奔馳S級(jí)已經(jīng)算是豪華行政級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上的標(biāo)桿車(chē)型了，而比它還要厲害的那就是梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，邁巴赫S級(jí)幾乎可以看作是“霸主”，因?yàn)闆](méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那要說(shuō)起比它更為高級(jí)的車(chē)，除了超豪華品牌以外，你覺(jué)得會(huì)是哪一款？細(xì)細(xì)研究市場(chǎng)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)只有它自己了，當(dāng)然，這里說(shuō)的是V12版本的邁巴赫S 680。

2018款 梅賽德斯-邁巴赫S 680

上牌時(shí)間：2018-05

行駛里程（約）：11000公里

排量：6.0T

車(chē)價(jià)：298.00 萬(wàn)  整備服務(wù)費(fèi)59600元

當(dāng)談及豪華D級(jí)車(chē)時(shí)，或者說(shuō)購(gòu)買(mǎi)這一級(jí)別的車(chē)時(shí)，最吸引人的其中一個(gè)點(diǎn)那必然是氣場(chǎng)，作為“老大哥”的奔馳S級(jí)就做得非常到位，而邁巴赫版本的車(chē)型則在此基礎(chǔ)上提升了一個(gè)檔次，你看這款頂級(jí)的邁巴赫S 680，大量鍍鉻材質(zhì)的使用，諸如前中網(wǎng)、車(chē)窗邊框、輪轂等，十分協(xié)調(diào)，且能彰顯與眾不同的氣勢(shì)，翼子板處“V12”的銘牌又表明了它不是一款“普通”的邁巴赫S級(jí)，要說(shuō)它的氣場(chǎng)不弱于勞斯萊斯也不過(guò)分了，非要“雞蛋里挑骨頭”的話，可能雙拼色的車(chē)身顏色會(huì)更特別一些，但全黑也符合不少BOSS們的審美。

前排和“普通版”邁巴赫S級(jí)別無(wú)二致，后排才是重中之重。米色內(nèi)飾對(duì)于這樣的車(chē)來(lái)說(shuō)十分搭調(diào)，再加上更為高級(jí)的半苯胺牛皮材質(zhì)，無(wú)不在透露高級(jí)氛圍，而凸顯尊貴感的還有那兩張如同頭等艙體驗(yàn)的獨(dú)立座椅，不僅僅是座椅填充物柔軟，多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能更是強(qiáng)化了舒適感，尤其是半躺狀態(tài)，就一個(gè)字“絕！”。至于配置，幾乎是“滿級(jí)”了，什么座椅加熱/通風(fēng)/按摩、柏林之聲音響、小桌板、冰箱等等，一應(yīng)俱全，后排的BOSS可以操作一切功能，除了駕駛。

讓BOSS體驗(yàn)極度舒適的不單單是靜態(tài)，還有動(dòng)態(tài)。6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)被用在這臺(tái)邁巴赫S 680上，與偏向性能的V12不同，它并非要給你多么刺激的感覺(jué)，而是在告訴你“這是我的底氣”，換言之邁巴赫S 680行駛起來(lái)非常平穩(wěn)，即便加速也是那么的從容不迫，除了動(dòng)力的順暢，這般穩(wěn)重的感覺(jué)還離不開(kāi)處理路面顛簸的能力，更高級(jí)的魔毯懸架帶來(lái)了極為出色的濾震表現(xiàn)，就算是快速通過(guò)較大的減速帶，你也感覺(jué)不到任何明顯的沖擊，簡(jiǎn)直如履平地一般，毫不夸張。

相比起“普通版”的邁巴赫S級(jí)，這款頂級(jí)的梅賽德斯-邁巴赫S 680無(wú)疑是更加優(yōu)秀的，它能給到BOSS們最高規(guī)格的待遇，絕佳的體驗(yàn)感是它最大的賣(mài)點(diǎn)，而橫向?qū)Ρ韧?jí)別車(chē)型，它真的沒(méi)有對(duì)手，當(dāng)然了，這里是拋開(kāi)諸如勞斯萊斯這類(lèi)車(chē)型而言的，不過(guò)能夠擁有這款價(jià)值300萬(wàn)的S級(jí)，那也勞斯萊斯也是不在話下的。在我們澳康達(dá)展廳，還有著更多的品質(zhì)好車(chē)，比如所謂的“普通版”邁巴赫S級(jí)，喜歡的朋友歡迎前來(lái)品鑒。