?2023載人航天：美國篇

【1】北極星，人類首次商業(yè)太空行走！商業(yè)項目。

是億萬富翁兼私人宇航員賈里德·伊薩克曼搞的。北極星任務(wù)一共三次，今年是第一次，任務(wù)代號，北極星黎明號，四個人，任務(wù)周期五天。

任務(wù)三個特點。

第一，飛得高！軌道高度會達到甚至超過500公里，比之前龍飛船任務(wù)飛的都高，也比天宮和國際空間站的軌道要高。飛這么高，目的有二，一是測試龍飛船的極端性能，二是穿越范艾倫輻射帶，就是高能粒子輻射帶，收集高能粒子狀態(tài)，把相關(guān)數(shù)據(jù)下載，看看會不會把人類健康搞壞。

第二，首次商業(yè)太空行走！在500公里軌道，第一次用SpaceX艙外宇航服。

第三，有實驗。不像之前的商業(yè)項目，基本是到此一游，這次會進行20多項科學(xué)實驗。主要是關(guān)于人體健康的，有靜脈栓塞的，有眼睛的，有輻射的。還有個測試有點意思，在太空中，測試基于星鏈的激光通信，為未來通信提供數(shù)據(jù)參考。

這次是北極星第一次任務(wù)。第二次會擴大任務(wù)安排、以及太空通信和科學(xué)研究的延展度。第三次，是坐星艦去。

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【2】公理二號任務(wù)，也是商業(yè)項目。

公理二號任務(wù)，預(yù)計今年春天啟動，四個人。指令長，退休的NASA宇航員佩吉·惠特森，是公理航天公司的自己人。其他3名游客都得自己花錢，每人5500萬美元，

公理太空旅游一共有四次任務(wù)，別以為它只是旅游。它是公理太空公司兩條任務(wù)線中的一個。這條線，負責(zé)驗證飛行流程。完成之后，另一條線也將啟動，商業(yè)艙段對接國際空間站，最終搞個商業(yè)空間站。

公理空間站的時間線是這樣的。

預(yù)計2024年發(fā)第一個模塊，對接國際空間站，有個全景房，始終對著地球，窗戶要比現(xiàn)在國際空間站穹頂艙還大。不是，是，專賣有錢人。

2025年，送一個房間模塊，酒店擴容，能住8個人，每人一個小隔間。

2026年，發(fā)一個可以在微重力環(huán)境下，進行工業(yè)測試的實驗室。

2027年，發(fā)一個可以用來發(fā)電的光電板支撐塔。

公理空間站主要三項功能：太空制造、微重力科研、太空旅游。而真正的盈利點不是旅游，而是太空制造，在微重力環(huán)境下，搞3D打印、微型衛(wèi)星制造、高純凈環(huán)境制造等等。

這個空間站初期，是國際空間站給提供電力。2027年安了電光板支撐塔之后，會有更多自主權(quán)。國際空間站退役了，相互分離，獨立運營。

【3】親愛的月球旅游計劃

核心人物是日本富豪前澤友作。他包了一艘星艦。邀請八個人，讓他們免費跟他一起，2023年繞月飛行，行程大約六天。

邀請的八個人都已經(jīng)確定了，有韓國bigbang的成員，美國的DJ、Youtuber，捷克的編舞，愛爾蘭攝影師和英國攝影師，美國電影制作人，還有一個印度演員。不過，我個人感覺，這個計劃，2023有點懸！

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【4】美國2023還有兩個跟國際空間站密切相關(guān)的項目。

一個是，追夢者太空飛機，預(yù)計夏天首發(fā)，前往國際空間站，執(zhí)行大約82天無人軌道飛行任務(wù)。追夢者體型是航天飛機的三分之一，載貨載人一共三個版本，這次飛的是貨運版。

另一個，是波音的星際線飛船載人首飛。這飛船命運多舛，一波三折！本來是NASA確定的正宮，卻被SpaceX反超，還遠遠甩在身后。這扶不起的星際線，今年到底能不能支棱起來呢？拭目以待吧。