8月17日，有消息稱，小米汽車的動力電池將采用寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池的方案。

據(jù)此前流出的消息，小米汽車首款車將規(guī)劃高低兩個配置，其中：低配車型計劃采用400V電壓平臺，搭載磷酸鐵鋰刀片電池；而高配車型計劃采用800V電壓平臺，搭載三元麒麟電池。前者供應(yīng)商為比亞迪弗迪，后者供應(yīng)商為寧德時代。

同時，小米汽車采用的三元麒麟電池或?qū)⒃诔潆姳堵?、熱管理等方面有所定制，在寧德時代內(nèi)部被叫做“金麒麟”。但截至目前，小米汽車官方未對此消息進(jìn)行回復(fù)。

7月動力電池數(shù)據(jù)顯示，寧德時代以11.41GWh的裝車量、47.19%的市場占有率拿下國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第一；而得益于自家新能源汽車暢銷，比亞迪旗下弗迪電池以25.23%的市場占有率排名第二，裝機(jī)量達(dá)到6.10GWh。能夠拿下兩位龍頭供應(yīng)商的合作，也說明了小米在造車上下了不少功夫。

去年11月，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與小米簽訂合作協(xié)議，正式宣布小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。工廠累計年產(chǎn)量預(yù)計為30萬輛，一期和二期的產(chǎn)能均為15萬輛。2024年，小米汽車的首車將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。