隨著燃油車的大幅降價(jià)，如今的汽車市場愈發(fā)劍拔弩張，不過隨之而來的便是新能源汽車的崛起自然也就愈發(fā)受歡迎了。而隨著比亞迪冠軍版七箭的發(fā)布，顯然下半年的汽車市場將會(huì)迎來大洗牌，同時(shí)在新能源汽車領(lǐng)域比亞迪也占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。

首先對于比亞迪而言，近幾年儼然成為了新能源汽車的代名詞，旗下多個(gè)系列的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，例如在國內(nèi)10~20萬元以下的份額則是由比亞迪的秦PLUS與燃油車進(jìn)行分庭抗議，尤其是隨著各種滴滴司機(jī)選擇用新能源車代替燃油車之后，比亞迪更加火爆。

而在今年比亞迪冠軍版七箭的發(fā)布則讓用戶有了更多樣化的選擇，而且雖然燃油車市場的降價(jià)讓不少網(wǎng)友對于燃油車重新燃起了希望，但冠軍版車型顯然更具有競爭力從而實(shí)現(xiàn)了“入門即高配”的想法。再從技術(shù)層面上來看，比亞迪冠軍版七箭不管是刀片電池、續(xù)航里程的增加亦或者是智能配置搭載等都非常不錯(cuò)。

那么在如此多的新能源汽車品牌中，為何比亞迪能夠脫穎而出呢？主要原因還是在于比亞迪對于技術(shù)創(chuàng)新這塊的注重，要知道比亞迪累計(jì)投入了上千億的研發(fā)資金，還擁有11大技術(shù)研究院、6.9萬人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及2.8萬項(xiàng)授權(quán)專利，可以說從技術(shù)層面來看比亞迪已然走在了眾多汽車企業(yè)的前列，而在新能源領(lǐng)域依靠這些技術(shù)比亞迪才得以穩(wěn)坐榜首之位。

可以說隨著新能源市場規(guī)模的不斷擴(kuò)張，近幾年新能源汽車成為了不少人的首選。而相比于其它的新能源汽車品牌而言，比亞迪除了在技術(shù)上帶來的優(yōu)勢之外同時(shí)還有著更多樣化的選擇。例如秦PLUS冠軍版、漢冠軍版、唐DM-i冠軍版、驅(qū)逐艦05冠軍版、海豹冠軍版等等，因此選擇上的多樣化也讓比亞迪更具優(yōu)勢。

總體來說此次比亞迪冠軍版七箭的發(fā)布加上燃油車的降價(jià)，下半年的汽車市場將會(huì)迎來不小的動(dòng)蕩。而比亞迪冠軍版七箭憑借著技術(shù)上的優(yōu)勢也將穩(wěn)坐前列，那么如果是你的話愿意考慮燃油車還是新能源車呢？歡迎留言討論。