近年來很多行業(yè)對新能源汽車電機驅(qū)動實驗平臺十分關(guān)注，電機實驗平臺具體適用于機械、發(fā)動機的動力實驗，設(shè)備調(diào)試，具有較好的平面穩(wěn)定性和韌性，表面帶有T型槽，可以用來固定實驗設(shè)備；同時適用于各種產(chǎn)品的檢驗工作。新能源汽車電機驅(qū)動實驗平臺憑借何種能力立足于行業(yè)一位？

新能源汽車電機驅(qū)動實驗平臺優(yōu)勢及用途：

1.電機試驗平臺的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):按國家GB7947-1999標(biāo)準(zhǔn)制造。

2.實驗平臺的形狀結(jié)構(gòu)特點:其工作面外形分為長方形、正方形或圓形，工作面上可加工V形、T形、U形槽和圓孔、長孔等用以不同試驗工作需要。

電機實驗平臺技術(shù)要求：

1、電機實驗工作臺工作面不得有嚴(yán)重影響外觀和使用性能的砂孔、氣孔、裂紋、夾渣、縮松、劃痕、碰傷、銹點等缺點。 　

2、電機試驗工作臺的鑄造表面應(yīng)除型砂且平整，涂漆牢固。

3、精度登記為0級-3級的平板工作面上，直徑小于15mm的砂孔允許用相同材料堵塞，其硬度應(yīng)小于周圍材料的硬度。工作面堵塞的砂孔應(yīng)不多于4個，且砂孔之間的間距應(yīng)不小于80mm。 　

4、電機實驗工作臺應(yīng)采用優(yōu)細(xì)密的灰口鑄鐵或合金等材料制造，其工作面硬度應(yīng)為170-220HB。 　

5、電機實驗工作臺工作面通常應(yīng)采用刮削工藝。對采用刮削加工的3級平板工作面，其表面粗糙度Ra的 大允許值為5um。 　

6、電機實驗工作臺工作面的平面度公差見表2的規(guī)定。 　

7、電機試驗平臺工作面采用刮削工藝應(yīng)進行涂色對研檢驗。對研后顯示的接觸點面積的比率見表3的規(guī)定：或者按25mm×25mm正方形面積的接觸點數(shù)見表3的規(guī)定，且任意25mm×25mm中的接觸點數(shù)之間應(yīng)不大于5點。

新能源汽車電機驅(qū)動實驗平臺在中小功率或微小功率的動力機械加載測功試驗中，不妨兩全各種動力機械的低速或高速加載測功試驗。電機試驗平臺的基本配置如下：電力測功機;計算機數(shù)據(jù)收集管制臺;試驗鑄鐵平臺;轉(zhuǎn)速扭矩傳感器;ABB變頻管制柜.電機試驗平臺測試參數(shù)如下：轉(zhuǎn)速、扭矩、功率、機油壓力、機油溫度、出水溫度、排氣溫度等電機試驗平臺在北方也很實用!不需求增加冷水。電力測功機和其余類別的測功機相比，在功能、愛護難易度、可靠性方面有著較顯然的優(yōu)勢。

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