??? 從2021年9月26日，上汽奧迪官方宣布，奧迪A7L開啟預(yù)售，到近日，上汽奧迪A7L車型的正式交付，可以說叫那那些等待許久的消費(fèi)者有了更多的選擇。此次并推出7款3.0T車型，售價(jià)從59.97萬元-77.77萬元。同時(shí)，45TFSI的（2.0T版本）也已上市，并最快于3月份開啟交付。（以下簡(jiǎn)稱A7L）

車頭方面，A7L引擎蓋上突顯的四條筋線展露出更強(qiáng)的力量感，前臉采用了兩款不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)。流晶套裝在進(jìn)氣格柵、下進(jìn)氣口均采用高光鍍鉻裝飾，體現(xiàn)出更為豪華的行政氣場(chǎng)；而曜嘿套裝在進(jìn)氣格柵、窗框飾條、后視鏡及前后Logo采用黑色裝扮，更凸顯運(yùn)動(dòng)元素；頭燈組看起來依然代表了“燈廠”最高造詣，除志遠(yuǎn)型流晶套裝和志遠(yuǎn)型曜嘿套裝采用矩陣式LED遠(yuǎn)近光外，其余5款車型均為激光式，科技感也更為濃烈。

車身側(cè)面，A7L依然動(dòng)感，較長(zhǎng)的車頭與大傾角的A柱勾勒出更為流線的既視感，而與進(jìn)口的奧迪A7存在最明顯的差異在于D柱，放棄了奧迪sport back掀背轎跑的尾部，改為與奧迪A8L同樣的設(shè)計(jì)方式，更體現(xiàn)出A7L對(duì)于行政的重視；車窗外沿由于是兩款不同設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以更多的則體現(xiàn)在鍍鉻飾條及后視鏡外殼上；高蹺的車身腰線與無框車門的搭配，似乎透露出該有的運(yùn)動(dòng)屬性；側(cè)裙的導(dǎo)風(fēng)飾板則進(jìn)一步彰顯了空氣動(dòng)力學(xué)特性。全系輪胎采用兩種規(guī)格，edition one先行版采用255/35 R21規(guī)格，其余6款車型均為255/40 R20規(guī)格，較低的扁平比不僅帶來視覺上的享受，也為操控帶來最真實(shí)的反饋；前面輪圈內(nèi)配有來自阿基勃羅的6活塞對(duì)向剎車卡鉗，可為車輛帶來更為出色的制動(dòng)效果；帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)，輪圈采用扇葉式五輻設(shè)計(jì)，看起來更加運(yùn)動(dòng)。全車尺寸5076*1908*1429mm，軸距為3026mm，定位于中大型轎車。

車尾方面，A7L看上去更為妖嬈，突起的小鴨尾散發(fā)出濃重的運(yùn)動(dòng)氣息；采用貫穿式LED悅動(dòng)尾燈，由13個(gè)LED垂直光段組成纖細(xì)光帶，如流水光幕般形態(tài)展現(xiàn)，科技感極強(qiáng)；雖說采用隱藏式排氣布局，后杠下部采用的黑色飾板更是將“行政”演繹的徹頭徹尾。

內(nèi)飾方面，A7L中控臺(tái)設(shè)計(jì)依然保留了現(xiàn)款?yuàn)W迪A8L那樣的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)；主駕駛前方的12.3英寸全液晶顯示屏生動(dòng)描繪出虛擬座艙的科幻性；三輻式真皮平底方向盤造型更為運(yùn)動(dòng)并支持換擋撥片操作，而在edition one先行版和edition executive先見版還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和方向盤記憶功能；鑲嵌于中控臺(tái)內(nèi)的10.1英寸觸控液晶顯示屏顯示效果細(xì)膩并支持主流的CarPlay連接，操作起來更為便捷；下方的8.6英寸觸控液晶屏則為空調(diào)操作提供了更高級(jí)的展示；貫穿式空調(diào)出風(fēng)口似乎將時(shí)尚與潮流融入到了極致；電子檔把造型更有未來感，操作更為便捷。

座椅及配置方面，A7L采用了真皮包裹座椅，主副駕駛均12向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，并支持加熱功能和主駕駛記憶功能；而在55TFSI境遠(yuǎn)型流晶套裝、曜黑套裝及先行版和先見版車型上，還支持主駕駛通風(fēng)、按摩、副駕上座椅記憶和第二排座椅的靠背調(diào)節(jié)功能；全系配備了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊及貫穿式前后排氣簾、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓報(bào)警、電子駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360全景影像、駕駛模式切換、上坡輔助、空氣懸架、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。

動(dòng)力方面，A7L搭載3.0L 直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW（340馬力）/5000-6400rpm，最大扭矩500Nm/1370-4500rpm，匹配7速濕式雙離合變速箱，采用前置四驅(qū)布局，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.6秒。

精彩點(diǎn)評(píng)：作為奧迪在上汽布局的首款產(chǎn)品，可以說更好的與一汽奧迪形成南北的雙戰(zhàn)略布局，對(duì)于那些更為低調(diào)的消費(fèi)者有了全新的選擇。雖說上汽奧迪A7L取消了進(jìn)口奧迪A7的溜背設(shè)計(jì)，引起了大家的詬病，但是縱覽奧迪A6L和奧迪A8L，似乎確實(shí)少了一個(gè)細(xì)化的層級(jí)，而3.0T充沛動(dòng)力不僅帶來暢快淋漓的加速感受，也為奧迪A6L獨(dú)自應(yīng)戰(zhàn)C級(jí)行政座駕市場(chǎng)分擔(dān)了不少壓力。筆者認(rèn)為，即便把上汽A7L看做是國(guó)產(chǎn)A8L也不為過吧