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橋梁墩臺(tái)在修建和使用期間可能發(fā)生沉陷和位移，如果數(shù)值較大，將直接影響到橋梁使用壽命和行車的安全，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。為了確定其變形的數(shù)值，應(yīng)對(duì)橋梁進(jìn)行周期性的沉降和位移觀測(cè)，監(jiān)測(cè)頻率在橋梁建成初期，間隔時(shí)間較短，其后間隔時(shí)間可長些。

一、沉降觀測(cè)

為進(jìn)行沉降觀測(cè)，必須在橋墩的兩邊適宜于立尺的地方，各設(shè)一個(gè)頂端是球形的水準(zhǔn)標(biāo)志，作為觀測(cè)點(diǎn)，并使其近似地在同一圓弧上，這樣在每天觀測(cè)時(shí)，水準(zhǔn)儀可安置在圓弧中心處。若三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的三段高差無變動(dòng)，說明各水準(zhǔn)點(diǎn)是穩(wěn)固的。有時(shí)往往需要與設(shè)立在遠(yuǎn)處的土質(zhì)較堅(jiān)硬地區(qū)的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。

為使觀測(cè)的沉降數(shù)據(jù)可靠，每次觀測(cè)的水準(zhǔn)路線要求相同，各次觀測(cè)最好都使用同一臺(tái)儀器。同一橋墩上的兩個(gè)觀測(cè)點(diǎn)有時(shí)因視線受阻而不通視，這時(shí)各墩臺(tái)觀測(cè)點(diǎn)要用兩條水準(zhǔn)路線連接，一條在上游，一條在下游，將墩頂上全部觀測(cè)點(diǎn)與岸上固定水準(zhǔn)點(diǎn)連接起來。

根據(jù)各時(shí)期觀測(cè)結(jié)果，編制出墩臺(tái)沉降一覽表，繪出沉降曲線，直接表明墩臺(tái)沉降的相應(yīng)數(shù)據(jù)和速度。

二、位移觀測(cè)

由于水流壓力等各方面的作用，墩臺(tái)的平面位置產(chǎn)生一定的位移。

橋墩橫軸線方向位移的觀測(cè)，可用方向線法。為此，在橋墩上跨越結(jié)構(gòu)的右側(cè)或左側(cè)的同一方向線上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)志，同時(shí)在同方向的兩岸穩(wěn)固地方各埋設(shè)兩個(gè)固定標(biāo)志，使岸上的四個(gè)標(biāo)志在一條直線上。觀測(cè)前先檢查四個(gè)標(biāo)志是否在同一直線上，即這四個(gè)固定點(diǎn)本身是否穩(wěn)固，若有變動(dòng)，應(yīng)求其變動(dòng)數(shù)值，以便用來改正觀測(cè)結(jié)果。

觀測(cè)時(shí)在一側(cè)岸上標(biāo)志點(diǎn)上安置全站儀，在對(duì)岸標(biāo)志點(diǎn)和各橋墩的觀測(cè)標(biāo)志上安置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)兩岸標(biāo)志點(diǎn)的方向與測(cè)站點(diǎn)到各橋墩點(diǎn)間的小角γ值。觀測(cè)的測(cè)回?cái)?shù)可根據(jù)使用的儀器精度而定，一般要求測(cè)角中誤差不得大于 0.8-1.0"。根據(jù)測(cè)得的小角γ以及儀器到橋墩的距離 S，可計(jì)算橋墩的位移值 x：X=Sγ/ρ。

由于 X 值與 S 成正比，因此，可由近至遠(yuǎn)依次觀測(cè)各橋墩的γ。到達(dá)橋中部后，將全站儀搬至對(duì)岸觀測(cè)標(biāo)志上，按同法由遠(yuǎn)至近依此觀測(cè)到最后一個(gè)墩。水平位移觀測(cè)也可采用前方交會(huì)法進(jìn)行觀測(cè)。