2021剛過去，又有各種總結(jié)性榜單出爐了。今天漫哥跟大家吹水的是一份由全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會，和車e估聯(lián)合發(fā)布的“2021年度中國汽車保值報告”。車e估漫哥不知道是啥，但什么全國工商聯(lián)，光聽名字估計有一定權(quán)威性吧。

這份報告有個特別的環(huán)節(jié)，就是南北方地區(qū)的二手車市場熱門車排名。漫哥不知道它這里的南方和北方是怎么劃分的，反正看南方熱門二手車TOP10里，日系牢牢地占據(jù)了8個坐席；剩下2個坑位則是德系的。

豐田的凱美瑞、漢蘭達(dá)、卡羅拉、皇冠上榜。本田也有思域和雅閣兩款車在榜單上，好奇飛度仔居然排不進(jìn)前十。日產(chǎn)則有軒逸和天籟上榜，看來日系B級車三杰的二手車需求還挺旺盛的。寶馬5系和奧迪A4L熱度分別排在第6和第8。

再看北方地區(qū)的，這就基本是德系的天下了，跟漫哥BOSS說的“男日背德”基本符合。哦是“南日北德”，這該死的輸入法。奧迪A6L拿下北方地區(qū)二手車市場熱門車型TOP 1，另外A4L也在前十之列，排在第八。

寶馬5系排在第三。大眾三款車型上榜，邁騰、帕薩特和朗逸?？磥砼了_特“A柱門”之后還能生龍活虎，全杖北方大哥們的寵愛。本田雅閣、CR-V和豐田漢蘭達(dá)也是二手市場的搶手貨。值得注意的是，當(dāng)中有唯一一款自主品牌登榜，排在第六位，那就是月銷神車哈弗H6，服不服？

接下來看保值率吧，這份2021汽車保值率報告顯示，最具保值的車系，還是日系。即使是三年車，平均保值率也在7成以上。德系排第二位，三年保值率也很可觀，有67.19%。想不到的是韓系車，居然也能排在第三名，敢情消費者精明，不買新車，專挑二手韓系車來過渡？

國產(chǎn)自主品牌車型保值率排第四位，但三年保值率跌出6成。好在國產(chǎn)車配置豐富，性價比高，舒舒服服地用車也抵回了票價。后頭是英國車，emmm，英國還有車？名爵算不算英國車？

保值率墊底的車系，竟然不是法系車，法系三年保值率好歹也能折個半。意大利車落地就沒了40%，然后開三年只剩40%。漫哥掐手指點了一下意大利汽車品牌，看來能拖后腿的，可能只有菲亞特和羅密歐了。這么說來，拖國產(chǎn)車保值率后腿的，看來是納智捷無疑了。

再看細(xì)分市場方面，合資品牌中型轎車保值率TOP 1的，由廣汽豐田凱美瑞奪得，三年保值率能夠去到81.2%。

合資品牌中大型SUV保值率TOP 1，是一汽豐田的普拉多，三年保值率88.87%。雖然已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài)，但物以稀為貴，讓它的二手車價格也水漲船高。

合資品牌MPV方面，則由上汽通用別克GL8拿下第一，三年保值率83.95%。隨著去年豐田賽那上市，以及加價操作提高了實際購車價格，三年后也有很大機會換賽那拿第一。

自主品牌緊湊型SUV，排第一的儼然就是坦克300。什么鬼，逗漫哥呢？雖然坦克300在二手市場是傳說級別的，但這二年保值率、三年保值率是搞笑的嗎？這車才上市一年不到啊。另外哈弗H6三年保值率也高達(dá)71.16%，領(lǐng)克01為70.41%。這也比較出色的了。

最后看看純電車型的1年保值率排名吧。排在第一名的是宏光MINIEV，1年保值率近9成。這一是因為MINIEV確實很火；二是這車新車售價本來就低，轉(zhuǎn)二手也沒太大議價空間。小鵬P7也漲臉，以85.67%的1年保值率排在第二，險勝特斯拉Model 3的84.67%。

比亞迪兩款純電車型漢EV和唐EV，則分別以79.36%和71.52%排在第6和第10位。總體上，純電車保值率前十榜上，還是自主品牌更受認(rèn)可。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）