引言：三十年河?xùn)|河西，國產(chǎn)品牌集中崛起正當(dāng)時；

你看，1000元、1500元，乃至2000、3000元價位，還有幾個消費者會選擇國外品牌的智能手機？！

國潮進(jìn)行時，國貨當(dāng)自強√

過去較長一段時期，如果你的預(yù)算在十萬元上下，想買輛靠譜的家轎代步車，基本上逃離不了以卡羅拉、軒逸、朗逸為代表——合資品牌A級車。

畢竟與SUV領(lǐng)域國產(chǎn)品牌的“強勢”截然不同，在家轎車領(lǐng)域，過去合資品牌幾乎占據(jù)了“壟斷型”地位。

諸如吉利帝豪、長安逸動等少數(shù)幾款車型，偶爾能夠躋進(jìn)銷量前十排行榜，已經(jīng)算是相當(dāng)難得了。

但即便如此，帝豪、逸動們基本還是采取“價格戰(zhàn)”、主打10萬元以下市場，跟上面談到的這些合資品牌家轎車，并沒有展開正面競爭。

人家主要瞄準(zhǔn)的是10-15萬元區(qū)間，國產(chǎn)基本上也就在10萬元以內(nèi)“撿撿漏”。

不過隨著時間的推移，越來越多的優(yōu)秀國產(chǎn)廠商集中發(fā)力，10-15萬元價位開始出現(xiàn)了一批產(chǎn)品力足夠強、綜合競爭力絲毫不落合資下風(fēng)的，國產(chǎn)精品A級、A+級家轎車。

比如一段時間以來網(wǎng)上熱度很高、勢頭也挺猛的——吉利星瑞、傳祺影豹，以及我們今天著重要談及的東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX！

和星瑞們類似，降維打擊卡羅拉、軒逸、朗逸

必須指出，豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸這類經(jīng)典的合資品牌家轎車，由于在市場上摸爬滾打很多年，品牌及產(chǎn)品的知名度都非常高，口碑和人氣也都擺在那里。

所以如果簡單地“硬碰硬”的話，不討巧不說，而且很難在激烈的市場競爭中脫穎而出。

那么問題就來了，作為“后來者”的奕炫MAX，要如何破局？

據(jù)樂逗汽車觀察，和吉利推出星瑞時的打法類似，風(fēng)神奕炫MAX同樣采取“以大打小”、降維打擊”的策略。

即在價格維度相近的前提上（其實整體還是比合資售價要實惠一些），車輛的尺寸更大、定位更高，對應(yīng)的動力、空間、配置等多方面，也明顯要更給力更出挑！

以奕炫MAX為例，新車三圍尺寸分別為4797x1870x1475（mm），軸距為2770mm，什么概念？

放到以前這樣的尺寸已經(jīng)達(dá)到B級車的標(biāo)準(zhǔn)了，即便放到當(dāng)下也是十足的A+級車，比定位緊湊級的卡羅拉、軒逸、朗逸們，足足大了半號。

古話說“官大一級壓死人”，放到汽車產(chǎn)品上同樣適用。

中國消費者素來“以大為美、以大為尊”，開奕炫MAX氣場上比卡羅拉們明顯更足。兩臺車停在一起，奕炫MAX也明顯更顯大氣和高級！

家轎亦可賽道，產(chǎn)品力具備壓倒性優(yōu)勢

如果說看起來比卡羅拉們更大更高級，是吸引潛在消費者對奕炫MAX提起興致的第一步；

那么當(dāng)你真正去開一開試一試，尤其如果條件允許對比競品切身感受一番的話，其更加豐富的內(nèi)涵和越級產(chǎn)品力，大概率會幫你下定決心——

買它，確實比卡羅拉們香太多！

眾所周知，作為東風(fēng)公司乘用車嫡系品牌，風(fēng)神這些年來在造車的平臺技術(shù)等方面，很大程度上吸收了標(biāo)致雪鐵龍在華合資公司——神龍汽車的精髓。

所以風(fēng)神旗下產(chǎn)品，從轎車到SUV，底盤的整體質(zhì)感和扎實度，很有法系車的味道，非常的“整”。

風(fēng)神品牌在整車底盤調(diào)教上的功底究竟有多強，透過這兩年風(fēng)神車隊在CTCC等賽事上屢次奪冠，可見一斑。

這也是為啥風(fēng)神將自己的品牌slogn，取為“縱享駕趣、一路風(fēng)神”，在推出奕炫MAX這款拳頭家轎產(chǎn)品的時候，更是喊出了“我的家轎，家轎亦可賽道”的口號！

什么叫“我的家轎，亦可賽道”？

一言以蔽之，奕炫MAX不僅僅是一臺看著大氣、乘坐寬敞舒適的家用轎車，能輕松應(yīng)對城市上下班代步通勤、買菜接孩子等常規(guī)用車場景；

只要你想，它也能夠給到你足夠的運動與激情，包括下賽道撒歡。

對此筆者深有體會，從前兩年的奕炫，再到如今的奕炫MAX，我們都有進(jìn)行過實測深度體驗。

可以負(fù)責(zé)任地講，在底盤的質(zhì)感和韌性方面，奕炫MAX比卡羅拉、軒逸、朗逸這些合資競品，強的不止一點半點。

除了具備良好的操控性能和極限外，在年輕消費者同樣非常在意的“動力性”方面，奕炫MAX同樣可圈可點。

動力要強，必須要有一顆好“心臟”，奕炫MAX搭載了東風(fēng)自主研發(fā)的馬赫動力1.5T發(fā)動機，最大功率達(dá)140kW、最大扭矩達(dá)300N·m。

不僅僅是在上述核心參數(shù)指標(biāo)上，超過了諸如本田、奔馳、寶馬等合資品牌同排量發(fā)動機，這款馬赫動力1.5T發(fā)動機很大的一個殺手锏也在于：

其在擁有如此強勁動力性能的前提下，居然還能保證41.07%的超高熱效率和燃油經(jīng)濟性，綜合水平躋身國際一流。

結(jié)合筆者此前的試駕情況來看，提速確實夠猛，“6秒級”的零百加速足以令一眾合資競品汗顏，而百公里綜合油耗也僅為4.3L。

樂逗觀察：

常言道，三十年河?xùn)|河西。

時代變了，如同智能手機行業(yè)國產(chǎn)加速取代外資，經(jīng)過多年歷練與厚積薄發(fā)，今天的中國品牌汽車產(chǎn)品正在強勢集中崛起，尤其伴隨著智能化、電氣化變革浪潮，中國品牌的趕超之勢愈發(fā)明顯！

結(jié)合本次重點談及的風(fēng)神奕炫MAX來看：

定價比卡羅拉、軒逸、朗逸等合資競品厚道不說，在最為重要的產(chǎn)品力層面，包括尺寸、空間、動力、操控、配置（大家可以去官網(wǎng)看配置表等基本信息）、油耗等方方面面，不僅絲毫不落下風(fēng)，甚至具備絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢。

可以預(yù)測，在強大的產(chǎn)品+給力的營銷攻勢下，包括風(fēng)神奕炫MAX在內(nèi)，會有越來越多的國產(chǎn)品牌精品家轎車產(chǎn)品，虜獲日益覺醒和自信的年輕一代國人消費者的心。

你看，1000元、1500元，乃至2000、3000元價位，還有幾個消費者會選擇國外品牌的智能手機？！