(shí)集中在車頭部分。

左邊是老款車頭燈點(diǎn)亮之后的效果，右邊是新款車型點(diǎn)亮之后的效果，因?yàn)檐囶^燈的變化，車頭整個(gè)感覺煥然一新，重新設(shè)計(jì)的車頭燈似乎比老款更兇，但是我個(gè)人還是更喜歡老款的設(shè)計(jì)。

尾燈部分保留了老款的設(shè)計(jì)，Xciting 400S的這個(gè)尾燈，放在全球大踏板陣營(yíng)當(dāng)中都算得上是數(shù)一數(shù)二的設(shè)計(jì)，不管是功能性和款式，都相當(dāng)有質(zhì)感，同時(shí)極富辨識(shí)度。

配置方面基本保持不變，手動(dòng)可調(diào)的風(fēng)擋（無需借助工具）、可以放下一頂全盔的座桶空間，大尺寸的液晶儀表（具備Noodoe系統(tǒng)）、5V USB充電接口、四活塞輻射卡鉗、雙通道ABS、TCS、五段可調(diào)后避震等等。

雖然Xciting 400S是一款顏值非常高的大踏板，但是在配置方面卻不盡人意，比如并未配備無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，比如座桶空間容量小等等。而且，目前內(nèi)地市場(chǎng)銷售的Xciting 400S是臺(tái)產(chǎn)版本，價(jià)格方面（59,980元），并不算有性價(jià)比而且還不是同步臺(tái)灣市場(chǎng)的TCS版本，雖然改款車型亮相了，但是距離能夠買到還需要很久。