真正的王者，從不會過分沉溺輝煌的過去，而是永遠有著更高的追求。正如大七座SUV級別中的王者廣汽豐田漢蘭達，歷經(jīng)四代進化，漢蘭達始終以自我革新的勇氣與積極創(chuàng)變的精神書寫著SUV的傳奇。如今，基于GA-K平臺打造的全新漢蘭達，更是憑借更具科技魅力與豪華質(zhì)感再起征程，向著更高的塔頂再出發(fā)。

TNGA賦能?顏值、尺寸全面提升

作為率先開辟和引領(lǐng)豪華大7座SUV市場的全球戰(zhàn)略車型，漢蘭達的名字在中國市場早已是家喻戶曉，完美的口碑也讓其始終稱霸同級市場的銷量冠軍，至今累計銷量超過100萬臺，而國內(nèi)消費者也親切的稱它為“豪華大七座SUV標桿”、“神車”。如今，全新第四代漢蘭達在TNGA架構(gòu)的加持下，實現(xiàn)了顏值、豪華、安全、動力全方位的升級。而全新的顏值與更大的尺寸，也讓其更具威勢。

具體來看，此次全新漢蘭達基于GA-K平臺所打造，整體造型也采用了最新的家族式設(shè)計語言，并且全面延續(xù)了美版車型的造型設(shè)計，相比于現(xiàn)款看起來更加穩(wěn)重。尤其是倒梯形的中網(wǎng)，內(nèi)部充斥著網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，讓其大氣感十足。

此外，新車在格柵上方采用了飛翼式鍍鉻裝飾，配合兩側(cè)大燈組，以此提升車輛的層次感與視覺沖擊力。在下方新車還采用了熏黑樣式的橫幅式格柵，貫穿整個車頭，加以兩側(cè)霧燈區(qū)點綴，犀利感有所增加。

尺寸方面，新車長寬高分別為4965mm、1930mm、1750mm，軸距則達到了2850mm。內(nèi)部布局方面，新車還將延續(xù)當(dāng)下的2+3+2的7座布局。車側(cè)造型方面，新車則配備了多輻式鋁合金輪轂，并在車頂加裝金屬行李架，視覺觀感十分協(xié)調(diào)。

反光鏡方面，新車則采用了撞色設(shè)計，上半部分與車身顏色相同，下半部分則采用了黑色設(shè)計。值得一提的是，在反光鏡下方可以明顯發(fā)現(xiàn)兩個攝像頭，所起到的功能也分別為轉(zhuǎn)向輔助與自動駕駛。

輪轂方面，新車采用了20英寸的輪轂，即便是目前漢蘭達頂配車型也僅配備了19英寸輪轂。輪胎規(guī)格則為235/55 R20，并采用了主打舒適性的鄧祿普SP Sport Maxx 050系列輪胎。

從尾部來看，新車尾部層次感分明，并且尾燈采用了全新的設(shè)計，整體造型非常硬朗。值得一提的是，下部大面積防護板配合后備箱輪廓線，很好的將尾部修飾出了一定的銳利感。加以兩側(cè)霧燈區(qū)以及大燈組下方的輪廓線點綴，讓其戰(zhàn)斗感十足。

實用、智能雙升級?車內(nèi)豪華再進階

年輕、激進的外觀，讓第四代全新漢蘭達更具威勢。而車內(nèi)針對智能、實用的雙升級，配合全面進階的豪華質(zhì)感，進一步刷新了以往漢蘭達留給消費的印象。

車內(nèi)方面，新車同樣延續(xù)了海外版設(shè)計，12.3英寸的懸浮式中控屏，加以TFT儀表盤，進一步提升了車內(nèi)的科技感。為了更加便于車內(nèi)人員操作，則仍舊保留了一定的物理按鍵，以此提升使用體驗，配合大量軟質(zhì)材質(zhì)包裹，以此實現(xiàn)車內(nèi)實用、豪華兼具。此外，新車還針對安全性，搭載了豐田Safety Sense系列安全和輔助系統(tǒng)，以此保證車內(nèi)外人員的安全。

