就在一個月前為了兒童節(jié)給小孩買臺自行車淘寶不斷的挑童車，后來無意中看到公路車（第一印象公路車是彎把的，沒玩過，不過好帥的樣子），原來公路車比山地貴點(diǎn)，感覺好虧喔（中國人的傳統(tǒng)思維花少錢辦大事）。

從鳳凰看到永久，從永久看到喜德盛，一路挑車，后來手機(jī)檢測到我在看公路車，B站上開始推薦一些公路車視頻，我從一個入門篇視頻里開始對公路車有了最初步的了解。

?相關(guān)視頻：入坑公路車到底要花多少錢？新手入門指南！

喔···原來這才是公路車運(yùn)動，得有車，有頭盔，有鎖踏鎖鞋，騎行服·····那得先挑車。

然后就反復(fù)的看2000以內(nèi)的公路車推薦視頻。當(dāng)下入門先選個1799迪卡儂的RC100騎著試試（就為了個質(zhì)量售后省事）。后來看到這手變有點(diǎn)LOW。而不得不提升預(yù)算，看看同品牌的RC120（2999的售價）。同時不斷的找理由說服自己，這提升這1200預(yù)計(jì)值得的，買RC100肯定會忍不住升級的。不如直接一步到位，這樣省錢

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幾天后剛好有機(jī)會去到附近的迪卡儂門店里試車，心想著試R120，門店里沒貨，卻掛著一臺RC500（給4299的售價嚇住了），在老婆的一番勸說之下:”來都來了，就試試吧”。那就試騎了一下。這是我第一次騎公路車，好在之前在B站上看視頻做足了功課，拿上手那第一感覺，輕，比我8年前買的550塊的山地車輕得多得多。起步不費(fèi)力，加速好快，變速手感好順（R3000的套件），越騎越喜歡。我心想這下完了，得怎么找個理由脫身呢？下車之后，老婆第一句話問銷售這車有沒有優(yōu)惠。我心就方了。我沒打算買這么貴的呀。

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結(jié)果銷售表現(xiàn)非常著急的說，這車樣車，不賣的。要自己網(wǎng)上訂。我總算有機(jī)會回去研究研究了。第二天去了另一家迪卡儂門店試了RC120，有點(diǎn)失望，果然是一分錢一分貨，多這1300不是沒有道理的。這個理由足已說服我再次提升預(yù)算買RC500結(jié)果網(wǎng)上一搜，只有M碼，我要XS碼，注定無緣了。那就繼續(xù)刷B站看4000~8000塊的公路車推薦。感覺2000~4000的公路車已經(jīng)看不上眼了。

接下來這一周，不斷的在某寶，某東里刷推薦，看看有沒有別的替代車型，同時也試了附近捷安特的公路車4199的價格，因?yàn)榭床欢兯?，試騎了尺碼大了一號，C剎（心里感覺比蝶剎低檔）。找個理由脫身回家。

（ 舊款車型找不到圖，只知道是磨砂藍(lán)黃LOGO）

由于RC500一直沒貨，我這兩天連閑魚都逛了。同城附近近都沒有出的?，F(xiàn)在就是一直刷某寶看有沒有別的車推薦，結(jié)果看著看著6999的車型都敢看了。閃電、崔克、SAVA都刷了一輪。感覺8000塊以內(nèi)的，都能接受。只要有我的碼，外觀能打動我，C剎也開始接受了。不在有蝶剎就一定比C剎好的思維了。某些晚上還直接看上萬元的迪卡儂看看有沒有貨。已經(jīng)神經(jīng)錯亂的感覺。

相關(guān)視頻：

新手入門公路自行車，是不是便宜才有性價比？推薦的頭大了嗎？

越是買不到RC500，我越是在刷視頻刷推薦車型，越看得多越懂得多，今天已經(jīng)下單鎖踏鎖鞋，打算拿這老舊的山地車練練腳，同時越騎越覺得套件的重要性，也花了200多元給山地車換了坐墊變速剎車鏈條手變等等。又騎一輪覺得這輪子（前后一組160元）也應(yīng)該要換一下，這中軸（中軸加牙盤100多塊）也有了擴(kuò)量應(yīng)該要換一下。最后算了下這一輪換下來，已經(jīng)花了460了，山地車的避震前叉我就不變了，當(dāng)硬叉用。當(dāng)初8年前買車才550，換了胎也花了80。果然，還是一步到位最省錢。

現(xiàn)在越是騎這山地車跑公路，越想換公路車，迪卡濃門店說RC500要等到8月份才有貨。而距離8月份還有50天，最遲要80天才買到RC500。最近打算去市里門店大點(diǎn)的捷安特里看看有沒有心動車型，再去去廣州看看崔克的車。

相信各位在各大平臺里逛的話，已經(jīng)看過不少這樣的評論

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2000塊入門車到手又要升級一下，不如買4000的整車

都4000預(yù)算了，看下氣動架唄，那叫一個帥。

4000預(yù)算了加點(diǎn)錢，考慮一下整個入門碳架整車吧，車輕省腿力。

這7000碳架車套件太次了。得8000的R3000全大套才算入門。

R3000還是新手級別，得上105才算入門。

105大套，碳架，鋁輪，C剎。好像可以入門了。

那一體碳把，油蝶，碳輪的入門呢？？

都挑到這價格了，不如買碳架碳輪碳把，全套國產(chǎn)大套，自組還便宜點(diǎn)。

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自己動手組車系列～裝一臺車一些小細(xì)節(jié)

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最后，你們說說，入門的定義是啥？

我是一個長期有輕度健身的人，騎氣動架不成問題吧？就只是為了帥點(diǎn)

8~9年前有小車不開就喜歡騎山地車通勤，算不算已經(jīng)入門自行車這個愛好了？現(xiàn)在只是換臺公路車通勤，畢竟現(xiàn)在的油價每個月都花1~2000加油了。

還需不需要買臺2000塊的“入門”公路車來練練腿，學(xué)學(xué)修車調(diào)車，之后再換車升級？我騎山地車17公里就一小時左右配速。一晚上騎個30公里不帶累的。

還是說我得“入門”萬元公路車才算一步到位了？

我是一名機(jī)械工程師，動手能力改裝能力設(shè)計(jì)能力學(xué)習(xí)能力都在線，是不是我最后得走自組這條路才能滿足我當(dāng)初的“入門”需求？

萬一，幾個月后我的熱情退去，這車怎么辦？

回想一下當(dāng)初我也只是打算花個1000塊買臺騎騎“入門”公路車，現(xiàn)在8000以內(nèi)都敢買，9000~10000的都敢看。某天我真買了臺超預(yù)算的車，你們不要笑我，在座的各位準(zhǔn)車友都脫不了關(guān)系。是你們給我介紹的“入門”

最后特別感謝這三位UP主JanLans37，Re1kA，倔強(qiáng)的少先隊(duì)員?

讓我分別從入門選車，選車思維，組車思維等各方面各度了解公路自行車