今日，榮威終于忍不住了，發(fā)布旗下榮威D7 DMH混動版的官圖，新車與此前所公開的D7 EV造型相仿，但設(shè)計上存在一定差異。

榮威D7 DMH采用了與D7 EV不同的車頭設(shè)計，區(qū)別十分明顯。新車放棄了電動版的分體式大燈設(shè)計，而是將日行燈與遠(yuǎn)近光燈融合在一起。此外，其在車頭下方保留了通風(fēng)孔，前包圍的樣式回歸于傳統(tǒng)車型。

從公開的官圖中可以發(fā)現(xiàn)，新車并沒有采用EV版車型的設(shè)計，一體式的燈組加上相對傳統(tǒng)的包圍設(shè)計，讓公告君覺得視覺觀感上相較于EV車型略顯中庸，不知其實車觀感如何？

其余方面新車與EV較為相似，榮威D7定位為一款中大型轎車，長寬高分別為4890/1890/1510mm，軸距為2810mm。

動力方面從官方給出的圖中可以獲悉，在CLTC工況下，其純電續(xù)航里程為125km，綜合續(xù)航里程為1400km。新車所搭載的混動專用發(fā)動機熱效率大于43%，饋電油耗為4.3L/100km。NVH性能比同類產(chǎn)品提升10%。