值得一提的是，新車采用的12.3英寸全液晶儀表盤，加上10英寸的HUD抬頭顯示、12.3英寸多媒體顯示屏，讓車內(nèi)科技感進一步提升。但略微遺憾的是，拍攝時車輛并不能通電，無法進一步體驗車機系統(tǒng)以及操作界面的流暢性與實用性。但據(jù)了解，此次搭載的車機系統(tǒng)與全新凱美瑞、威蘭達為同一系統(tǒng)，其表現(xiàn)理應(yīng)十分出色。

與此同時，為了進一步改善消費者的用車體驗，新車還提供Carplay/Carlife車載互聯(lián)系統(tǒng)，并提供在線音樂、人臉識別、語音識別眾多功能。并且新車還將提供APP在線查詢車輛定位功能，加以遠程空調(diào)、車輛信息查詢，便捷性進一步加強。

內(nèi)部配置方面，頂配車型配備了流媒體后視鏡、JBL高級音響、駕駛員疲勞檢測、全景天窗等。此外，TSS 2.0系統(tǒng)也不會缺席，支持全速域ACC、車道保持居中、盲區(qū)檢測等功。細節(jié)方面，內(nèi)飾觸手可及之處，均采用了大面積軟性材質(zhì)覆蓋，所呈現(xiàn)出的豪華感，讓其面對同級別競品車型時擁有著極強的競爭力。

當(dāng)然，作為7座SUV中的佼佼者，此次新車仍舊采用了2+3+2座椅布局，得益于加大的車身尺寸，乘坐空間無需擔(dān)心。令人注意的是，新車還對車輛內(nèi)部的儲物空間進行優(yōu)化。無論在中控臺下方、副駕駛前方、扶手箱內(nèi)部，均設(shè)置了可以放置小件物品的儲物格，使用起來極為方便，讓車輛實用性進一步提升。

引入混動系統(tǒng)?續(xù)航1000km不是夢

作為此次廣汽豐田全新第四代漢蘭達最大亮點之一，TNGA 2.5L 全新增強版第四代 THS Ⅱ豐田混合動力系統(tǒng)的首次搭載，能夠進一步滿足消費者對于動力與燃油經(jīng)濟性的需求。令人注意的是，該系統(tǒng)相比于熟知的凱美瑞混動，電池容量更大，綜合功率也更高，也為其能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航1000KM提供了堅實支持。

具體來看，在混動系統(tǒng)的加持下，全新第四代漢蘭達每百公里綜合油耗可低至 6.1L，最高續(xù)航里程可達 1000km。這也讓漢蘭達在油耗表現(xiàn)上甚至低于眾多A級轎車，進一步降低消費者的用車成本。另外，新車還搭載了全新的 E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)，在前軸與后軸分別布置兩個電機，可實現(xiàn)前后軸驅(qū)動力 100:0-20:80 的范圍調(diào)節(jié)，配合電驅(qū)系統(tǒng)靈敏的響應(yīng)，以此增強車輛的整體性能。

寫到最后：

近兩年，豐田汽車的動作不斷，不論是卡羅拉，還是RAV4，均先后換上了TNGA架構(gòu)。但作為國內(nèi)最熱門的中型SUV之一，豐田漢蘭達卻遲遲不見換代。如今，全新豐田漢蘭達也即將正式與消費者見面，全面提升的產(chǎn)品力配合TNGA架構(gòu)、2.5L 全新增強版第四代 THS Ⅱ豐田混合動力系統(tǒng)，加上更多人性化科技配置，都非常精準地切中了潛在消費者的脈搏?？梢灶A(yù)見，第四代全新漢蘭達依然會徹底擊敗同級對手，從而將繼續(xù)譜寫大七座SUV的傳奇篇章。