搭便車效應(yīng)

搭便車效應(yīng)是指在利益群體內(nèi)，某個成員為了本利益集團的利益所作的努力，集團內(nèi)所有的人都有可能得益，但其成本則由這個人個人承擔(dān)，這就是搭便車效應(yīng)。

這里的“利益群體”不單指企業(yè)內(nèi)部，還包括其他牽涉到時間、體力、精力、金錢、人脈等資源聯(lián)結(jié)的群體。

這屬于占盡便宜卻一毛不拔的心理學(xué)效應(yīng)。

日常生活中，搭便車效應(yīng)可以說是無處不在。

比如你們幾個人組隊完成一項任務(wù)，如果團隊里有人完全不出力，到成果出來的時候卻又要分一杯羹，這就是搭便車。

搭便車效應(yīng)的影響？

1、忽視付出個人的貢獻

搭便車效應(yīng)大多忽視了個人在集體中的貢獻和價值，將個人所創(chuàng)造出的利益公有化，使得個人的工作熱情，積極性下降，從而影響到整個集體的利益。在職場中，許多員工所產(chǎn)出的業(yè)績遠高于獎金，這就是最顯著的一點。因為員工付出的遠比得到的多，這樣就會降低員工的工作積極性，甚至?xí)屗麄儺a(chǎn)生心理的不平衡，從而懈怠工作。

2、容易讓其它成員變得懶惰

“搭便車效應(yīng)”給集體中不付出或付出較少的人帶來了更多的利益，會使得他們養(yǎng)成一種惰性思維，比如在公司里混吃混喝，吃大鍋飯等等。這樣一來，這些個人又會將公司整體的業(yè)績拖垮，最終將公司拖垮。

由此可見，搭便車效應(yīng)不僅是對付出者利益的損害，也是對整個集體那些懶惰者的縱容，它也在一定程度上會影響到整個集體乃至社會的命運。

搭便車的人多了，總體效率必然降低、甚至損害集體利益，出現(xiàn)所謂的“搭便車困境”。

心理學(xué)研究表明，如果合作小組的規(guī)模較小，由于每個小組成員的努力對整個小組都有較大影響，其個人的努力與獎勵的不對稱性相對較小，會使“搭便車效應(yīng)”明顯減弱；而且縮小規(guī)模的另外一個作用就是社會惰化現(xiàn)象會削弱，能夠取得較高的合作效率和成果。