在2008年的倫敦車展上，本田OSM Concept正式亮相，該款概念跑車的全稱為Open Study Model，用于展示本田研發(fā)低排量運(yùn)動(dòng)車型的能力。

OSM Concept的外觀造型由位于德國(guó)奧芬巴赫的本田設(shè)計(jì)中心完成，OSM Concept的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Andreas·Sittel表示他們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)嘗試著去證明低排量車型的吸引力。

于是這個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就采用了以“Clean”和“Dynamic”的設(shè)計(jì)主題，為OSM Concept賦予了平滑的造型以及銳利的線條，車頭的六邊形進(jìn)氣格柵造就了兇悍的視覺效果，貫穿式LED尾燈為平滑的車尾造型錦上添花。

OSM Concept的車艙以藍(lán)色和米色搭配，中控臺(tái)采用雙儀表盤式設(shè)計(jì)，線條簡(jiǎn)潔耐看，凸顯“Clean”的設(shè)計(jì)主題，方向盤的換擋撥片反映出這是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型。

關(guān)于OSM Concept的車身數(shù)據(jù)和硬件配置，本田似乎并沒有公布，因?yàn)閭惗剀囌股系恼管嚳赡苤皇莻€(gè)等比例的油泥模型，實(shí)車可能并未制造出來(lái)。不過這也很正常，畢竟這是彰顯本田設(shè)計(jì)水平的產(chǎn)物。

OSM Concept的推出讓許多歐洲媒體對(duì)此議論紛紛，都在推測(cè)著本田的小心思，于是就衍生出了一堆假設(shè)，第一種假設(shè)就是認(rèn)為本田在為S2000謀劃著下一代車型，其中就有所謂的本田S3000。

結(jié)果表明，第二代NSX都不玩了，S2000的繼任者仍無(wú)任何消息，網(wǎng)上的假想圖跟第十一代三菱EVO一樣，一搜就是一大堆。

第二種假設(shè)就是CRZ的敞篷版，CRZ Concept于2007年發(fā)布，它的量產(chǎn)計(jì)劃也已經(jīng)基本確定，OSM Concept的量產(chǎn)車型可能會(huì)是CRZ的敞篷版，又或者是基于CRZ開發(fā)而來(lái)的低排量敞篷跑車。

然后CRZ投入量產(chǎn)，面向公眾發(fā)售，直到停產(chǎn)也沒有見到它所謂的敞篷版，也沒有基于它開發(fā)的低排量敞篷跑車。

第三種假設(shè)就是這概念車會(huì)是第九代思域的預(yù)演，然后一大堆假想圖就出現(xiàn)了。

后來(lái)的事實(shí)表明，后來(lái)推出的FK版思域以及第二代Insight的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有OSM Concept的設(shè)計(jì)影子，其中前者的痕跡要明顯一些。

至于本田的低排量運(yùn)動(dòng)跑車，后來(lái)推出的S660表示：沒錯(cuò)，正是在下。