在當(dāng)下電動化的背景下，很多車企都在尋求轉(zhuǎn)型，同時精簡車型。而對于大眾來說，GTI的重要性不言而喻，所以電動化似乎是最好的選擇。這不，大眾近期就向DPMA（德國專利和商標(biāo)局）提交了新的GTI商標(biāo)申請，其最大的看點就在于原本的“I”變成了一道閃電。毫無疑問，這臺大眾的性能車未來將電動化了。

值得一提的是，相比于其它傳統(tǒng)合資品牌，大眾是目前轉(zhuǎn)型較為成功的車企（國內(nèi)市場），包括ID.3、ID.4以及ID.6系列，雖然相比眾多的新勢力以及自主品牌，在銷量上還是差了點意思，但比其它傳統(tǒng)合資品牌還是好了不少。另外，大眾在去年還表示，由于GTI和R車型將保留，所以可能不會在ID.4和ID.5等ID車型的高性能版上使用GTX后綴。

而以上信息也就意味著燃油版高爾夫?qū)⒊蔀闅v史，根據(jù)現(xiàn)有的消息看，下一代高爾夫?qū)蔀榧冸妱榆囆停型?028年正式推出。作為大眾最為重要的市場之一，中國市場自然也會同步推出。所以，如果你是GTI忠實擁躉的話，這幾年就可以提前入手GTI了，否則后面只能買二手了。

至于純電動的GTI現(xiàn)在也有消息了，此前大眾ID.2 ALL概念車已經(jīng)完成了首發(fā)亮相，計劃在2025年發(fā)布量產(chǎn)版本，并于2026年上市。大眾負(fù)責(zé)人表示該車的性能版正在開發(fā)中，它有望成為首款純電動的GTI車型。