此前，東風(fēng)風(fēng)神皓極正式公布了售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為12.6-13.99萬元，全系共6款車型。從新車預(yù)告圖開始至今，讓消費(fèi)者等了接近一年，預(yù)售24小時(shí)就訂單破萬輛，其中敢夢(mèng)版（雙擎混動(dòng)版）訂單占比超過了50%，不出意外等新車正式上市肯定是主銷的車型版本。老司機(jī)之前也已經(jīng)探店去靜態(tài)體驗(yàn)過這臺(tái)東風(fēng)風(fēng)神皓極了，今天主要是講講關(guān)于它的混動(dòng)車型的表現(xiàn)如何。

新車提供燃油版和混動(dòng)版車型可供選擇，更多消費(fèi)者關(guān)心的是它的混動(dòng)版車型，畢竟現(xiàn)在這油價(jià)漲得猛，有很多地區(qū)的95號(hào)汽油已經(jīng)進(jìn)入了10元時(shí)代，所以很多消費(fèi)者都想換一輛混動(dòng)或者新能源車。馬赫雙擎 1.5T MHD敢夢(mèng)版是全系的頂配車型，也是唯一的混合動(dòng)力車型，預(yù)售價(jià)13.99萬。它又值不值得你為它買單呢？

除了尾標(biāo)為MHD 500T之外，外觀部分混動(dòng)車型和普通馬赫動(dòng)力版本的沒啥區(qū)別了，只是在內(nèi)飾儀表臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有所區(qū)分，相信開起來怎么樣才是消費(fèi)者最關(guān)心的。皓極搭載的是馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)，采用永磁同步電機(jī)+發(fā)電機(jī)的高能雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，匹配41.07%熱效率的專用混動(dòng)馬赫雙擎1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率180kW，綜合扭矩540Nm，這套混動(dòng)系統(tǒng)支持純電\串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，總共提供經(jīng)濟(jì)、普通以及運(yùn)動(dòng)三種開始模式，不同的駕駛模式之間它驅(qū)動(dòng)模式也會(huì)相應(yīng)有變化，而變速器方面匹配的是E-CVT變速器。

按照陪駕員的介紹，這臺(tái)皓極混動(dòng)版本在60km/h以下會(huì)用純電和串聯(lián)行駛，而到了60-100km/h的速度區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)參驅(qū)動(dòng)并聯(lián)工作。當(dāng)時(shí)速超過了100km/h發(fā)動(dòng)機(jī)就能直接驅(qū)動(dòng)車輛。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，老司機(jī)試過三種駕駛模式的油門響應(yīng)，除了運(yùn)動(dòng)模式稍微比較“躁動(dòng)”之外，其余兩種模式其實(shí)差別不大，因?yàn)橄胫蟛糠窒M(fèi)者購買混動(dòng)版本肯定是為了省油，那么日常第一選擇肯定就是經(jīng)濟(jì)模式，運(yùn)動(dòng)模式就是適合偶爾激情一下而已了。有一說一，整車的靜謐性還算不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入其實(shí)沒有很明顯突兀的感覺，對(duì)于一款用于日常家用代步的車子來說，這表現(xiàn)是完全可以了，就不要苛求有什么推背感、精準(zhǔn)指向啥的了。

皓極搭載的輔助駕駛系統(tǒng)達(dá)到了L2級(jí)別，配備了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警和前方碰撞預(yù)警，以及主動(dòng)剎車功能，能在檢測到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入剎車。在駕駛過程中打開全速自適應(yīng)巡航功能后，能在巡航的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟/停，比較適合在城市擁堵路段使用。實(shí)際體驗(yàn)中操作還是很便捷的，所有按鍵在方向盤左側(cè)就能完成。系統(tǒng)只要識(shí)別到清晰的地標(biāo)線，皓極就能在路上平穩(wěn)地跟車，而且也支持低速跟車，不過有時(shí)候從靜止起步的油門響應(yīng)強(qiáng)度我感覺還能再優(yōu)化。話又說回來，我覺得輔助駕駛功能更適用于高速巡航使用，平時(shí)城市上下班通勤代步的話，還是靠自己手腳吧兄弟們。

至于靜態(tài)方面我們已經(jīng)進(jìn)行過深度體驗(yàn)了，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊看看之前相關(guān)的文章。

寫在最后：雖然它定位緊湊級(jí)SUV，但實(shí)際的空間表現(xiàn)真的可以，東風(fēng)風(fēng)神皓極無論是在尺寸、配置還是動(dòng)力等產(chǎn)品力方面都達(dá)到了較高水準(zhǔn)，相信對(duì)于那些追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說，有著不小的吸引力，我們就一起期待上市后的表現(xiàn)吧。